Ларгус может получить отечественный двигатель

paparazzo:

ак если поставят - то пускай дают выбор, либо 8 клапанов от Рено, либо 16 клапанов от Рено, либо ражно от АвтоВАЗ дешевле. Кому надо дешевле возьмет с ВАЗовским движком. А если оставят только двигатель от АвтоВАЗ, будет очень плохо.

paparazzo, ну это Вы батенька замахнулись))) тут уже не Лада будет с такими преференциями, а Бентли))) это там сто сортов кожи для салона и 20 звуковых настроек мотора))))

Добрый Че:

paparazzo, ну это Вы батенька замахнулись))) тут уже не Лада будет с такими преференциями, а Бентли))) это там сто сортов кожи для салона и 20 звуковых настроек мотора))))

Так реношные двигателя собирают на АвтоВАЗ, и ставят не только на Ларгус. Т.е. они есть, и собираются.
Я так понимаю, так как они сокращают выпуск Грант, Приор и остальных тазов, им некуда девать эти двигателя.

Одно время Калина составляла конкуренцию Логану, но как Рено пришло на АвтоВАЗ, то хочет трохи зарубить производство именно ВАЗовских моделей, ИМХО.

paparazzo:

так понимаю, так как они сокращают выпуск Грант, Приор и остальных тазов, им некуда девать эти двигателя.

Гранту никто не сокращает. вместо ПРиоры будет новая модель С-класса. Моторы есть куда пользовать. Идея сборки не от залежей моторов на складе, а от нужды сокращения издержек и удешевления продукта.
Ну не так просто при конвейерной сборке на автоматизированной линии воткнуть в машину другой двигатель.
На ВАЗе не ручная сборка, при которой можно заказать себе все, что нафантазируешь))) Правда вокруг ВАЗА есть ряд конторок, как Сп так и отдельностоящих, где могут помочь пофантазировать, но это уже другие деньги! Ларгус за миллион я думаю никому не нужен.....

Alexander 060758:

Если ВАЗовский, перед № ДВС должна стоять буква "R" и никакая другая-так мне отвечали наши форумчане.Если я не прав-поясните.

Ответ от мастера цеха сборки моторов: "На блоке цилиндров есть фрезерованная прямоугольная площадка, на которой набивается маркировка в два ряда. Первый (верхний) ряд – это модель двигателя, второй (нижний) ряд – это порядковый номер двигателя. В этом втором ряду первый символ – это буква, которая означает завод, на котором собран двигатель. Буква нашего завода – «Р».

SaNeK, достался же кому то двигатель с "блатным" номером)))

paparazzo:

А если оставят только двигатель от АвтоВАЗ, будет очень плохо.

скорее всего так и будет.Андерсон обещал снижать издержки железной рукой.Рено тоже хочет избавиться от устаревшего 8-ми кл.,а изношенное оборудование румынского завода ,где их делают,модернизировать для выпуска более современного мотора для новой Дачии.ВАЗ лицензию на 8-ми кл. не купил и правильно сделал,взял только на К4М,и то только на сборку т.к.планирует собирать его только полтора-два года,а потом перейти на полномасштабное производство какого-то очень перспективного и современного двигателя от Ниссан.

Как сообщает сайт «Русский автомобиль», универсал Lada Largus в ближайшем будущем получит вазовский 1,6-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с. Впервые этот мотор появился под капотом модели Granta, а позднее стал устанавливаться и на Калину. Благодаря новому силовому агрегату перелицованный Renault Logan MCV, коим является Ларгус, станет доступнее на 15-20 тысяч рублей, то есть стартовая цена опустится до уровня 370 тысяч.

Общался на сайтах с вазовскими работниками и они сами говорили что для сравнительных испытаний производилась спец. сборка приоровских двигателей что уверен не известно Андерсону и потому они и получили неплохие показатели по скорости и динамике . Теперь представьте в условиях массовой сборки кто будет специально регулировать эти двигатели ?

VIC:

Теперь представьте в условиях массовой сборки кто будет специально регулировать эти двигатели ?

Сами пользователи и будут, как было всегда - купил ВАЗ и имейся с ним
Достойная машинка Ларгус, не дай мог скатится ниже плинтуса.... и придется брать Шкоду, чего так не хочется

Александр1:

paparazzo, вы мыслитель стереотипами 90 годов. Некто сейчас не имеется с ВАЗами. Ездят и не плохо. Главное не мешать им работать и незаниматся рукоблдием.

В Ларгусе стоит нормальный реношный мотор, собирают его на АвтоВАЗе, прибыль есть, спрос есть - очереди вон стоят.
Зачем отталкивать покупателя.
Я так понимаю мысль "Ларгус это тот же Рено", один из факторов его купить. Иначе думаю туговато было бы с продвижением, даже если бы АвтоВАЗ аналогичный авто разработал и выпустил.

Лично я бы никогда не купил чисто российский авто.

Бывают и с такими движками. Интересно хватает?

Цена на Largus может понизиться на 15-20 тысяч рублей. Добиться снижения цены удастся за счет установки на автомобиль другого мотора. «Ларгус» получит двигатель от «Приоры» (восьмиклапанным мотором мощностью 87 лошадиных сил). Новой версии «Ларгуса» поменяют главную пару в трансмиссии и усилят сцепление. Не исключены и другие новшества. С заменой мотора на отечественный Lada Largus станет самой локализованной «иномаркой» в России — из иностранных компонентов останутся только ABS, рулевая рейка, кое-что из электроники, а также мелкие кузовные детали.

Александр1:

Ненужно так обожествлять всё заграничное

Конечно, не нужно. Но многие не купят ларгус только из-за того, что двигатель стали собирать на Вазе. А уж с нашим пихлом, число потенциальных клиентов уменьшится безусловно.

Александр1:

Главное при обслуживение нечего не выдумывать. и не улучшать. примеров уже достаточно и рядом.

Точно, примеров достаточно. Мы с сыном на логане 08 года подвеску первый раз перебрали на 120тык. А на моем Ларгусе по гарантии уже привод заменили(что не есть плохо)и по пути шаровую опору(пробег 37тык). Причем опора производства АвтоВАЗ Теперь через 2тык начала стучать и левая... Вот Вам и локализация долбаная. Теперь еще и двигатель ТАЗовский... Спасибо, не надо мне такой экономии.

Брал Ларгус в основном потому, что это РЕНО. С нашим движком и коробкой наверное не взял бы.

надеюсь до конца года будут еще реношный ставить.
Так как рассматривается возможность, решение не принято еще.