АКБ(аккумуляторная батарея)

ZHELEZYAKA, Сочувствую!!!

ZHELEZYAKA, у меня так же на 3-х летие собрался помирать,плотность упала ниже 1.19,стартер крутил еле-еле.Провел ему реанимацию,плотность поднял до 1.27,поцикловал его раза три и труп ожил.Через месяц будет 4 года,плотность и уровень держит нормально.

Завгар, Мой тоже июль 12 года пока всё нормально.

После кончины родной "Исты" приобрёл новую АКБ. Выбор остановил на батарее "АКОМ". С зарубежными решил не заморачиваться, чтобы сильно не вкладываться, так как в планах поездить на этой машине ещё пару лет. Обошёлся мне "АКОМ" в 4500р. 5200 его цена минус 700 за старый аккумулятор.

Полтора месяца назад был в отпуске - машину оставлял в аэропорту больше чем на неделю - все ОК. В выходные долго ковырялся с чужим авто (снимали голову с дизеля), в моем играла музыка около 4 часов - все ОК. Вчера вечером ехал домой - все ОК. С утра еле завелся (но завелся). Приехал на работу и "тузик сдох". Напряжение на клеммах АКБ в покое - 12,6В. Плотность - 1,28. Глазок "предателя" - зелененький. Но при включении стартера напряжение падает до 6 В и приборка сбрасывает все показания. Все соединения проверил. Позвонил знакомому в сервис, он привез дохлый 50 амперник, который собирались выкинуть. Поставил и завелся с пол-оборота. Заказал новый АКБ.... WTF??? Почему так резко сдох???

mi111ke, как обычно, коротыш в одной из банок. Посыпалась активная масса, скопилась на дне, пластины закоротились.

kutj066, дак... ить. И не кто не спорит... Но так, чтобы "вдруг и с ни..я "... За мою почти четвертьвековую автожизнь - впервые.....

mi111ke:

Почему так резко сдох???

Потому что такова её особенность. У всех так. У меня вообще не было симптомов.
Просто в одно утро - тишина. А до того всё было прекрасно.

kutj066:

Посыпалась активная масса, скопилась на дне, пластины закоротились.

Может и сепаратор посыпался! Вот тебе и КЗ между пластинами. Тут только непосредственное вскрытие АКБ скажет и покажет из-за чего он умер. А то что мы тут пишем, это всего лишь догадки и предположения!

Добавлено новое сообщение 02-08-2016 в 16:48:44:

mi111ke:

За мою почти четвертьвековую автожизнь - впервые.....

У меня такое было. Правда АКБ было уже лет 8. И я готовился к тому, что скоро ему будет - конец. Приехал вечером домой. Заглушил автомобиль. Ничего не предвещало... Утром пришел, ключ на старт, а на приборке даже лампочки не горят. Все, АКБ покойничек. ,(

ярик:

mi111ke: Почему так резко сдох???

А никогда не знаешь, когда масса станет критической. Копилась, Копилась, и на тебе! Толчком может стать встряска на ухабе проселочной дороги или пойманная яма в городе. При чем, коротыш скажется спустя время, после постановки авто на стоянку,длительную или непродолжительную, не важно.

kutj066:

после постановки авто на стоянку,длительную или непродолжительную, не важно

у меня так и было. чуть больше 3-х лет батарейка прожила

zima108, Моей неделю назад 4 года стукнуло, пока работает ..

Валерий,
Тоже родная "Ista" пока жива-здорова (тьфу*3) с 2012 года. Сегодня поставил на подзарядку профилактически, перед зимой, так оказалась что процентов на 90 уже заряжена. Езжу мало, но, в основном, по трассе, так что заряда ей хватает.

Ребяты, судя по рассказам, это не короткое в банке, а обрыв в цепи. Если бы был коротышь в одной из банок, у вас бы напряжение на аккумуляторе снизилось бы на ~2,2 вольта. В этом случае реально пластины осыпались и замкнули снизу пластины. А если аккум напряжение не выдаёт, то это обрыв в цепи. Мы ехали так от Калуги, вроде, до Екатеринбурга. Вкручивая саморезы в аккум, и соединяли медной проволокой. Но там обрыв был меж банок. Ну а тут.. Тоже соединить и доехать до магазина можно! Главное найти обрыв!

Мой аккумулятор не дожил ровно месяц до 4 лет. Вечером приехал с работы, а утром не смог завести. Плотность упала в двух банках, а при зарядке в этих банках электролит не пузырился. Купил 60 а/ч тюменский. Как и у многих , умер аккумулятор непредсказуемо, а была надежда на то, что зиму еще отработает, но увы. Хорошо , хоть дома отказал.