Люфт суппортов

Всем привет!несколько дней назад появился металлический лязг из передней подвески.причина люфт обоих суппортов ,пробег авто 18тыс. км . 16кл. люкс. у кого было что-то похожее, как излечились?

моисей, колодки в норме на дисках выроботки нет пробег -то всего 18т.км болтается на направляющих, сам в яму не залезал так что это все с о слов слесарей.завтра нанесу им повторный визит они обещали подумать.к ОД ядумаю обращаться бесполезно, там такие чудаки на букву м собраны

проблема решена, не знаю надолго ли.делаем следующее,откручиваем направляющие суппорта,отмеряем от конца направляющего пальца примерно 1см,отрезным кругом протачиваем канавку(можно отдать токарю),и на эту канавку одеваем резиновое колечко чуть большее по внешнему диаметру чем направляющий палец.естественно кольцо должно быть из масло-термостойкой резины ине должно болтаться на пальце. смазываем направляющий смазкой иставим на место. ну и всё.второй день езжу тишина.

моисей:

пилим болгаркой

А еще валенки вытаскиваем, бампер силиконим, фильтр врезаем, дхо колхозим --- конец терпению. Меняю ларгуса на S-класс с доплатой, стремно мне на ларике ветонит возить, и за грибами на брабусе круче, опята сами в ведро сбегаются. з.ы. По теме немного, ОД лицом туда в суппорта, и ниче, порешали бы.

моисей:

проблема решена

а где хоть одно фото?

по поводу того что к ОД(прости господи)надо было ехать.у них машина простояла бы дня 2 и нифига бы не сделали.Два месяца назад стали обороты холостого хода плавать.Купил прокладку ДУ за 500р(!)и поехал к этим охламонам.Через час звонят и говорят что прокладка не подходит по размеру.слегка озадаченный приехал домой,открыл капот,открутил воздухан и патрубок ,и увидел большое внешнее резиновое кольцо на ДУ. а менять-то надо маленькое внутреннее. в результате поменял сам,и всё наладилось. Это ещё не все.Не так давно был звонок от них.Радостный голос на том конце трубки сообщил что они разобрались откуда это кольцо так как ёщё два или три ларгуса приезжали с этой- проблемой.Фоток не делал.можете в любом поисковике набрать/фото направляющих суппорта/Кстати слесаря сказали что на многих японских машинах направляющие пальцы изначально идут с этой проточкой и с колечком резиновым.колечек кстати я думаю можно было-бы поставить и два на каждый палец.На форуме логановодов есть ещё вариант что можно направляющие поставить от Газели, они якобы чуть потолще чем наши.Считаю что это неправильно так как технологический зазор должен быть.Ни у кого ни разу не клинило суппорт?

Обнаружил у себя то-же стук суппорта,т.к. износ тормозной пары подходит к максимальному.На предыдущем Ланосе решали проблему набивкой смазки в направляющие,что хватало не надолго, или установкой пружины между колодкой и не подвижной частью суппорта,что навсегда.Сверлили колодку и суппорт,пружина от раскладушки.Информацию брал на форуме Ланос клуба.

Вот и меня посетило сие чудо,причем на 20 т.к. ! Но я поехал к ОД , увидев проблему ОД позвонил на ВАЗ и ... НИКОГДА ТАКОГО НА ЛАРГУСАХ НЕ БЫЛО !!! Теперь АвтоВАЗ думает гарантийный у меня случай или это я сам виноват !!!

резинку не только маслобензостойкую надо, но и температуропрочную. нагрев там будет недецкий.

У меня супорта зашумели на 60000 пробега.На ТО мастер сказал что этим все ларгусы болеют.Посоветовали просто не обращать внимание))

А может просто поменять эти направляющие на новые? Спрашиваю потому, что плохо представляю, о чём идёт речь.

Опишу, как я устранил стук суппортов, но не люфт.
При замене колодок, через пару дней стали появляться стуки в подвеске, не буду описывать поиски причины, в итоге на новых колодках в местах примыкания поршня, была нанесено, типо резины, она практически сразу сносилась и получалось что поршень соприкасался с колодкой металл об металл, от этого и был стук на плохой дороге. Обратил внимание, что на родных колодках стоят какие-то пластины

Короче снял со старых колодок эти пластины и поставил на новые.
В итоге стук пропал, но небольшой люфт суппортов всё равно присутствует.

апну тему. суппорты люфтят. подгибание пластин надо было делать на машине с нуля. кто бы знал. думаю о напрвляющих газелевско-волговских. кому интересно, сдёрнул размеры этой направляющей. надо будет купить, примерить, посмотреть

можно купить скобу в сборе, но цена 2000+. недёшево однако(((

kraftwerk:

суппорты люфтят. подгибание пластин надо было делать на машине с нуля. кто бы знал. думаю о напрвляющих газелевско-волговских. кому интересно, сдёрнул размеры этой направляющей. надо будет купить, примерить, посмотреть

О чём ты? Чел воткнул "прокладки" с брендованными надписями со старых колодок и назвал их пластины и правильно! Повторяю! То что ты называешь пластинами по каталогу называетяся " Скоба пружинная передних тормозных колодок" по каталогу:410271417R