ОАО АВТОВАЗ начал собирать силовые агрегаты

Greschnik:

на 6м году службы могли разобрать и собрать с закрытыми глазами)))) проблема решилась продажей машины и покупкой 14 модели)))

DiMan:

Движки то может и нормальные но часто текут и все прокладки сопливились!

DiMan:

У многих на Ларгусе плавают обороты так вот один человек мне сказал что стали наше дросельное кольцо ставить.

artemooni:

двигатель не ВАЗ.

Сельский коммерс:

но кто даст гарантию, что не попадёт на конвейер какая-нибудь деталь от наших поставщиков, которая не встанет на своё место,

VIC:

Смотрите тему Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.),

Друзья, все что Вы высказали - это в первую очередь проблема "В ПОТРЕБИТЕЛЕ"! Мы непобедимы, пока сможем отремонтировать мотор своей машины самостоятельно, да на коленке, в глухом лесу - ДА ЭТО ПРЕКРАСНО! Но не имея обратной связи АВТОВАЗ никогда не узнает что у нас "сопливиться" и подтекает! Мы все сидим в своих гаражах, крутим гайки и ругаем ВАЗ.
Вместе с введением на конвейер новых моделей и сборки силовых агрегатов, завод принимает меры по улучшению качества сервиса на местах. ОД ВаЗа меняются на глазах, современный сервис, уютные автосалоны, приветливые менеджеры. Да-да! Я сравниваю первого ОД в Череповце, салон АВТОВАЗ (который не смог выбраться из "колхоза" и благополучно сгинул) и нынешнего ОД "ПРЕСТИЖ". Я согласен с тем, что не везде все гладко и чисто, но мы можем это изменить.
Почитайте авто прессу. Просто купите журнал, полистайте автоновости в инете, выйдите из форумов для "самоделкиных" и Вы увидите, что проблемы есть и у ФОРДА, МАЗДЫ ТОЙОТЫ и ФОЛКСВАГЕНА, куча отзывных компаний проходит ежегодно по всему миру!
Почему? Потому что владельцы обращаются к ОД этих марок и при массовой проблеме, по всяким прокладкам и резинкам производитель создает претензию к поставщику этих резинок-прокладок, и производит замену негодных деталей БЕСПЛАТНО!
Я уже все это писал в теме про "ПЛАВАЮЩИЕ ОБОРОТЫ". Сами читали наверное, кто-то пошел к ОД, кто-то плюнул и сделал сам. Последних раньше было 100% и официальной статистики по проблемам моторов просто не было. Сейчас все иначе и партнеры у ВАЗА иные.
Стоит принять во внимание, что собирать будут не новый мотор, а тот самый, что стоит сейчас. Технология изготовления отдельных узлов и техкарта сборки будет такая же как и у Румын, а что касается резинок, прокладок и прочего, тут надо уже отслеживать, что и как будет.

Никто не спорит. Изменения налицо. Та же вторая калина, на мой взгляд, очень достойная машина.И это не Логан , а именно ВАЗ. И при всем при этом купить себе " подарок ", в виде изделия АвтоВАЗа готов далеко не каждый потребитель. Владел двумя Российскими машинами ВАЗ-2109 2001 г и Универсал Калиноид 2009 г. Двигателями на этих машинах был доволен, убивали мелочи всякие, которые и портят всю картину. Про наших ОД пока не могу сказать ничего, ни плохого, ни хорошего, потому что не обращался. Интернациональный продукт перемещает мое тело в пространстве без проблем. И, все-таки, я рад что двигатель на Ларе собран не у нас.

artemooni:

Та же вторая калина, на мой взгляд, очень достойная машина.

Интерьер и экстерьер конечно пропасть между БЫЛО и СТАЛО. Я посидел, пощупал люксовую КАЛИНУ 2 - купил бы такую, например супруге.
Правда тоже не без нареканий. Товарищ, что работает на сервисе у ОД, рассказал о том, что есть несколько авто с оч.серьезным дефектом новой МКПП, лопается корпус. Есть проблема - решают, благо владелец новой Калины не едет в гараж варить корпус КПП самостоятельно.

