Тормоза передние и все что с ними связано.

fermunt:

А бурт болгаркой точите?

Нет, зачем такие извращения? Домкратишь одну сторону, снимаешь колесо и колодки для удобства. Далее заводишь двигатель и включаешь первую передачу. Диск начинает вращаться. Остаётся только поднести напильник и аккуратно сточить буртик. Вся процедура занимает несколько минут. Далее двигатель глушится, всё собирается на место (не забываем почистить от ржи и грязи направляющие колодок - это гарантия от их подклинивания, ибо клинят не суппорта, а именно колодки) и процедура повторяется с другой стороной.

подскажите каталожный номер передних тормозных колодок и направляющих суппорта . двиг 16 клап.супер-пупер оригинал за сумашедшие деньги не нужен.Нужны нормальные не визгливые.

большое спасибо

Спасибо за совет как сточить бурт.
Вчерась (1-04-2016) вечером после работы поменял колесья на летние.
Пробег 38500. Заценил диски и колодки. По наружной стороне диск сточен по ощущениям на 1мм или меньше, по внутренней стороне по ощущениям - на 2 мм или меньше.
И да, как тут правильно говорят - надо поменять колодки местами наружную с внутренней, т.к. внутренняя сточена больше. Надо будет этим заняться, а то вчерась вечером быстро стемнело, а по темноте возиться не охота было.

Теперь в думах, ездить уж до победного на заводских колодках, или поставить другие. Пока не поздно, или уже поздно?

fermunt:

Пока не поздно, или уже поздно?

Поздно будет, когда не сможете оттормозится, а так как вы еще пишете, то смею предположить, что ещё не поздно.
А если серьёзно, то есть максимально допустимый износ дисков и колодок. Замеряете и сравниваете с таблицей. А дальше - на свой страх и риск.

fermunt:

И да, как тут правильно говорят - надо поменять колодки местами наружную с внутренней, т.к. внутренняя сточена больше. Надо будет этим заняться,

Не надо заниматься фигней и менять колодки местами. Колодки уже притёрты и ездить на них можно до минимального истирания. Как 2-3 мм останется от накладок - поменять. Да и диски к тому времени изотрутся "под замену". Вот всё вместе и поменяешь.

arturbogdan, 410602192r, ну и естественно аналоги.АБС, к колодкам не имеют никакого отношения. Можно с датчиком износа, можно без. Короче, выбор большой!

Выглядят, вот так: Добавлено новое сообщение 10-04-2016 в 15:28:37:
Спрашивай в магазинах, на Логан!

Кто нибудь использовал колодки lynx? Как ощущения?
судя по тестам вроде неплохие http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=830

Bendersgibatel, после тестов у Lynx наименьший износ фрикционных накладок и больше всех износ диска.
Дальше решай сам, насколько тебе хватит тормозных дисков. Себе на 60т. заменил родные на Бошевские.

За 11 000 км на родных колодках томазные диски передних колёс истерлись примерно на 1 мм с каждой стороны.

Spirit, ну так поменяй колодки на мягкие, пусть они истираются а не диск

Spirit, уже раньше подробно все обсуждалось. если кратко - то беги за тормозными дисками брембо и колодки прикупи. у меня длежит комплект с осени, скоро поменяю

Виктор:

беги за тормозными дисками брембо и колодки прикупи

дык это давно понятно. Просто не вижу смысла сейчас менять что то по отдельности. А так через 15 тыщь поменяю колодки и тормозные диски. Единственное, это может сейчас при купить, пока не выскочил Ценник...

Spirit:

За 11 000 км

90 тыс - диски еще родные

Добавлено новое сообщение 17-04-2016 в 17:22:11:

Виктор:

если кратко - то беги за тормозными дисками брембо и колодки прикупи

и новый мотор в придачу ))))

У меня супруга на 12 тысячах меняла передние колодки, а на 16 тысячах (через пол года) тормазные диски на "Матизе"