Тормоза передние и все что с ними связано.

Конечно износ - дело индивидуальное. У меня пробег 36000. режим на 85% городской. Износ был: на внешних колодках - 5-6мм остаток, на внутренних - 3-4мм. С конвейера стояли TRW, поставил NIBK

Всем привет. Ставил ли кто-нибудь тормозные диски foenix? Поделитесь, пжлста, как ходят и стоит ли брать? Цена дешевле trw-шных на 1500 за штуку.

Всем доброго! Подскажите пожалуйста номер колодок trw которые с завода стоят на 16v.

beny, все есть в этой теме вообще то, пост №50 посмотрите.

Alex123007:

Вэтом посте перепутаны номера. Если я правильно понял с завода на 16 v с абс стоят TRW GDB 3332. Верно?

beny, вот здесь есть какие у меня стояли, у меня люкс. http://largusladaclub.ru/blogs/largusha-lyubov-ili-prokljate/podgotovka-k-to-3.html

beny:

стоят TRW GDB 3332. Верно?

Да, верно. TRW GDB 3332. Только АБС ни причём. Наши диски и колодки не имеют к АБС никакого отношения.
Лучше не упоминать про неё что бы не путаться самому и продавцов не запутать.

Проехал 38к и в почти нули сточил стоковые колодки, полез менять, один цилиндр отжался идеально, второй закис.
Есть какие-то рецепты его разблокировать или лучше заменить? Если менять то можно только закисший или лучше оба?

По замене поискал в инете, ноль информации, ни сама деталь не гуглится, ни инструкция по замене.

Largus79, сложный вопрос. Может попробовать ВДшкой раскиснуть?побрызгать -подождать и потормозить, только предварительно железяку какую нить в суппорт вставить, чтоб поршень не вышел. А если не полезет, то менять. Можно по отдельности. Запчасть недешевая

Добавлено новое сообщение 13-05-2016 в 23:28:28:
А вообще, я лет 5 назад, из спортивного интереса, расковыривал закисший цилиндр на девяточном суппорте (суппорт всборе уже поменяли, так что можно было смело долбать). В общем, расшевелить закисший поршенек не повредив его, мне не удалось

Шел в магазин покупать колодки, что рекомендуют в этой теме, приготовил 2000 руб. но ни TRW не Ferodo не было в наличии
а было только это за 450 руб.

http://www.logan-city.ru/index.php?productID=2138

поставил, недели 2, имел место негромкий писк при легком нажатии на тормоз, при интенсивном торможении было тихо, сейчас прикотались, тихо при любом торможении, каких то изменений ни в худшую сторону ни в лучшую, после заводских не заметил.
Почитал в инете про ужасное качество колодок евродеталь в интернете, все отзывы от водителей старых моделей ВАЗ, у меня все подошло, отлично, в общем будем внимательно наблюдать, в магазине заверили, что все таксисты берут не жалуются. Колодки китайские как я понял.

Largus79, kraftwerk, Раньше мы закисшие цилиндры в солярке вымачивали,потом компрессором поршень выдували .В большинстве случаев помогало ,но не всегда.Ну и после ремонта на долго их уже не хватит,все зависит от степени запущенности,если по зеркалу поршня пошла коррозия ,то лучше поменять.

Костя-Чел, Привет Костя! Сколько прошёл на "Кашиямо"? За год большой износ? Твоё мнение?

Владимир, я тоже сейчас использую Кашияму. Не скрипят накатал уже тыщ 15+. Износ колодок небольшой не сравнить с износом заводских, пыли черной почти нет, диск до дури не затирают но и тормозт немного ватно, мягко. Если не агрессивно ездить-то пойдут. Но сток лучше

Добавлено новое сообщение 14-05-2016 в 20:49:32:
кстати. ждк когда кашиямы затрут диски до критических значений. но за год толщина уменьшилась на 0,1 мм с каждой стороны. ещё походят))) а вообще, планировал летом диски с колодками заменить. в общем решать самому. для неспешной езды без "торможений в пол" вполне себе колодки, а если на трассу выходить, то ситуации разные бывают, лучше заменю на сток или около того

Largus79:

Проехал 38к и в почти нули сточил стоковые колодки, полез менять, один цилиндр отжался идеально, второй закис.

Ложная тревога! Рано закисать на 38к! Колодки сточились почти в ноль и, соответственно, тормозной поршень сильно вышел из цилиндра и его просто немного подклинило от постоянных нагрузок вбок при торможении. Надавил на педаль тормоза со снятыми колодками, чуть выдвинул его еще наружу и после этого он утопился обратно как новенький.

Но!!! ВНИМАНИЕ!!! Обнаружилась другая проблема и весьма серьезная. Тормозные шланги с обеих сторон трутся о элемент кузова. Как именно показано на фото. Это известная проблема??? Есть уже отработанное решение???

Largus79:

Это известная проблема??? Есть уже отработанное решение???

Есть решение - к ОД и менять по гарантии. Ничего тереться не должно.
А ОД должен проверять и менять шланги.