Передние стойки

Андрей142:

Подскажите, плз, откуда эти номера?

с самих стоек

Ребята суть такова нет комфорта на трассе, появились раскачки (лево право - это спереди),рысканье, да и сзади не очень . Пробег 96000 км. Кранты амортизаторам по кругу или амортизаторы+ пружины. Месяц назад заменил стойки стабилизатора и втулки стаба.

vent, Почему по кругу? На диагностику плиз! Тока к нормальным... (хотя это редкость )

163vit, по кругу -потому что сзади подвеска стала козлить ( раскачка не большая по ходу движения ) + просадка пружин. Самое противное это когда едешь за фурой от потока воздуха гуляет жопа. Что касается -диагностики , аморты не текут, по резинкам все в норме

vent, Что есть аморты сухие?(все масло вытекло?) или не видно масла на корпусах? на стенд нормальный ,,, или менять все по кругу ( если мани лишние)!

vent, смени передние и будет тебе счастье. Задние обычно в норме или идеале, если только постоянно с нагрузкой не ездишь. Мои передние тоже можно еще было эксплуатировать, только в пределах 10 см хода своего (самая рабочая высота) проваливались. Заменил. Кайфую

Добавлено новое сообщение 04-01-2017 в 22:38:33:
Да. Цена на монро бюджетная - дешевле или сопоставимо с общегражданскими тазами. Меняются обе за 2 часа, от момента поддомкрачивания, до момента ходового состояния. Если не курить - быстрее

cc 20
http://www.ss20region.ru/katalog-zapchastej/largus-tuning-podveski

Привет камрады! Поделитесь, плз. кто какие стойки ( производителей) катает. Какие пробеги до замены и после. Отзывы в студию!
Кстати, от идеи установки стоек от "кросса" отказался. Меня полностью устраивает стоковая подвеска.(единственно, сзади проставки стоят 3см).

Андрей142, родные сменил где то на 70т., были живые еще, но на верхнем положении штока уже чувствовалась слабина. Заменил на Монро, отходили столько же, и с таким же результатом. Сейчас ТРВ, нареканий нет(20т.км.). К слову, менял амики, тк приходилось разбирать стойки из за поломки пружины, причём оба раза левой.

Андрей142, так и ставь родные и не парься. По деньгам не шибко отличаются от стОящих аналогов, зато нет (я это проходил) вопросов к изменившимся свойствам подвески. Нравится стоковая подвеска и нет желания экспериментировать (а мне реально стоковая по душе) ? Ставь родные.

kraftwerk, в принципе, Вы правы. Взял Sachs, комплект. Типа, бери, немецкие - лучшие! Пришли турецкие. На стойках только бумажки-липучки. Ни маркировки выбитой, ничего такого. Только на коробках на наклейках указана страна производитель.
Самое интересное что на моём Ларгусе вся подвеска стоит заводская, (как и всё остальное) 123000км пробег. Вроде всё работает как с завода. А стойки взял "прозапас". По прежнему пшикаю силиконовой смазкой время от времени все резинки. На сегодня начинает попискивать моторчик печки.
На счёт подвески от кросса решил так: сзади стоят 3см проставки резиновые под пружины. Спереди сток. Наверное спереди проставки 2см внедрю при установке новых стоек. Разговаривал с хозяином "Кросса" он сказал,что иногда на отбой "отбивает" переднюю подвеску, ну на трамплинчиках. Видимо не хватает хода отбоя. Х.з.
И ещё, подкиньте, плз номерки чехла- отбойника, подшипника SNR, и опор. Какие посоветуете.

Андрей142:

По прежнему пшикаю силиконовой смазкой время от времени все резинки.

А для чего это нужно делать?

Добавлено новое сообщение 26-12-2018 в 12:44:34:

Андрей142:

На сегодня начинает попискивать моторчик печки.

Как собираетесь бороться? У меня такое же вылезло. Начинается со 2й скорости.

kanvlg, 1). пшикаю на все резинки подвески и рулевого. Для профилактики))) смазка и удаление влаги. Резинки любят силикон. Подсмотрел у Фольксвагена. Пока вся ходовка заводская с 2013года и 123000км. Между прочим, после очередного пропшикивания руль крутится легче, заметно легче, как на новом авто. Видимо, когда смазка под опору ( резиновая шайба на стойке под капотом) протекает - смазывается подшипник.
2). Заказал новый, но есть на Ютюбе и примеры ремонта. Скорее всего износ, но, возможно, можно пропитать смазкой подшипники. Это не здесь обсуждаем, тема есть профильная.

Добавлено новое сообщение 26-12-2018 в 17:11:59:
Вот нарыл такой набор


Тут ещё колпачок есть, от грязи видимо защита подшипника. Кто-нибудь ставил такой?

Андрей142, по негласному правилу мы здесь все договорились быть на ты, и я прошу так ко мне обращаться.

Андрей142:

стойки взял "прозапас".

Думаю - напрасно. Их надо где то правильно хранить в вертикальном положении, а в гараже могут штоки подржаветь - а это на выброс. Я бы так не делал, тем более надобности не было. По поводу кросса - у него стойки одинаковой длины и хода поршня, а вот чашка приварена на 22 мм выше. При одних и тех же условиях эксплуатации с обычными стойками, думаю кроссово-степвеевская стойка будет испытывать бобьшие нагрузки на поршень при ходах подвески и быстрее изнашиваться, я так думаю, могу быть не прав - поправьте.

Андрей142:

И ещё, подкиньте, плз номерки чехла- отбойника, подшипника SNR, и опор. Какие посоветуете.

По деталям - завтра, на работе гляну. Там каталог и прчее, фотки свои. С планшета одним пальцем неудобно

Добавлено новое сообщение 26-12-2018 в 20:46:32:

Андрей142:

Тут ещё колпачок есть, от грязи видимо защита подшипника.

Где он? Все железки, что на фотке, на машине стоЯт

kraftwerk, ок.)))
1). Постоят стойки вертикально в шкафу дома. Место есть. Можно на штоки пшикнуть силиконом (я прям маньяк силиконовый получается))). Летом, из-за строительства дома, не до покупки будет.
2). На второй фотографии выделено как эксклюзивный элемент от SNR. Я думал, что это только у них есть.
А вот интересно, есть среди нас ещё у кого за сто и более тысяч пробега, на Ларгусе вся подвеска и рулевое заводское стоит? А то чего то все меняют и меняют, кто шаровые, кто рулевые, а кто и стойки. Интересно по надёжности Ларгуса. И ещё бы год и пробег указать. Мне кажется, было бы интересно и информативно для ларгусоводов.