Скрежет стучит на холодную

Здравствуйте всем, столкнулся с такой проблемой, начну по порядку, на 80 тыс решил поменять свечи,купил nsk, через 80 км двигатель затроил, выкрутил, свечи оплавились, окалина попала под клапан, в итоге 3 клапана сгорели, заменил. На 100 тыс поменял ГРМ, но не правильно выставил метки, двигатель не так работал,и новый натяжной ролик засвистел(натяжение ремня делал как положенно( Ютуб в помощь)), поменял на родной, пока езжу на нем, но уже как будто шелестит немного. Через некоторое время при запуске застучали гидрокомпенсаторы,пока не прогреется. Проездил так около 10 тыс, потом выставил метки ГРМ строго по инструкции, двигатель начал лучше работать, появилась тяга, через некоторое время перестали стучать гидрокомпенсаторы, Но в данный момент при запуске и пока не прогреется до 4 палочек внутри двигателя что то как будто скрежет-стучит, и стало слабовато тяга, но если прогреется то все ок, и да, на 5000 оборотах на холостых этот звук слышен снова, и меня это очень настораживает, как бы не запороть двигатель, и кстати на шейке головки в одном месте при замене клапанов, увидел задиры- царапки рядом со шестерней второго распредвала. Как думаете что за звук и из-за чего? Масло заливаю visko, менял на другое проблема не ушла

Nurik:

на 5000 оборотах на холостых

это как?

вообще то холостые у К4М 750 об\мин

Nurik:

и кстати на шейке головки

???

oapv, имелось ввиду 500 оборотов, частое заблуждение с тахометром, ну и головка и шейка клапана

Ну навига темы плодить? Есть же где вопрос задать:http://largusladaclub.ru/forum/thread2558.html,http://largusladaclub.ru/forum/thread4962.html.