Ремень и ролики вспомогательных агрегатов.

Андрей710, Что за Алтис?

Byrmistr:

Что за Алтис

Смазка TOTAL ALTIS SH2
http://www.lkforum.ru/picture.php?albumid=285&pictureid=21061
Применяли её для роликов ГРМ и прочих .

Сегодня на пробеге в 70 тыс. поменял ремень и ролики, показания к этому были такие:
1. Осенью появилось шуршание на непрогретом моторе:
2. Изредко свист при запуске мотора.
Сразу скажу менял не сам, (хотя бы и мог бы сам) но дела, цена за работу приятно удивила всего 500 руб. Хороший знакомый порекомендовал хорошего мастера.
Что показало "вскрытие" ремень можно сказать в идеальном состоянии, но он видимо вытянулся, шумел всего один ролик, другой был в норме, конечно поменяли оба, автонатяжитель менять не стали. Комплект брал как в сообщении #122

Всем ПРИВЕТ! Вот родной подшипник ролика вспомогательного ремня агрегатов, был выпрессован и заменён а вскрыт из за любопытсва! Смазка превратилась т ипа в пластик а шарики, где они?

Добавлено новое сообщение 05-12-2017 в 15:01:45:
Родные вот такие!

Добавлено новое сообщение 05-12-2017 в 15:02:16:
Китаец вот такой фирма TJB

Добавлено новое сообщение 05-12-2017 в 15:02:46:
И сам китаец! Всё на месте!

selegta,
Вот твари! Что за смазку туда суют. Или она из за пластика сепаратора так спеклась?
Нормальный подшипник в таком режиме должен вечно работать. Всё становится одноразовым.

ярик, Смазка это одно, а вот где шарики?

selegta:

, а вот где шарики?

Все на месте. Сепаратор "стёрся", шарики сбились в кучу, вот ОНО так и выглядит.
Посчитай - у китайца тоже восемь шариков, только стоят все на своих местах.

ярик, Теперь дошло!

На днях в гараже возьму родной ролик (новый) вскрою погляжу что там !

selegta, если смотреть на верхнюю обойму, то по ней сразу видно, что подшипник восстановленный. Это видно по краям. Они тёмные. К нам стали поступать такие подшипники, видимо, они в 2 раза дешевле. Сразу люфтят. Внешнюю обойму нагревают видимо, шарики увеличенного диаметра, видимо ставят, или ещё что то. Не стоят они, короче. Даже на двигателях 1500 об/мин малой мощности.

ПашкаНаЛаргусе, Если учесть стоимость нового подшипника то восстанавливать себе дороже! Сделать не качественный это Да!

selegta, Восстанавливают для спиннеров.

Поехали первенци из 16_клапанных версий на замену роликов и вспомогательного ремня .
Дохнут ролики ,ремни ,те что с завода, достойно себя ведут даже уже за 125 тысяч пробега .
Покупать КИТ набор смысла нет ,если меняем только ролики .Ролики ,что на автонатяжителе ,что паразитный один и тот же ролик .
Это Гейтс Т36413.Данные ролики есть в свободной продаже и по вполне адекватным ценникам .
Процесс замены нет смысла описывать ,Ютьюб в помощь всем .
Вот данные ролики,которые меняем и ездим дальше !

Натяжной ролик ,нужно менять в сборе целиком.Там изнашевается не только ролик ,но и механизм натяжения.Не стоит экономить лишнюю 1000 р а потом чесать репу и пречетать ,как так.Кроилово приводит к попадалову.

brest677:

Натяжной ролик ,нужно менять в сборе целиком.Там изнашевается не только ролик ,но и механизм натяжения.

вы его хоть в живую то виделди ,в руках вертели ,этот наш натяжник то ?!
так вот ,для скептиков и параноиков сообщаю (мне байки писать нет времени, я ремонтом авто занимаюсь !)натяжник наш имеет закрытый корпус ,в отличии от точно такого же натяжника, но только для Логан и Сандеро.Поэтому ,пока там пружина работает ,ему ничего не сбудется .
Если жаба позволяет ,покупайте его,но только в оригинале за 3700 .А мы меняем просто два ролика ,о которых я выше и написал .Ну как-то так ...