Добрый Че:

ДА ЭТО ПРЕКРАСНО! Но не имея обратной связи АВТОВАЗ никогда не узнает что у нас "сопливиться" и подтекает! Мы все сидим в своих гаражах, крутим гайки и ругаем ВАЗ.

Ага , только сколько АВТОВАЗу ни говори- как об стенку горох. Я тоже доволен , что у меня двигатель не от автоваза.

Блин, ужасная новость! Думал брать Ларгуса в 2014, т.к. движок был рено, это успокаивало. И локализовать обещали не раньше 2015....
Теперь даже не знаю, что делать. Копаться в гараже желания нет с машиной и по сервисам новую таскать, машина нужна чтоб ездить.
Ждать отзывов по ВАЗовскому двигателю нужно год, не меньше.

paparazzo, Думаю что по первой будут нормальные двигатели собирать, а вот когда комплектующие для них начнут сами делать то чёрт его знает что выйдет, а вдруг и получиться!

POLAR wolf:

От жигулей (копеек) не отпугнуло.

Это точно!)))))))
Самое интересное, то что кузов у Ларика Российский, всем в принципе пофиг (кузов стоит более 70% стоимости авто, отвечает за безопасность), а то что мотор станет отечественным - у всех легкий шок ! Ну вы друзья ВАААЩЕ УЖЕ!
В общем-то румынские цыгане в культуре производства не так далеки от русских , так что ИСТЕРИКИ по поводу русского происхождения мотора АБСОЛЮТНО НАПРАСНЫ! Тем более мотор будет РЕНО , а не собственной разработки ВАЗа, если на то пошло и соберут его под чутким контролем РЕНО-НИССАН !
Как вариант берите ДАЧИЮ на вторичке - 100% натур-румын-продукт!

paparazzo, Вот ознакомся как собирают двигателя для Ларгуса на Вазе, круто ребята стали работать!
http://www.lada-largus.com/forum/thread2487-1.html#new

selegta, главное, чтобы так и продолжали, как начали....

braginc:

paparazzo, Вот ознакомся как собирают двигателя для Ларгуса на Вазе, круто ребята стали работать!

Есть у наших русских людей черта, поначалу товар хороший идет, как только пошло в массы, спрос пошел - гонят халтуру безбожно. Пример - новые сорта пива, порошки стиральные, хлеб, мороженое, строительные смеси - поначалу новая марка есть качество, потом падает.
Мне это напоминает ситуацию, когда мозгов у русских инженеров не было, взяли у итальянцев машинку, слепили с нее "копейку", а потом гнали то что было, модернизировали. И имеем что имеем!

Может и жестко но факт!

POLAR wolf:

От жигулей (копеек) не отпугнуло.

Просто сравнивать не с чем было, мерин в то время только у Высоцкого был, наверное. Не думаю что копеечка долго бы выдерживала конкуренцию с иномарками.

Добрый Че:

В общем-то румынские цыгане в культуре производства не так далеки от русских

Очень и очень жаль, что нам приходится сравнивать наше производство с румынским , а не с немецким или японским. Машины на Вазе стали лучше, глупо отрицать. Ну чтобы изменить отношение потребителей к выпускаемой продукции придется еще много поработать. Качество должно быть постоянным, чтобы можно было говорить с гордостью о нашем автопроме.

batylin79:

Повезло так повезло с мотором и КПП.

А не так, Илье повезло, а сосед голову дырявую снимает.

selegta:

, Вот ознакомся как собирают двигателя для Ларгуса на Вазе,

Приятно посмотреть и о-о-очень обнадеживает!!! Но червь сомнения не умирает, испортить репутацию очень просто, а вот восстановить доброе имя - не в пример сложнеее. Рассудит только реальная эксплуатация .... очень хочется через годик-два прочитать добрые слова и испытать гордость за свою промышленность, в конце концов, не так уж и давно мы заслуженно гордились своими мастеровыми и "кулибиными"!!!

Не стоит волноваться. У меня десятка прошла 90т,я в мотор не лазил,так и продал. У сына сейчас на пятнашке почти 150т, тоже не заглядывал.

так все таки судя по фото там где ДВС перевернут чётко видна цепь привода маслонасоса. Архоизм полный. Конструкция из 70 х. Можно было и в ГРМ ещё поставить.

kapri:

Конструкция из 70 х

Считается из ряда самых надёжных