Замена свечей Lada Largus

Андрюха:

перешел на БиПи Ультимейт.

.
За ещё лучшим надо в Финляндию ехать.
Это очень хороший бензин на очень хорошей колонке.

ярик, Судя по фото,изоляторы свечей в идеальном состоянии,влага из свечного колодца через уплотнительное кольцо на резьбу никак не попадёт.

ярик:

Конденсат в колодцах - свечи ржавеют.

Андрюха:

Не в свечах значит дело. Однако, выкрученные свечи странного вида - вся резьба коричневатая, как в ржавчине.

Скорее всего влага попадает. Как вариант попробовать поставить 2108 уплотнитель под капот! Может через эту щель грязь с влагой и попадает! Соответственно возможно в колодцы попадает. После снятия катушек и состояния резинового уплотнителя на катушке (который с завода замят, а должен оградить колодцы и катушки со свечами от попадания воды) может быть причиной попадания влаги во внутрь колодцев.

Добавлено новое сообщение 14-04-2016 в 22:48:41:

Бурам:

Судя по фото,изоляторы свечей в идеальном состоянии,влага из свечного колодца через уплотнительное кольцо на резьбу никак не попадёт.

Это при условии что в баке воды нет! А так бензин с водичкой из бака в котлы... Вполне вероятно!!!

Андрюха:

вся резьба коричневатая

Позавчера на ТО-2 тоже поменял свечи. Резьба тоже рыжая - это из за качества бензина, а вот выше резьбы включая "гайку" всё девственно чисто.
P.S. Стоит уплотнитель капота.

Насчет увеличения расхода - может сначала на диагностику - посмотреть, что в мозгах твориться? Или ELM подключить...

Андрюха, нормально свечи выглядят,так и должно быть.Металл свечи от температуры слегка меняет цвет,желтеет.К тому же там еще остатки заводской смазки есть,типа графитовой,что бы свечи не прикипели к головке,она тоже цвет дает.

Cobalt:

Бурам: Попробуй заправку поменять,должно помочь. Похоже низкокачественный бензин с добавлением присадок. Типа Евро3-4. + ведро присадок. Вот тебе и цвет электродов на свечах! Редактировалось: 1 раз (Последний: Вчера в 22:40)

Речь не об электродах, как Ярик уже отметил. Рыжая резьба на свечах, а вот электроды как раз в абсолютной норме, так что бензин не при чем.

Андрюха:

Рыжая резьба на свечах, а вот электроды как раз в абсолютной норме, так что бензин не при чем.

Выкручивал сегодня свечу, специально посмотреть! Пробег 26800. Свечи ни разу не ржавые!!! Чистые что со стороны изолятора, что со стороны котлов (резьба)!!! Электроды тоже "чистые". Так что??? Движки по разному собирают или как?

sergg:

Насчет увеличения расхода - может сначала на диагностику - посмотреть, что в мозгах твориться? Или ELM подключить...

Только сейчас с диагностики приехал. Ничего... Абсолютно ничего не выявили. Термостат в норме - закрытие на 98 градусов, так что двигатель работает в нормальном тепловом режиме. По поводу расхода электрик сказал, что раньше на этих движках, т.е. на ранних Логанах, помогала промывка инжектора. Как сейчас он не в курсе, т.к. давно с Рено не работает.
Никаких мыслей о возросшем расходе больше не возникает. Но ведь на целый литр!!! Причем не только по БК, я ведь за расходом слежу еще по пробегу и заправленным литрам... Но это, видимо, вопрос уже другой темы.
Может дроссельный узел виноват? На холодную чуток обороты прыгают, а на прогретом стали чаще возрастать после остановки машины, например на светофоре.

Добавлено новое сообщение 15-04-2016 в 13:02:17:

Cobalt:

Электроды тоже "чистые". Так что??? Движки по разному собирают или как?

Вот кто бы ответил на этот вопрос... У ОД точно не ответят. Правда пробег у меня в три раза больше. На 30 тысячах резьба на свечах тоже чистая была.

Решил поиенять наконец то свечи приобрел Motrio 8671004070 двухэлектродные уже хотел ставить ,но смутил зазор 0,6 мм
Хотя свечи рекомендованы на двигатель к 7 м
Заводской комплект тоже двухконтактные после 45 000км выбросил и какой там зазор был неизвестно сейчас стоят НЖК одноконтактные так там зазор с новья был 1,1 мм проблем не было
Вот и не знаю какой зазор у двухконтактных на К7М должен быть
Если кто в курсе поможите определиться с зазором !!!

Сергей, у инжектора зазор на свечах должен быть 1-1.1

oapv Олег,так то да! Но на Denso K20PR-U зазор по умолчанию 0,8 и присутствует "одобрение"Ларгусу!Однако на внешнем изоляторе есть канавка .которая ,возможно, и даёт тот необходимый 1,1 ! Кстати пользовал такие всю зиму - очень понравились!

Cobalt:

Выкручивал сегодня свечу, специально посмотреть! Пробег 26800. Свечи ни разу не ржавые!!! Чистые что со стороны изолятора, что со стороны котлов (резьба)!!!

Про ржавчину на резьбе свечей ответ получил. Всё банально просто - свечи были недотянуты. В общем с этим согласен, т.к. затягивал их сам, и затягивал несильно, чтобы не перетянуть. Динометрического ключа нет, так что момент затяжки не проконтролируешь.

Пробег постепенно приближается к 30 тыс. С гарантии давно слетел, т.к. не делал ТО-1 и ессно не собираюсь делать ТО-2. Возник вопрос - а обязательно ли менять свечи? Машина ни разу не чихнула, не тройнула, обороты не прыгают, заводится всегда с пол-оборота - т.е. максимум за секунду и зимой и летом. Бензин лью всегда 95-й и только с заправок Роснефть. Мне кажется, свечи легко проходят ещё 15 тыщ. Или я ошибаюсь?

Alexu007:

свечи легко проходят ещё 15 тыщ.

при таком раскладе свечи могут пройти еще тыс 60