Антикоррозионная обработка кузова Лада Ларгус и потенциально опасные места возникновения ржавчины.

DUKE, Самая суровая вещь против ржавчины, это ортофосфорная кислота. Но не уверен что ее можно на ЛКП наносить.
Но ржавчину жестко разъедает!

Официальный ответ автоваза.
Я разговаривал с инженером по гарантии того центра, куда обратился покупатель. Он подтвердил, что это "рыжая сыпь". Объясняю, что это такое - это не ржавчина металла, а последствия от осадков, налетов и выбросов. То есть упало что-то с металлической или еще какой-нибудь взвесью и пошло-поехало. Косвенные признаки это подтверждают - сыпь есть только на горизонтальных поверхностях, а на вертикальных ее нет. Поэтому сервисный центр применит технологию предписанную АВТОВАЗом, а именно обработку щавелевой кислотой и последующую полировку. Где-то на следующей неделе покупателю назначен визит в сервисный центр. Посмотрим, удастся ли что-нибудь сделать по этой технологии.

grinder, М.б. сделаете тему? отдельную в разделе кузов?
Назовем ее "стремные места, которые следовало бы защитить от корозии"
Буду вам очень признателен если сделаете подборку на что обращать внимание.

Доброго времени суток. Василий прав это банальное выподание кислотного дождя беда всех белых не лаковых машин. У меня это было на 21099 и на витсе устраняется банальной полировкой сначало полировочным молочком потом защитой. В основном это случается в промышленых районах и с авто хранящихся на улице и еще раз повторюсь не лакированых т.е не покрытых лаком. Шлите подальше тех кто предлогает смыть щавелкой не забывайте краска новая 6 месяцев она только становиться. Не переживайте ВАЗ не АЗЛК технологию блюдет.

Что это за место,не могу сообразить,поясните.

selegta, Как я понял это под передним брызговиком

grinder, непонятно только, как это место защищать.

Синий дипломат:

DUKE, Самая суровая вещь против ржавчины, это ортофосфорная кислота. Но не уверен что ее можно на ЛКП наносить.Но ржавчину жестко разъедает!

DUKE:

Знаю,главное после неё,промыть хорошо водой,а то будет обратный эффект.. Думаю на ЛКП,лучше не наносить,она может весь блеск съесть..

10-го был в салоне. Тщательно осмотрел капоты двух вновь прибывших белых (ледниковый) Ларгусов - никаких вкраплений на краске не обнаружено. Так же посмотрел ещё один Ларгус (платина) стоящий на улице уже неделю. При том, что у нас последние три дня не по детски льют дожди и город у нас химический нарушений лакокрасочного покрытия так же не обнаружил.
Вы чё совсем с дуба рухнули - ортофосфорной кислотой! Я обрабатывал на своей шахе цвета "баклажан" сколы на торцах дверей преобразователем ржавчины, а основным компонентом его как раз и является ортофосфорная кислота, прозяпал и часть её попала на краску, появилось более светлое ближе к синему пятно, а представьте что будет с белой краской. Щавелька относится к слабым кислотам с таким же успехом можно потереть место с пятном например срезом кислого яблока, а ортофосфорная кислота, кстати применяется при пайке,относится к крепким кислотам H3PO4.

Все основные места коррозии давно известны и на всех машинах одинаковы. Исключение составляют только места не обработанные с завода.К тому что перечислено выше:
1. Спереди и сзади под подкрылком задней арки.
2. Места перед передней и после задней стоек установки домкрата.
3. Пространство под усилителями спереди капота и сзади крышки багажника (по кромке изнутри.
4. Нижние части дверей.
5. Днище в ногах у водителя.

grinder:

Byrmistr, забыл кромка капота и дверей

Не забыл см.п.3. Днище гниёт только с салона п.5 (в первую очередь) и в п.2

Сегодня промазал задние арки хорошим слоем мастики,думаю пока нет задних брызговиков это лишнем не будет.Надо завтра спереди посмотреть,чем можно там защитить получше.

Спасибо, учтем.

Так чем все закончилось?
Прочитав эту тему, я немного испугался,так как заказан авто белого цвета. Утром заехал в новгород лада и первым делом сменил цвет ожидаемого авто, а вторым подошел к тестовому ларгусу белого цвета. И что я там увидел, а Славик прав...не умеют на вазе делать качествено. Рыжие точки присутвуют на тестовом авто, причем на горизонтальных поверхностях. Сделал фото на моб.тел. Одного свидетеля мало, предлагаю Санек Лимонад, вроде из Новгорода, поехать и посмлтреть...
И мне пофиг происхождение этих точек, наплевать, даже думать не хочу... просто они есть. На шкоде фабиа белого цвета такого нет, она также поливается новгородскими дождями и прочим г....

rus53, Как я понял, что завод сообщил, что эти точки возникают вследствии внешнего воздействия.
После обработки щавелевой кислотой и полировки они убираются.
Но вот меня тоже как то напрягло то, что они вообще появляются.
Так как по городу много белых машин ездит, но пятен нет.
Кстати в питере тут на улице встретил белого ларгуса, спецом подошел оглядел, все нормально точек нету.
В общем природа возникновения точек, это тайна покрытая мраком.

Щавелевая кислота их не отмывает (во всяком случае в той концентрации что указана в письме ваза) Полировка тоже убирает 50*50. некоторые есть глубокие, полировать до металла не собираюсь, поэтому забил. Надеюсь что это моя последняя машина купленная от ГнилоВАЗа. Машина хорошая - АВТОВАЗ - ГНИЛЬ. Прошло куча времени и всяких писем в обратную связь, поездки к дилеру... Движений НИКАКИХ - ВАЗу похрену на наши проблемы. Акт приемопередачи подписал? -Свободен. Когда то работал в магазине эльдорадо - там такая же ботва. Через кассу прошел? Вали в сервис центр. В магазе обмена/возврата нет. Точки были с момента покупки, просто принимали машину на очень ярком солнце и основной упор делался на вмятины, а в 15см близости я не смотрел - че смотреть то? Краска то новая!!!(думал я на радостях :))А вот загнав на мойку в тенёк! Всё и всплыло!