Семиместный Renault Grand Duster

prapor Сызрань, только не баргузин. умз двигатель как 402 тока инжектор, а на дизель цена... лучше 2-3 годовалый форд или хундай старекс те хоть едут. я себе хотел такой, но решил что ларгус лучше

В семиместном Ларгусе и так места мало для багажа, можно сказать, что его совсем нет. Учитывая конструкцию Дастера, можно смело сказать, что багаж будут перевозить пассажиты третьего ряда на коленках. Сам имею ларгус семиместный. Из жадности купил таковой, и теперь третий ряд у меня валяется "на всякий случай" в гараже. Не понимаю, зачем клюнул на рекламу, что семиместный лучше. Если Дастер был-бы как микроавтобус Вольцваген, то это другое дело, но учитывая его конструкцию - это полный бред. Нельзя забывать, что Дастер- самая небезопасная машина по боковому удару, когда кузов в районе задних дверей и багажника не подлежит восстановлению. Не зря Ниссан отказались от данной модели и подали ее Рено, а те в свою очередь странам третьего мира. Вы не встретите Дастер во Франции, а вот Рено Дачия- пожалуйста.

Актуальнее Renault Grand Duster была бы DACIA Duster 6x6 Dustruck! :)







"Хозяйский" универсальчик!!. )))

Влад:

Вы не встретите Дастер во Франции, а вот Рено Дачия- пожалуйста.

В Австрии и в Германии очень много Дастеров с местными номерами.
А Немцы в машинах понимают не хуже Французов, и уж точно не 3-й мир.

Влад:

. Не зря Ниссан отказались от данной модели и подали ее Рено, а те в свою очередь странам третьего мира.

По моему это неверная информация.
Какой Ниссан? От чего отказались? Откуда взято такое мнение??
Совершенно очевидно что Дастер плоть от плоти Логан. Платформа В0.
Рено заявил о разработке такого автомобиля давно и сделал это.
В отличии от многих фирм которые не смогли сделать универсальный,
недорогой автомобиль с приемлемыми характеристиками.
Ниссан о ту пору лежал в руинах, было введено внешнее управление
а потом Рено его купил. Название "альянс" просто дань вежливости.
Ниссан полностью принадлежит Рено и ничего ему "продать" не может.

Cobalt, чёта фонари знакомые...)))
может это ЛарТрак?

kraftwerk:

чёта фонари знакомые...))) может это ЛарТрак?

Я тоже на них внимание обратил. Похожи на наши, только на крыле срез изменен. Нам походу не встанут... ,)

Влад:

Вольцваген

Ой, а что это за "китайский аналог". Первый раз слышу про такого производителя.
Подделываются по " Народный Автомобиль" (Фолькс Ваген)?

leka, да человек просто прикололся
вообще пишется volkswagen
так что "вольцваген")))

kraftwerk, Вы меня немецкому-то не учите.
Пишется Volkswagen, а читается как Фолькс Ваген. Перевод Народный Автомобиль.

Добавлено новое сообщение 12-07-2016 в 11:21:23:

kraftwerk:

человек просто прикололся

И я прикалываюсь....
Но надо-же иногда филологией заняться

leka, да и не собирался. просто ответил на вопрос, почему человек так написал)

Grom84:

А почему последний Террано на базе Дастера сделали?

Да никто ни на какой базе не делал. Оба выпускаются на одном заводе в Москве.
Только передние да задние панели кузова разные. И торпедо немного отличается.
На разный вкус две абсолютно одинаковые машины.
До появления 2-го Дастера мне Террано больше нравился, а сейчас нет.
Причём Дастер "упакован" лучше чем Террано.

Да лучше бы Ларгус полный привод сделали.

Переделывание пятиместной машины в семиместную никогда не приводило к удобоваримому результату, практически всегда третий ряд или для детей или для ампутантов. Прелесть ларгуса и состоит в том что на каждом ряду достаточно комфортное размещение (например мне с моими 196см роста удобнее на третьем ряду чем на втором), а достигли этого тем что он сразу проектировался как семиместный. Да и опять же цена у гранддастера будет не соразмерна с ларгусом.

смысл Цена экстрела и зачем7