Жгут - проводка задней распашной двери

Странно, за четыре года эксплуатации Ларгуса в достаточно холодном климате, эта проблема так и не вылезла. Предполагаю из за того, что ставил камеру заднего вида. Резиновый чехол между кузовом и дверью не вставлял как на заводе, он был в свободно-подвешанном состоянии. Просто толщина его после протяжки в нем кабеля камеры не позволяла получить ту гибкость, которую я для себя посчитал безопасной для изгиба. Поэтому с одной стороны не стал заправлять замок кожуха кабеля в его посадочное место.

Сельский коммерс, КГ ставить не стоит, резина на холоде лопается. А там нижняя (средняя) часть жгута больше всего загружена на изгиб. Я восстановил изоляцию и поставил пружину от советского утюга в середину. Гофра сейчас изгибается равномерно.

Alex123007:

с одной стороны не стал заправлять замок кожуха кабеля в его посадочное место.

Аналогично поступил и жгут "живет" так с 12 года...

тьфу*3, машине почти 5 лет, всё с завода, этой проблемы не возникало, хотя морально готов. Есть похожий опыт по рашшан хэтч

kraftwerk, Летом глянь. У меня из-за шланга рука полезла туда. Медь целая, начала изоляция ломаться. Я предотвратил. Не за чем доводить это место до крайности. Тем более там мощный + и - есть. Лучше до замыкания не допускать.

ПашкаНаЛаргусе:

Летом глянь. У меня из-за шланга рука полезла туда.

летом гляну. а что со шлангом было?

Добавлено новое сообщение 29-01-2018 в 10:53:23:
Кстати про шланг. в декабре с отцом полностью заменили шланг омывайки заднего стекла на калине-хэтч. и что интересно: бачок один, от него идут шланги на перед и зад, два моторчика-насоса. так вот. на передние брызгалки идут шланги чёрные непрозрачные, мягкие и не дубеющие, а вот назад идёт длинный прозрачный силиконовый. естессно он дубеет на местах стыков и в петле, там же в резиновой гофре и ломается. купили в РТИшном магазине чёрный шланг (такой же как и спереди) и заменили полностью, с протяжкой через весь салон. на ларгусе спереди такой же чёрный шланг стоит, на зад не знаю какой, не видел. так что, может кому пригодится. стоимость этого шланга рублей 30 за погонный метр

kraftwerk:

на зад не знаю какой, не видел. так что, может кому пригодится.

Шланг омывателя стоит черный, резиновый, эластичный. Точно такой-же как и на перед. Для наглядности: Тот кусок, что виден под капотом (идущий на задний омыватель), такой же идет и до самой форсунки. Единственно, есть место стыковки. Оно находится в районе водителя, под левой ногой, параллельно с жгутом проводов идущих назад!

Cobalt, это хорошо. Странно, что на калинах так, и не на нашей конкретно, а на всех. Я ради спортивного интереса посмотрел на других

kraftwerk:

на зад не знаю какой,

такой же черный, прям до самого жиклера зеленого

Добавлено новое сообщение 29-01-2018 в 12:45:32:

Cobalt:

такой же идет и до самой форсунки.

не ври ))

kraftwerk:

это хорошо.

Это да... При замерзании "омывашки" в шланге, его не рвет, а раздувает. Как отогреется, так сразу восстанавливается в обычное состояние! Несколько раз в прошлом году пришлось в гараж теплый заезжать, отогреваться. Перемерзала "омывашка" на изломе(в гофре) задней двери и в районе форсунки. ;-(

Cobalt, в задней левой распашной двери НЕТ резиновых шлангов

oapv, мне кажется там что то на чёрную гофру похоже по фотографиям. могу ошибаться.
что же там тогда?

kraftwerk:

мне кажется

ну никто читать не хочет ))

oapv:

такой же черный, прям до самого жиклера зеленого

в районе установки катушки ремня безопасности левого пассажира третьего ряда находится разъем соединения жгутов проводов Заднего и распашной двери багажника, там же на шланге омывателя установлен жиклер зеленого цвета, выполняющий две функции, одна из которых соединить проложенный по салону вплоть до бачка с омывайкой резиновый шланг С пластиковой трубкой, идущей до форсунки заднего омывателя

oapv:

С пластиковой трубкой, идущей до форсунки заднего омывателя

вот. значит я был прав

kraftwerk:

oapv, мне кажется там что то на чёрную гофру похоже по фотографиям. могу ошибаться.

теперь пазл сложился

kraftwerk, пластиковый шланг (штатный) лопнул в гофре. Поменял по совету Олега. Потом с двери опять потекло. Оказалось шланг перебило механизмом фиксации двери в открытом положении. Почитай выше, там есть.