Дневные ходовые огни (DRL/ДХО) на Lada Largus

BlaCr:

Нет, как управляет левой фарой - понятно (надеюсь обычный ШИМ контроллер). А правой?

В Ларгусе нет реле фар и правая фара связана с левой напрямую.
Их разделяют только предохранители, свой у каждой, но до
предохранителей фары запараллелены. Таким образом, пока
предохранители целы, всё равно на какую фару подавать
напряжение - работать будут обе.

ярик,
Мерси!
Дошло!
До блока предохранителей идет один провод на дальний и получается правая запитана через два предохранителя.
А момент включения, видимо этот девайс определяет по напряжению в бортовой сети.
Гениально.
Лучше бы, конечно, определять момент выключения не по ближнему, а по габаритам.
А так - гениально!
Надо такую хреновину сделать.

BlaCr:

определять момент выключения не по ближнему, а по габаритам.

Есть вход и по габаритам и по ручнику.

BlaCr:

Надо такую хреновину сделать.

Самое проблемное (для меня) найти штатные разъёмы фар.

ярик:

Самое проблемное (для меня) найти штатные разъёмы фар.

Может эти сгодятся?
Керамические разъемы-переходники H4

BlaCr,
Спасибо, но я не помню какие у нас разъёмы.
Хотелось бы что бы и штатные резинки - заглушки подошли.
Цоколёвки то у всех одинаковые а вот форма...не помню.
За 4 года один раз лазил .

ярик:

Самое проблемное (для меня) найти штатные разъёмы фар.

На разборке этого добра завались.

Есть правда еще более простое с виду решение.
А что если втыкать устройство вместо одного из предохранителей дальнего света? (F12)
Разъемов ламп не надо!
И сигналы, кроме ручника, можно взять там-же (в блоке предохранителей)...

BlaCr,
Да. Так и есть. Моя нелюбовь к резанью штатной проводки привела меня в блок предохранителей.
Там есть всё что надо и доступ к нужным цепям. Ручник мне не нужен, в смысле его контакты.

Поставил Энергомашевское реле 719.3777-12 на дальний свет. Поставил на подрулевые переключатели. Сразу проверил, работает: заводишь, 5 сек проходит ДС загорается, глушишь 5-7 секунд гаснет ДС. После установки заметил что на заведенной машине очень тускло горит лампа подогрева заднего стекла. При поездке по городу после глушения двигателя, дальний горит еще 50-55 секунд. У всех так или мне брак попался?

Wasek:

У всех так или мне брак попался?

Значит что-то пошло не так!
Проверь подключение!
А лучше верни старую реле на место, если все работает штатно, то проблема в реле ДХО от Энергомаша!

Cobalt, Какое старое реле, в ларгусе его нет? Сделал замеры мультиметром, напряжение после глушения двигателя на аккумуляторе падает с 13,8 до 13,0 за 50сек, дальний свет гаснет.

Wasek:

У всех так или мне брак попался?

У меня нормуль правда и реле от ООО"Эланг"

Wasek:

Какое старое реле, в ларгусе его нет?

Не так выразился!
Обычное реле поставь в колодку! Верни предохранитель, если доставал. Если с реле будет работать ДС штатно, и лампочка обогрева заднего стекла нормально светиться, то проблема в самом реле ДХО!

Wasek:

дальний горит еще 50-55 секунд. У всех так или мне брак попался?

а вы когда что либо покупаете характеристики читаете?
http://www.12v.ru/site.xp/050053049124051053048056124.html

Wasek, " 2.1 Режим ДХО

Автоматическое включение дальнего света в режиме ДХО происходит после запуска двигателя, при достижении напряжения бортовой сети значения «Uвкл» и удержания его не ниже этого уровня в течение 3с. Выключение – после остановки двигателя, при достижении напряжения бортовой сети значения «Uвыкл» и удержания его не выше этого уровня в течении 3с.
При автоматическом отключении света (после остановки двигателя), реле увеличивает порог срабатывания до (13,8±0,1)В в течение 60с, после чего опускает его до значения «Uвкл». Это позволяет избегать ложных срабатываний.
Режим ДХО отключается при включении габаритных огней и включается при их выключении.
Для полного отключения внешнего освещения, в том числе и ДХО, необходимо включить габаритные огни и, в течение первой секунды, выключить их.
Возврат в режим ДХО - после следующего включения и выключения габаритных огней (независимо от времени выдержки). И не благодари))