Шаровые опоры.

oapv:

брехня!

я ему тоже самое сказал. Просто им надо было своё впарить.
Завтра ещё гляну срез на шаровой, вариант с болтом под TORX не прошёл.

Вот тут об этом сказано https://m.youtube.com/watch?v=IQsGUOi2NoA

kraftwerk:

Вот тут об этом сказано https://m.youtube.com/watch?v=IQsGUOi2NoA

kraftwerk, говорит что с июня ставят с боковой проточкой, а на сентябрьской машине стояла с круговой

kraftwerk:

а у шаровых пальцев диаметр не разный?

одинаков

Над взять обе шаровые и оба болта в руки и проверить-промерить. По друому одн дезинформация

Всем привет! Вчера поставили новые шаровые - такие как на фото выше TRW c круговой проточкой болт в комплекте - всё замечательно. С завода стояли Линфёрдер с круговой проточкой. Пробег 99 300 км. - шаровым капец болтаются - пыльники не порваны, но под ними вода. Видимо водичка всё-таки со временем попадала под пыльник что к пробегу почти 100 тыс.км шаровые погибли. Прокладки фторопластовые стояли, так что новые купленные фторопластовые уплотнительные прокладки шаровой не пригодились - старые протёр от грязи и поставили.

Костя-Чел:

пыльники не порваны, но под ними вода. Видимо водичка всё-таки со временем попадала под пыльник

возьми старую шаровую и посмотри на верхушку пыльника. верх "луковицы" стирается, так что верхнего кольца пыльника уже нет. поэтому туда вода и попадает со всеми вытекающими. я тогда на свои смотрел (по моему это рулевой наконечник был) и думаю, "что то пыльник странный какой...", потом понял, в чём фикус-пикус. а пыльники да, целые. на вид

kraftwerk,
Привет! Ну правильно - я так и думал. Со старых шаровых не стал пыльники снимать на запас - хоть они и целы. Выкинул в металлолом. Надеюсь что на шаровых TRW пыльники хорошего качества.

День добрый, подскажите, Ларгус октября 2014, по гарантии в течение года назад меняли шаровые,обратил внимание только сейчас - стоят разные-справа со срезом, слева с круговой проточкой, менял ОД. Такое можно эксплуатировать, и как понять какие шаровые приобретать на замену???

Docent, там вроде только болты крепления разные, в остальном разницы нет.

Пишут, что вроде и диаметры пальцев разные (16 и 18 мм), или все же они взаимозаменяемые?

Docent:

все же они взаимозаменяемые?

так и есть. только с односторонней шаровой неудобство монтажа - надо ориентировать вырез. хотя я сам не пробовал, но в сети пишут, что подходят

kraftwerk:

только с односторонней шаровой неудобство монтажа - надо ориентировать вырез.

не вижу проблем - сначала вставляешь и фиксируешь палец шаровой, после чего устанавливаешь рычаг

Добавлено новое сообщение 11-11-2018 в 19:42:57:

Docent:

Пишут, что вроде и диаметры пальцев разные (16 и 18 мм)

да не может такого быть!

oapv:

сначала вставляешь и фиксируешь палец шаровой, после чего устанавливаешь рычаг

Можно и так, только очень тяжело будет установить соосность отверстия в сайленте рычага и в отверстиях подрамника, когда на все давит вес стойки-кулака-привода-суппорта и прочего. Легче вставить палец шаровой в кулак. Тем более палец один, а болтов рычага два. Тем более не всегда надо болты рычага откручивать. Например когда хочется убедиться в исправности шаровой. А так, если бы мне пришлось ставить шаровые с боковой проточкой, справлюсь. Гораздо больше доставить может проблем увеличенная длина пальца шаровой на аналоговых шаровых/рычагах

kraftwerk:

Можно и так, только очень тяжело будет установить соосность отверстия в сайленте рычага и в отверстиях подрамника, когда на все давит вес стойки-кулака-привода-суппорта и прочего.

у всех получается, а у тебя нет - не верю!