"Что ты сегодня сделал для своего авто?" версия 2.0

roadster, двигатели разные

roadster:

Подкапотное пространство сильно отличается?

вообще да, у дастера пошире. но это не из-за ширины дастера, а так, вообще дизайн. у дастера перед более массивный чем у ларгуса-логана

roadster:

двигатели 1.6 и 2.0 по наружним габаритам одинаковые

так и есть. если не знаешь заранее, кажутся одинаковыми

Добавлено новое сообщение 19-08-2020 в 14:28:34:
так и не удосужился написать бортовик. всё некогда. из последнего - зашумил потолок. полностью. доволен. если его оголить, то из ларгуса получается большое оцинкованное ведро. гудит огого))) а в районе среднего шпангоута потолок даже не приварен а держится на герметике и люфтит там. я напихал в эти щели шумки для плотности

kraftwerk:

вообще да, у дастера пошире. но это не из-за ширины дастера

Да не шире там. Одинаково. Платформа одна. И моторы по габаритам одинаковые.
Задавал вопрос тем кто лазает - сказали что по точкам всё одинаковое.
Мотор встанет без переделок. Другое дело что дорого такие эксперименты проводить.
Дастер мастерски расширен за счёт внешнего обвеса - выпуклых крыльев и порогов.
У друга Дастер - я специально ставил рядом и сравнивал - всё одинаковое.
И лобовое, по примерным прикидкам рулеткой - того же размера.
Передние двери внутри одинаковые, отличаются внешней жестянкой.

В моем бортовом журнале, последняя запись. Про замену фильтров подробно.

roadster:

Не?

не совсем. у дастера масляный фильтр можно визуально видеть, и думаю без лишних распасов отвинтить. С ларгусом при К4М такой финт из под капота не вытворишь

Добавлено новое сообщение 19-08-2020 в 15:27:52:
и на этой фотке уже рестайлинговый дастер

Добавлено новое сообщение 19-08-2020 в 15:31:37:

вот с такого ракурса. передняя панель более смещена вперёд

Добавлено новое сообщение 19-08-2020 в 15:32:41:
а так...всё очень похоже кроме странного воздухозаборника

kraftwerk:

странного воздухозаборника

внедорожник же

Сделал очередное ТО. Делаю через каждых 10 тык.

kanvlg:

внедорожник же

и что? меня смущают странные рога на трубе воздухозаборника

roadster, на 1,6 К4М такой же как на ларгусе. только на двухлитровом такой

kraftwerk:

на 1,6 К4М такой же как на ларгусе. только на двухлитровом такой

Я думаю моторы, в смысле болванки, всё равно одинаковые и 1.6 и 2.0.
Какой смысл огород городить? Как у ВАЗовской классики - от 1.2 до 1.8
одна и та же железка по крепежам. Только внутри диаметры и хода разные ну и высота блока
но там буквально - миллиметры..

kraftwerk, забор воздуха как-то надо сделать высоко, чтобы сидя во внедорожной луже не хватать гидроудары. Ну например вот так.

Cobalt:

Делаю через каждых 10 тык.

А предыдущие свечи какие были и сколько проехали?

Ноня не без гемора(спина блин)заменил лампочку освещения номерного знака, сгоревшую по моему ещё при царе Горохе. Выручил осколок выпуклого зеркала, прежде чем лезть всё хорошенько рассмотрел.

Byrmistr, у меня эта сраная лампочка не просто сгорела,а еще и ушла внутрь двери.От постоянного нагрева пластикового патрона хвостовик фиксатора просел и выскочил из защелки.Хорошо занялся жгутом двери,заодно и поменял.