Шаровые опоры.

Пробег 52тык. стук с левой стороны особенно при повороте на право, поехал к официалам, поставили на вибро стенд, приговор левая шаровая в хлам, как видно почему то у многих выходит левая шаровая и есть небольшой стук с правой стороны, решил поменять пока с левой стороны, стоимость работы 900р., сняли рычаг и выяснилось что стоит шаровая нового образца с логон 2, как показано в начале с одной боковой выемкой , отличее от старых где канавка сделана в круговую диаметром стопорного болта, у новой болт на 12мм, а в старой на 10мм и всё, шаровую они выбили ,а такой новой в наличии у них нет, только рычаг в сборе за 3150р. я их с рычагом послал далеко, решение нашлось простое на шаровой опоре старого образца шлиф машинкой растастачиваем с одной стороны чуть чуть паз и всё

Добавлено новое сообщение 07-04-2016 в 20:13:18:
Совсем забыл родная шаровая была Lemforder, порылся в нете нашёл только у четырёх производителей такие шаровые, но ценник ломовой от 1000р. за шаровую, хрен знает какого производителя, полазил дальше и нашёл оригинальные рычаги по 1750р, в сборе, их номера если кому нужно будет: 545009559R правый, 545017650R левый

Привет, одноклубники!!! Насчёт шаровых есть инфа, что шаровые с одной боковой проточкой под болт идут на Ларгусах, выпущенных с июня 2013 г. До июня 13 ставили старого образца, с круговой проточкой.

Заменил справа на 26т.км вот так. Погрюкивала особо при поворотах налево.

Никола, Тоже поменял на 42 т км, но для профилактики обе.

Судя по форуму неубиваемая логановская подвеска-МИФ!!!Ладно на моем Ларгусе 80ткм прошли... А у других?!!! Тазы хают!!! Я уже писал, на 11-ой шаровые выхаживали 120-130 ткм (даже ремонтные). P/S Шаровые, стойки, тормозные колодки и т.д. я меняю только в паре

Leks, Самый большой косяк логановской подвески это шаровые, французы явно просчитались с этим элементом, хотя если шаровая качественная и особенно пыльник, то ходят они далеко за сто тысяч даже по нашим колдобинам!

selegta:

французы явно просчитались

ФРАНЦУЗЫ рассчитывали под свои дороги в первую очередь

ps кстати благодарю Бу Ларгус (и не только ларгус) получил на конвейер кучу левых запчастей и комплектующих , откуда собственно мы и узнали о недолговечных шаровых, о пластиковых пыльниках ШРУС и тд и тп

У меня пробег 95000, на следующей неделе буду менять. Правая стучит, левая нормальная, но менять буду сразу обе.

У меня пробег 43500. Та ТО-3 буду менять в паре уже 3 раз. Что то как то не везет на шаровые.

При осмотре шаровой которая на фото, пыльник оказался в идеальном состоянии, а воды в шаровой было очень много, такое ощущение что нижняя стягивающие кольцо или как его там обозвать пружиной что ли, очень мягкое по сравнению с купленной шаровой.

Alex3:

У меня пробег 43500. Та ТО-3 буду менять в паре уже 3 раз. Что то как то не везет на шаровые.

Это мягко сказано - не везёт. Треш! Что то не так в Омутинске, то ли с кармой, то ли с дорогами.

У нас тоже дороги так себе... Весной много ям в лужах ловим. Рулевые наконечники 10000 назад поменял, теперь очередь шаровых пришла.

Пластиковые пыльники шрусов, как не подозрительно они выглядят,на моём Ларгусе в условиях крайнего севера отходили 3 зимы уж (105ткм), и, пока целые... Рулевые наконечники поставил лемфёрдер (25ткм после замены) и пыльники и сами рулнаки пока целые, дальше увидим

Правая стучит, левая нормальная, но менять буду сразу обе.

Михаил18, На 45000 застучала левая шаровая. Хотел менять обе, но мастер сказал, что это бесполезно, т.к. я могу 2 раза поменять одну и ту же шаровуя, а другая так и будет ходить в отличном состоянии!

Gannibal:

На 45000 застучала левая шаровая. Хотел менять обе, но мастер сказал, что это бесполезно, т.к. я могу 2 раза поменять одну и ту же шаровуя, а другая так и будет ходить в отличном состоянии!

Спасибо за совет. Я уж тоже сегодня задумался об этом, после того, как проехал по ямкам. Правая прямо гремит, а левая ни звука не издаёт.