Резина и диски на зиму на Lada Largus

Здравствуйте, друзья. Машину только ожидаю, но резину прикупил заранее, но при первом гололёде подъехал ко мне приятель на Ларгусе и уговорил меня её ему продать. ( я по своей профессии, в том числе и продажей автошин занимаюсь в своей деревне.)А теперь, когда подходит срок получать машину, оказалось, что дешёвой корейской резины в продаже уже нет. Предлагают NOKIAN HAKKAPELITTA 5 или 7. Цены, конечно, крутые. Вопрос к тем, кто когда-либо ездил на таких шинах: действительно ли эти шины ошипованы по такой технологии, что шипы не вылетают или выпадают также как в дешёвых, несмотря на рекламу?

mihailoru, спорить не будем, о чём спорить, всё выяснили. кстати рисунок прикольный на твоей резине и форма шипа.

Сельский коммерс, шипы вылетают от чрезмерных нагрузок, как то резких стартах и торможениях, слишком высоких скоростях и входах и выходах на поворотах. Особенно на резине с критическими индексами грузоподъёмности и скорости и несоблюдением рекомендаций по поддержанию уровня давления накачки колёс. Следует обращать внимание на многочисленные подделки и кустарную ошиповку обычной зимней резины.
В Питере отдают предпочтение Нокиан, как давно проверенному временем брэнду. Они же наши соседи! И по тестам среди производителей Нокиан не первый год в лидерах. Испытательные зимние полигоны многие конкуренты Нокиан имеют в Финляндии. И все испытатели знают друг друга в лицо и охотно делятся опыом, но не тонкостями технологий. Вообще-то качественные показатели зимней резины разных известных производителей очень близки для потребителей. Им можно доверять. См. тесты зимней резины за каждый сезон (За рулём, Авторевю)

kutj066:

но не тонкостями технологий.

технология у всех производителей практически одна, а вот рецепты и рисунки протектора разные.

Казанец, Так будет точнее, спасибо, самая суть! Я то же самое и хотел сказать. Извиняюсь за неточную формулировку!

kutj066, уже выехал? Лена тоже подъедет.

Казанец:

технология у всех производителей практически одна, а вот рецепты и рисунки протектора разные.

Да, технология у дилеров шинных заводов одна: забивают в технологическое отверстие шип и все! Кстати, а Вы знаете, что почти все отечественные шины шипуются не на заводах, а у дилеров на местах?

Казанец, Спасибо еще раз за резину!!! Правда подъехав домой нам стало казаться, что правую переднюю не докачали. Сейчас перекусим, согреемся и начнем разбираться. Первым делом за болтами рвану. Кстати ехать стало комфортнее чем на Амтеле. Управляемость, как мне показалось, улучшилась. На КАД спокойнее было. Правда я больше 70-80 не разгонялась, шипы обкатываем.

leka, перед вами kutj066 переобувался, он ребятам сказал, что на перед 2,4 качать надо, а на зад 2,6. они теперь в курсе и мне без напоминаний также накачали. когда будете болты менять - просто проверьте давление.

Сельский коммерс:

а Вы знаете, что почти все отечественные шины шипуются не на заводах, а у дилеров на местах?

правда? а мужики то не знают пойду скажу, чтобы ошиповочный цех у нас расформировали, 45 ошиповочных станков со скоростью ошиповки 100 шин в час содержать накладно получается.

Казанец:

правда? а мужики то не знают crazy пойду скажу, чтобы ошиповочный цех у нас расформировали, 45 ошиповочных станков со скоростью ошиповки 100 шин в час содержать накладно получается.

