Летние Шины

alex, я на хакке грин откатал 4 сезона (летних). протектор кончился. примерно 35-40 тыс. км. что-то быстро на мой взгляд.
На замену взял кордиант комфорт 2. Жду погоду на переобувку. Отпишусь.

momanski:

Мне нужна резина которая работает утром в минус 3-4 и днем в плюс 10.

В принципе, это уже температурный диапазон работы зимней смеси для резины.

Добавлено новое сообщение 18-03-2020 в 10:17:58:
У нас сейчас стоит такая погода : от -7 до + 9.Погода разная - дождь, снежок, гололедица и сухой теплый асфальт меняются часто. У меня установлена Nokian Hakkapeliitta R3 - просто великолепно в любых, даже критических ситуациях на дороге.

alex:

в самый раз хакка блю

Мягко выражаясь отзывы ну очень противоречивые именно об этой резине(((. Дубеет после первого сезона , сильно изнашивается протектор , шумная и т.д..

AGK,
Согласен. Я дано на неё смотрю.
Это будет моя следующая резина на зиму
так как мой любимый Гиславед больше не производится.

alex:

на весте летний комплект , у меня хакка блэк

Те ты нам предлагаешь всем перейти на 17 радиус с профилем 35 или 40 , и ездить на изоленте ?!
маркетологи не дремлют я смотрю ,у многих говносажепроизводителей для Гондурашенга ,появилсь серия BLACK TYRES

NOV1, ресурс её такой и есть , разве мало или вы хотите 100т.км и что бы она была как новая ?

Добавлено новое сообщение 18-03-2020 в 12:14:27:
Андрей710, накукуй грузовику ларгусу 17" размер ? ваш размер 195/65/15 !

Добавлено новое сообщение 18-03-2020 в 12:18:08:
ЗаМКАДыш, какой то бред вы прочитали , хрен знает кого отзывы , оная резина как раз может работать норм от -5С , только не по снегу и льду ! 3й сезон буду катать , усё норм , пока не переобуваюсь ибо качели температурные и осадки с гололедицей , у нас оперативно не сыплют песочек во дворах по утрам каток .

Если позволите - имхо: я стал сторонником наших шин (хотя не мало машин, резины перепробовал) : Дубовые, шумные, прочные, гребут(относительно) по грунту, цена.
Да, можно найти мягкие, комфортные шины... но тогда не будут ехать вне асфальта, и цена
Да, можно найти "гребущие" шины... но тогда плохо будет на дороге, и альтернативу цепям они всё равно не дадут
В итоге наши - дешево, сердито и для Ларгуса - вполне. Это я для себя такой вывод сделал. Не гоняю, езжу 90-100(чаще 90),стараюсь предугадать, что будет впереди и принять меры. А от форсмажора не убережёшся, тут уж как среагируешь и куда кривая вывезет.

alex:

NOV1, ресурс её такой и есть , разве мало или вы хотите 100т.км

alex, 100 не хочу. хочу 40-45. прикинул поточнее по датам и поездкам - не больше 37 тыс.км. комплект прошел. С учетом того, что стиль езды далеко не агрессивный, считаю, что мал ресурс

NOV1, считать это одно , а вот заложенный ресурс таков 30 т.км , далее в утиль ибо ездить не безопасно . шкода моя бывшая съела за два летних сезона все 4 колеса , ларгус , проданный знакомой отъездил 4 сезона на хакке блю

Чего, меряетесь? :))) Колодки Опель Астра Г-90 т. км. остаток 20%. Колодки Ларгуст-44 т. км-остаток 20%. Колеса штатные Астра Г (не помню уже какие) - 100 т. к. м замена, остаток 1 мм. Ларгус - 44 т остаток резины 3-4 мм.
Как и где ездить. На Кангу убил 2 баллона за 1 поездку Абрау Дюрсо - Сукко по холмам, через заповедник. Резина Мишлен, штатная.
Поэтому описал вывод выше.

Cobalt:

Разницы, в том, какой рисунок протектора или какой производитель резины нет

1. Заводской Амтел. Нормальная универсальная резина. По дождю прекрасно.
По песку и траве хорошо. Дисбаланса не было. Два сезона - 37 т.км.
Значительный износ особенно на задней оси.
2. Купленный в магазине Амтел. Замучили дисбалансом. Два вообще винтом пошли.
все остальные свойства такие же. Выкинул после летнего сезона. Недорогие.
3. Континенталь. По сухому шоссе отлично. По дождю очень плохо. Всплывают.
По траве и малейшей грязи буксуют нещадно. Развалились через полтора сезона.
Расслоилась изнутри. Первый и единственный раз воспользовался запаской. Дорогие.
4. Корморан. Хорошая универсальная резина. По поведению похожа на заводской Амтел.
Нет замечаний ни по дождю ни по суху. Можно спокойно съехать на грунт или траву.
За один сезон нет следов износа или повреждений. Пока очень доволен. Недорогие.

alex:

а вот заложенный ресурс таков 30 т.км

Что-то маловато. Не помню где попадалась какая то нормативная инфа, что на легковых авто средний ресурс считается 45 000. Прошлую машину продавал с пробегом 75 000 (общим), из них около 40 000 на летней (банальная Кама стоковая) и резина была еще вполне. А тут фирмА а пробег меньше

Мне родная кама 236 очень понравилась, её же и взял на замену, хоть и шумновата, но зато прочная и долгоиграющая.

Саныч90, прочная да, но долгоиграющего в ней не много. Самая стандартная в этом плане.

Заводской амтел сменил на 35 около того тыщах. стал дубовый. остаток был мм3-4. Сменил на мишлен энерджи ХМ2. отъездил на них сейчас уже тыщ 55-60. остаток протектора 3 мм. резине уже 6 лет от роду и 5 в эксплуатации. На асфальте песня, предсказуемое поведение машины, лужи режет ножом, не всплывает, если только с машиной всей не утопить. очень тихие. очень. сейчас подзадубели. хочу менять на такие же. дорого. да. но и ресурс! кайф от езды. на мокрой траве не очень, грязь тоже не гребут. но и ларгус не джип. а с мокрой травой в наших широтах проблемы. ну очень хорошая резина. за все годы эксплуатации ни грыж ни порезов. да и саморезы обходят её стороной. три дырки жгутиками всё таки залатал - попал на металловоз. бывает. давление держит шикарно. в общем только плюсы, из минусов цена. но мы не настолько богаты....
Резина выпускается в д. Давыдово, Орехово-Зуевского района Подмосковья. Патриот я или нет?