Шум в КПП

Всем, здравствуйте! Тут такое дело: в конце апреля заехал к ОД на диагностику, через некоторое время подходит мастер, говорит что КПП на подъёмнике шумит. Подошёл, слесарь колёса покрутил, да, шум есть. Рядом висел другой Ларгус, у него не шумит. Говорит, надо менять, а это 100 000 руб. сейчас. Но КПП работает штатно, передачи включаются так, как надо. И вот ещё что: при нажатии на педаль сцепления временами слышен несильный "журчащий" звук. У кого-нибудь что-то подобное было? Если да, то чем всё закончилось и во что обошлось. Заранее благодарен.

Ну по поводу "журчащего звука" это скорее всего выжимной подшипник, но он так может долго журчать. А зачем на диагностику поехал? Какой пробег?

Byrmistr, на диагностику поехал из-за подвески, ибо мне поставили у ОД не родные шаровые, а сертифицированные, кстати, от них уже отказались: барахло.А пробег 120 000 км.

Всем- доброго времени суток! Сегодня забрал машину из сервиса. Предмет обращения- ремонт КПП. Заменили подшипники дифференциала и один на вторичном валу. На всех трёх были раковины на наружном кольце и на роликах. Попутно предложили заменить ступичный подшипник справа, он ещё родной, поеду на следующей неделе. Надеюсь, что на этом пока всё. Пробег на сегодня 148500 км.

Добавлено новое сообщение 17-10-2018 в 21:14:51:
Да! К ОД не поехал, ибо там цены просто космические. Нашёл сервис, где используют з/ч Рено. В моём случае со сменой масла всё обошлось в 16590 руб.

Чтобы не плодить темы, здесь напишу.
То ли паранойя у меня, то ли ремонт приближается.
На трассе заметил: на 5-й передаче при достижении 102-105км/ч появляется легкий шум будто едешь по асфальту, который с щебнем мешают (коряво объяснил, не знаю как такое покрытие правильно называется). На педали чувствуется очень легкая вибрация. По достижении 110 км/ч шум вроде как уменьшается, вибрация пропадает
Раньше вроде такого не было. Шум возрастал с ростом скорости и не уменьшался.
Может кто чего подскажет, в какую сторону думать?

NOV1:

Может кто чего подскажет, в какую сторону думать?

На диагностику. Поднимать машину колёса крути и слушай коробку, если услышишь посторонние звуки то увы и ах. Хотя смотря чья у вас коробка. говорят наши коробки сами по себе шумные.
У меня Ларгуша 2012 г. выпуска, где то после 180 т. км. Тоже появился посторонний шум. Оказалось подшипник зашумел пришлось перебирать коробку.

Валерыч:

Хотя смотря чья у вас коробка.

машина 2013 года. К4М
Сомневаюсь я, что крутя на подъемнике, можно выявить проблему , проявляющуюся на 105 км/ч

NOV1:

Сомневаюсь я

А вы попробуйте. Попытка не пытка. Ну или жди когда проблема выскочит сама в виде клина коробки.

Буду пробовать.
Интересно, а сцепление так не может себя вести?

У меня полгода назад вой непонятный появился. Вроде как из трансмиссии лезет. Шины, диски - не при чем. Менял, переставлял - всё равно.
Заменил весной масло в КПП. Не помогло.
На подъёмнике вывешивали машину, запускал ДВС, разгонялся до 80-100 км/ч. Ничего. Ничего не услышал потустороннего человек, стоявший внизу.
Осталось- сцепление? Или старые тормозные диски/колодки, суппорта так воют?

NOV1, Юр! Возьмись за ось привода рукой вблизи стакана трипода (внутренний шарнир) и пошатай вверх-вниз (радиальный люфт. Я привод поменял было аналогично. Люфта радиального быть не должно.

Что то и у меня началось. до 50000 км все нормально было. А вот на 50480 км заметил, раньше ( с нуля) коробка подвывала в районе 65-70 км в час в разгоне на передаче, а сейчас заметил подвывание на скоростях 60-20 км, при езде накатом на нейтрале. Разгоняешься впереди красный, нейтраль и покатился и слышу подвывание в диапазоне 60-20 км/ч. Подумал ступичный подшипник какой-то....сегодня вывешивал на домкрате все 4 колеса, крутил колеса - тихо, не ступичные это, видать из коробки......(((((

Вадим:

видать из коробки.....

Не из коробки 100% т.к на нейтралке катишь,смотри свои шины,это только из за них.Я так помню на десятке мучался, даже коробас проверяли на сто раскручивали,а потом взял старые колеса свои на штамповках поставил почти лысые и о чудо тишина.

Нормальные колеса одни и теже. Когда катишься на нейтрали дифференциал то крутиться, думаю подшипники дифференциала. Сьезжу на СТО, пускай снизу проверят при крутящихся колесах и накате. да и уровень масла в коробке проверят.

Вадим, ну поробуй.