Замена свечей Lada Largus

Потом разберу на запчасти, Вот и я об этом, заменил свечи и мотор запел!

Потом разберу на запчасти, А почему на 8кл два электрода а на16кл один?И ещё какой зазор на свече должен быть на 16кл?

Помоему зазор 1,1.... Надо на коробочках от свечей посмотреть... А по поводу свечей.... Или на разных заводах собирают и вкручивают то что под боком производят или... производитель так решил... На Логан при последнем ТО ставил ФИНВАЛ с 3-мя контактами.... Эффект как с 2-мя.
То что двигатель стал работать ровнее с 2-ух электродными свечами это факт. Мощность на низах поднялась. Я перестал движёк глушить при стартах с холостых оборотов.

Потом разберу на запчасти, А что значит перестал движек глушить?

DiMan, У меня была рено-кангу с двиг.1,4L, так там стояли свечи с одним электродом.

DiMan:

Потом разберу на запчасти, А что значит перестал движек глушить?

Мощи на низах прибавилось... Сцепление по привычке отпускаю быстро.. На рабочем ПЕЖО ПАРТНЁР педаль газа электронная.. и при нагрузке дросельная заслонка сама приоткрывается увеличивая обороты двигателя. А на Ларгусе привод через тросик. Вот и глушил при трогании движок.

Потом разберу на запчасти, Понял Спасибо!!!Значит с двумя электродами свечи лучше будут ?!

sergey, Да отпишись как оно лучше иль так же!!!

DiMan, скорее глохнуть перестал при трогании с места.
Не помню источник, скорее журнал Авторевю, публикации какого-то 2000 года. Свечи разных производителей работают по-разному. У одних отличные показатели при работе двигателя на холостом ходу и при низких оборотах, у других -отличные показатели на средних оборотах, у третьих - на высоких. На экономичность они влияют сильно. Многоэлектродные свечи особого превосходства над одноэлектродными не имеют. Всё равно они дают искру на один из боковых электродов, могут по кругу, могут хаотически. Просто свечи можно не выкручивать, если зазор ушёл, будут работать оставшиеся. По тестам самыми стабильными были признаны свечи НЖК и Чампион. Финнвал на третьем, Беру на 4 или 5, не помню. Худшими признаны Бош с завода в г.Энгельсе.

Serge, Хорошо описал этот процесс BERKYT: http://largus-forum.ru/viewtopic.php?f=182&t=2213&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%B9&start=10

Serge, У меня есть набор головок на которой есть насадка с резинкой которая держит свечку!!!Подъезжай открутим!!!Я в верхней части города живу если удобно!!!

Serge, Крутить катушку можно а на 8 магнитная головка есть кровельная называется бита для профнастила там саморезы под восьмёрку!!!
Serge, Там катушка вынимается тупо к верху но она там на каком то красном герметике который её и держит.Я катушку аккуратно поддевал плоской отверткой пока герметик не отпустил а дальше сама снимается!!!

DiMan, с герметиком там по-аккуратнее! Необходимая данность, чтобы катушка не грелась от двигателя. На Логанах были потрескавшиеся катушки от перегрева, искра из-за этого пропадала...

Вот такие свечи ОД "Интей" ставит.

ну это с одним боковым электродом.