Увеличение клиренса

посмотри устройство авто а потом пиши и не мути людям мозги

хочу заказать и поставить проставки под стойки, для увеличения дорожного просвета, посоветуйте кто ставил какого размера лучше, чтобы не в ущерб, (пробег 52т.км) на передок 30мм, на зад 30?????? спасибо

mag75, пост #52

спасибо, я так понял мах. что можно, без последствий, это передок 20 и зад 30????

никаких проставок готовая тачила

Поднял и перед и зад на 30мм.Стала жёстче,тперь задние стойки перевести на 30мм повыше,что бы не било на выходе.Реально теперь так. Резина штатная 185/65/15

roadster,хочу повыше, уже решил, нужен совет только по размерам проставок

Добавлено новое сообщение 13-02-2016 в 19:03:28:
57nik, выложи фотку всей машины

Бамбр, а какие изенения. шрусы не давали знать? стоек хватало на работу? 20 перед, 30 зад?

А давайте уменьшим клиренс?
Будет "Чем выше горы,тем ниже "Приоры")))

Всех приветствую! А я вот хочу резину прикупить 205/65/15 за счет нее клиренс измениться не намного, но все таки. и смотрится она

Rushthunder:

У меня такая резина стоит, машина стала устойчивее. По трассе комфортнее.в городе не очень. . Проходимее геометрически. Единственнре нагрузка на сцепление. В пробках дискомфорт. Прицеп тащить хуже.

Зачем издеваться над машиной.... Была бы она выше...ещё хотелось бы поднять.В стоке клиренс вполне достойный,неудобств не доставляет по любой дороге(в разумных пределах).

Бурам:

Была бы она выше...ещё хотелось бы поднять.В стоке клиренс вполне достойный

Согласен.
Я не против доработок,но только чтобы не лезть в предусмотренную заводом конструкцию.
Так потом и движок 2-х литровый захочется впихнуть...не подумав про коробку и т.д.

ixan170:

Так потом и движок 2-х литровый захочется впихнуть...не подумав про коробку и т.д.

раньше на волгах стояла одна коробка на 90 л.с. и 150 л.с. и все ездило

Виктор:

раньше на волгах стояла одна коробка на 90 л.с. и 150 л.с. и все ездило

В том-то и дело,что "ездило"...
По-этому наш автопром и выпускает до сих пор тазы с болтами...Даже новые Весты,х-реи полная х-ня.
Единственное-это Ларгус,да и то,потому что Франция.
В нормальных машинах даже под разные колесные диски,ставят разные тормозные диски и суппорта.

ixan170:

В нормальных машинах даже под разные колесные диски,ставят разные тормозные диски и суппорта

Можно чуть-чуть не согласиться? Это не потому, что так необходимо, а потому что бизнес. И запчасти или детали не должны быть взаимозаменяемыми. Тоже самое можно наблюдать к примеру в сантехнике.