Проблемы при разгоне, плохая тяга двигателя, причины и методы устранения

Олег (oapv), спасибо за помощь! Буду искать дальше, ну и отпишу по результатам.

Bender Rodrigez, это не сурово а совершенно по делу, Олег по делу написал.

www.svvmotorsport.ru, согласен. Все чётко, по полочкам. За что очень благодарен!

Добрый день! в общем ребят ситуация такова: проверили проводку-все ок, скинули ошибки и два дня ездил все ок. ошибки не показываются. В тот раз просто видимо диагностировали, стаскивая разъемы со всего подряд. В общем хочу спросить совета-куда копать дальше? читал на параллельном форуме-такой же вопрос решился продажей автомобиля)))

Вот и меня коснулось это ) Двигатель К4М, пробег 137000 км. Расход стал 16 л/100 км по городу. Потеря тяги, вялый отзыв на педаль газа. Ездил к дилеру. Сделали диагностику. Ничего не нашли, но посоветовали поменять клапан адсорбции топливных паров. Запросили за него с работой 18 тр. Я конечно делать не стал, купил такой же в одном корпусе с адсорбером за 2700 реношный (вазовский с тем же партномером стоит 14 т.р.!!!) и поменял сам. Сопротивление на клапане такое же как у старого датчика. Эффекта улучшения не заметил. Т.е. замена датчика ничем не помогла. Похоже меня просто хотели развести на дорогостоящий ремонт.
Ребят, есть идеи что еще посмотреть? прошивка испортиться не могла, она либо работает либо нет. Единственно могли наверное потереть прошивку от SVV и оставить обычную вазовскую. А у меня еще и валы расширенные стоят. Тут может быть тогда рассинхрон по УОЗ. Компрессию не измерял, свечи посмотрю на выходных. Дроссельную заслонку почищу, но она на тягу не должна влиять. А вот на подсос воздуха должна и на расход соответственно. 500 км назад на аппарате почистил форсунки. Для катализатора не рано? Может он выдает уже не те параметры и блок управления неправильно смесь готовит? Тоже понимаю, что гадание на кофейной гуще. Очень похоже на неправильно установленный УОЗ, примерно в то время меняли ремень ГРМ. После него появились детонационные явления и вот эта потеря тяги. Я вернулся сразу же в сервис, в сервисе проверили - установлено правильно. Ошибок нет. Ничего больше не делали. И не исправили. Сказали мы не видим проблемы, может это вы так ощущаете или специально придумали. Вот и езди к официалам. Куда искать фик его знает ) Мистика. Есть идеи ребята?

user15454, проверяй ГРМ, подсос воздуха и УДК

Алексей010, Да, Алексей. Со времени монтажа год прошел. В марте поеду. Они в Москве, а я в Краснодаре. Накладно на диагностику кататься. Толку не будет, думаю. У них проверять нечем потерю динамики. Во-первых она не измерялась после монтажа. Династенда нет. Ну и мое на словах - потеря динамики тоже не средство измерения, согласитесь. Разочаровался я примерно после 20 тысяч пробега этими валами ) Первые 5000 км был прирост по крайней мере в ощущениях. Потом более вяло, а сейчас давно уже регресс чувствую. Но попутно в Москву не было задач.

Кстати еще и газ на машине. Сегодня делал инспекционный сервис. Там по плану замена ремкомплекта редуктора и фильтров. Фильтры машины меняю периодически, масло тоже. Понятно, что надо самому заниматься машиной. Руки есть, знания есть, нет времени и сухого, теплого места ) ПОэтому скитаюсь по разным шарашкам. С сервисом сейчас везде туго. Везде хотят обмануть. Разница только как сильно. Но в сервис в Москве все-равно заеду, вдруг у ребят настроение хорошее будет.

Добавлено новое сообщение 04-02-2020 в 21:12:53:
Олег (oapv), Олег, подсос воздуха проверяли в трех компаниях. В одной сказали, что подсос через датчик адсорбера. Замена на новый оригинал не улучшила ситуацию. Других направлений не указали. А что такое УДК?

www.svvmotorsport.ru, Ребята найдете время в начале марта машину посмотреть?

user15454:

примерно в то время меняли ремень ГРМ. После него появились детонационные явления и вот эта потеря тяги

Прямо написано, чего в других местах то искать?

ярик, Ну яж через 15 минут в сервис вернулся, они занимались час и не нашли причин плохой тяги. Диагноз - ремень правильно стоит. Валы не трогали. Ну проверить можно только заехав в другой сервис. И Оплатив там еще раз эту работу. Это я уже в SVV сделаю. Все-равно заезжать. С замены ремня ГРМ проехал 5000 км. Думал, может ремень новый или какой китайский, короче немного, подрастянется станет лучше, хз. Я уже много чего передумал.

Добавлено новое сообщение 04-02-2020 в 22:40:10:
Алексей010, Надо было пошутить, я люблю шутки ) По лямбде не нашли ошибок на протяжении 40000 км. По электронике единственная ошибка была когда АКБ менял, на напряжение АКБ и жаловался блок ну и вот последняя ошибка по адсорберу - по крайней мере со слов официалов. Сам я ее не видел. После замены ГРМ заметно усугубилось ощущение потери мощности, а пропадало оно постепенно от пробега. Но некое совпадение, конечно есть. Может просто привык к этой динамике, что тоже вероятно. Но на трассе меня часто другие ларгусы как стоячего обходят. Может, конечно у них 5 передача стандартная. Я то свою поменял на 30000 км. Но вроде валы стоят, чип и дроссель "наждачкой пошоркали" )) Или все так делают? )

Валы, газ, прошивка и прочее. Мой бывший начальник говорил: "Один рационализатор заменяет роту диверсантов".

Byrmistr, Так точно, товарищ прапорщик! ) Я вам потом VIN скажу, чтобы машина не попалась при продаже случайно, ок? )

Добавлено новое сообщение 04-02-2020 в 22:51:41:
Ладно, ребят, спасибо за ответы. Отдыхайте, утро вечера мудренее. В марте посмотрим что там с этим двигателем и валами. А то вдруг уже пора на 2JZ копить

user15454:

они занимались час и не нашли причин плохой тяги. Диагноз - ремень правильно стоит.

Если они неправильно поставили как они могут определить что они неправильно поставили?
Если бы могли - сразу бы сделали как надо. Газ то точно не при чём, хотя все косорукие
на ГБО любят свои косяки сваливать. Много раз встречался.

ярик, уже есть 2 случая на к4м когда незначительная подтяжка ремня сильно влияет на динамику причем положительно

Виктор, Я тут начитался, что продавали ремни с нестандартными параметрами и всегда были отклонения даже при корректной установке УОЗ. Записался еще в два сервиса на диагностику. Оба чип-тюнингом практикуют.

натяжение ремня никак не влияет на динамику