Замена свечей Lada Largus

Alexu007:

С гарантии давно слетел, т.к. не делал ТО-1

Это по мнению сервиса слетел, по закону не слетел. Где то в сети был образец претензии на эту тему ( если будут отказывать в гарантийном ремонте без прохождения ТО у дилера), ищите, может пригодится.

Alexu007:

Мне кажется, свечи легко проходят ещё 15 тыщ.

Можно выкрутить и посмотреть, для порядка. Если топливо хорошее и на двигателе не тошнить, давать ему обороты, то свечи служат долго. У меня на десятке и на форде заводские по 90 000 без замены прошли, состояние нормальное, чистые. На ларгусе тоже зря не буду менять хорошие на новые.

Aleks:

Это по мнению сервиса слетел, по закону не слетел.

придется судится с каждым дилером по отдельности, т к в данной ситуации в гарантии откажет каждый дилер


ps только тема про свечи, а не про законность

oapv:

при таком раскладе свечи могут пройти еще тыс 60

Наглеть не хочецца, 30+15 на мой взгляд нормальный вариант, в 45 поменяю обязательно.

Сегодня решил свечки поменять всё-таки, т.к. вытащил и немножко... был в шоке. в первом, можно сказать, свечи слегка потели, во втором цилиндре было сыренько, в третьем, по ходу дела каждый день заливало, в четвёртом просто заливало. Катушки, следовательно, такие:
первый
второй
третий
четвёртый
Ну, вот так, мужики!
Вставляя третью катушку, решил сбрызнуть силиконовой смазкой уплотнительное кольцо, т.к. оно было смято при установке на заводе. Выровнял, смазал, вставил. Решил проверить,- хорошо ли стоит. Вытащил - вышло хорошо, уплотнитель стоит ровно. Смазал, проверил все остальные. Посмотрим что из этого выйдет.

Добавлено новое сообщение 29-06-2016 в 20:28:46:
Свечи стояли CAMPION, двигатель испанской сборки.

ПашкаНаЛаргусе, на тридцати тыщах менял свечи, то же все резинки выравнивал да расправлял, на сорокапяти тыщах проверял зазор, резинки ровные и все на месте.

ПашкаНаЛаргусе:

в первом

откуда считаем?

Добавлено новое сообщение 29-06-2016 в 21:41:00:
ПашкаНаЛаргусе, значит так - нумерация цилиндров у французов начинается от маховика, и второе - накрываем двигатель бумагой и начинаем обильно пользоваться омывателем ветрового стекла и делаем соответствующие выводы

ПашкаНаЛаргусе:

в первом, можно сказать, свечи слегка потели, во втором цилиндре было сыренько, в третьем, по ходу дела каждый день заливало, в четвёртом просто заливало.

Как писал oapv в комментариях бортовика artmobil Тэнгэ у кассу!!!. С форсунок омывателя заливает...

Cobalt:

С форсунок

из под ...

oapv:

из под ...

Ну да... очепятался... И из под штатных - что не маловажно!!! ,)

Будем посмотреть!

Добавлено новое сообщение 30-06-2016 в 05:09:34:
oapv, ну, я считал слева направо.

Сегодня поставил такие , купил в экзист за 380 р. Ощущения машина едет что тут скажешь. Немного не по теме, меняя свечи обнаружил такую штуку, рез. уплотнители на катушках зажигания порваны, продаются ли отдельно сальники для них

вчера делал ТО-4. вид катушек такой же как и у ПашкиНаЛаргусе. третья катушка (слева-направо) тоже ржавая

и свечка такая же)))сверху естессно
резинки уплотнительные у всех были наперекосяк, на гарантийном ТО-2 никто естессно с ними не заморачивался, пришлось поправлять. кому интересно, одну из катушек сфоткал:

надписи мелом намазал, чтобы различить можно было)

Добавлено новое сообщение 18-10-2016 в 08:59:54:
ну и до кучи воздухан Китто, после года эксплуатации:

kraftwerk, После ТО у дилера всегда проверял состояние резинок,постоянно 1-2 резинки замяты.Смазываю их силиконовым маслом и аккуратно вставляю обратно,в колодцах сухо чисто.
А фильтры с этой стороны всегда чистые.

Завгар:

А фильтры с этой стороны всегда чистые.

я его не ради чистоты фоткал. были претензии по поводу деформации других фильтров, с этим фильтром проблем нет. новый поставил такой же. стоит сумасшедшие 260 рублей)))

kraftwerk,

поставил такой же. стоит сумасшедшие 260 рублей)))

Да вы я смотрю транжира,не по средствам живете.)))