Казанец, зря иронизируете. А вот мне было не до иронии, когда в прошлом году на оптовке 30 шиповок брал и мне менеджер сказал, что в наличие есть только 16, но часок подождите, пока ребята зашипуют. Больше двух часов пришлось ждать.
Правда, это касается недорогой резины. Автошины торговых марок "Медведь" и "Амтел- Нордмастер" точно на фирмах-дилерах шипуют. Насчёт "CORDIANT"- точно не знаю. Возможно, что на заводе.
А как Вам такая история: Шесть лет назад купил комплект шиповок NOKIAN HAKKAPELITTA 2. Потом рассмотрел, что сделаны в Польше. Когда за первый сезон половина шипов повылетало- то специально выковырял один шип и показал специалистам на фирме. Вердикт был однозначный-шип российский. Я был в шоке! Ну, за второй сезон и остальные шипы вылетели. Надо ли говорить, с какой опаской я теперь к знаменитым брендам отношусь?

leka, проверил накачку шин и поведение авто, есть нюанс! На этикетке водительской двери Ларгуса рекомендованное давление соответствует шинам с индексом грузоподъёмности 92. Я попробовал накачанные до указанноой нормы новые шипованные покрышки с индексом 88, в результате изменил давление накачки колёс от нормы в сторону увеличения на 1,195 кг/см. Получилось то, что надо! Поведение машины хоть и задумчивое, как положено на зимней резине, но вполне предсказуемо-адекватное. Ребята на Вианоре всё сделали точно, ругать их не стоит вообще! Их измерительный прибор тоже цифровой, отклонений не было.
Моя рекомендация исходя из многолетнего опыта, накачивайте покрышки с индексом грузоподъёмности 88 до значений 2,6 передние и 2,8 задние. Сопротивление качению и точность управляемости будет соответствовать зимнему сезону. Склонность к запаздыванию реакции на изменение траектории движения - в пределах ожидаемой нормы. И кроме того, изменится шумовой фон, он станет тише, как должно.
Сельский коммерс, это в прошлом. Я уже ссылался на подделки и кустарную ошиповку зимней резины, до сих пор можно нарваться! Просто надо следить за информацией от производителя и его смежников, что на данный момент они выпускают и что имеют на складе. Роспотребнадзор, к сожалению, не всегда нас сможет защитить. И проверка даты изготовления покрышки остаётся в наших силах, дата штампуется на боковине. Если резине больше 5-ти лет, она морально и физически изношена ещё на складе! Но контроль остаётся всё-таки за потребителем, как ни странно.

kutj066, По передней правой сомнений в "недокаче" дома НЕ возникло. Там видимо проседала машинка. Я проверила все остальные, они накачены на 2.2, 2.3. А там правая была ВООБЩЕ на 2.0 накачена. У меня конечно не цифровой прибор, а обычная механика дешевая. но ТАКУЮ ошибку она дать не могла.
Так что мне видимо качали как бог на душу положит. ( эх грешу на шовинизм мужеский у этих мальчиков.) Видимо решили, что раз такая фигня с болтами, то и качать можно как получится. Кстати они мне упорно вкручивали, что на ШТАМПОВКУ КОНУСы не ставят, а ТОЛЬКО сферы...

leka, да Бог с ними, мальчиками. Они тоже на мои замечания среагировали профессионально, типа, зачем так много качать?
Я попросил обратить внимание на наклейку на дверях, уточнив, что значения там на индекс грузоподъёмности 92. В ответ услышал, что индекс там не обозначен, накачают так, как там написано. Что и сделано. Я спорить не стал. Но после пробной поездки решил добавить давление накачки, как было написано на наклейке для Дачии под индекс 88. Только не стал доводить до 3-х кг/см для задних колёс, ограничился 2,8 из-за недостаточной нагруженности.
Просто для обычной Лады пониженное давление накачки колёс оправданно из-за малого веса. Классический Логан похож по весу на Ладу. Но Ларгус тяжелее, факт! Но визуально это не ощущается. Такое и отношение профессионалов, исходя из опыта. Подчёркиваю, ругать их не стоит! Можно попробовать мою рекомендацию.

kutj066, обязательно последую рекомендации. Сегодня уже не успели, а завтра подкачаю. И болты попробую купить завтра. В БИБИ сегодя была, нет таких... есть только более длинные. В крайнем случае буду во вторник в городе, зайду в Логан-Шоп или еще к кому.

В БИБИ не будет до поры массовости Ларгусов. Остаётся Логан - шоп. На пр. Обуховкой обороны, не так далеко от Ивановской ул. от Володарского моста. Можно глянуть в Интернете и заказать доставку, в конце концов. Скидка для членов Ларгус-клуба - 10 %
У меня есть дисконтная карта, могу одолжить...