Летние Шины

Бамбр:

Дело личное, я каждый год перекидываю, все Ок, износ +/- 10% за сезон...

Это нормально, потому что их всё равно снимать (менять на зимние/летние) - заодно можно и перекинуть. Но не каждые 5 тыс.км жеж! Ну и у вас +/- 10%, у меня получается +/-20% - не так уж критично.

Добавлено новое сообщение 06-04-2016 в 06:36:00:

oapv:

все запаски только на металле

Жадные суки!

roadster:

болты перед закруткой надо прочистить по резьбе плашкой

Аха. А ещё отверстие под болты пойти метчиком... А воду перед тем как мыть руки надо пропустить через разные фильтры, отстоять на серебре и освятить...

Cobalt:

И зажимал болты и перетягивал тоже только сам, динамометрическим ключом.

Ща уписаюсь ,да ты крут как я посмотрю ,колеса крутишь динаметрическим?! -вах насмешил .
да ,регламент на момент есть ,но ты первый кто так делает !
зы:надо сразу к домкрату было с с завода такой ключ класть в комплектацию ,а то мы все тут дебилы и руки у нас из причнного места растут !

Добавлено новое сообщение 06-04-2016 в 14:22:05:

Cobalt:

Если все делать с умом - то все работает и служит положенное время. .))) p.s. И секретки не затягиваются с рекомендованным усилием. От руки до упора - без дурости!!! ,)

Вот когда без колес останешся ,причем у своего же дома у подъезда ,вот тогда мы посмотрим как ты запоёшь про моменты там всякие и прочую лабуду -Удачи тебе вообщем....

Андрей710:

Вот когда без колес останешся

ставь секретам, а то, что ногой с трубой затянул, так это не гарантия!!! Сам знаю. А ещё и если болт из сырого металла, так он потянется...

oapv:

болты шли в 12-13 году

вот фото из книги по ремонту за рулём

так наверное и было на первых машинах

kraftwerk:

так наверное и было на первых машинах

нет. у меня запаска тоже литье...

kraftwerk:

так наверное и было на первых машинах

до сих пор наклейка сохранилась )))

Добавлено новое сообщение 06-04-2016 в 17:51:44:

zima108:

у меня запаска тоже литье...

фото плиз

Андрей710:

Ща уписаюсь ,да ты крут как я посмотрю ,колеса крутишь динаметрическим?! -вах насмешил . да ,регламент на момент есть ,но ты первый кто так делает !

В шинных центрах в обязательном порядке заставляют проверять затяжку динаметрическим ключем. Трубой или пистолетом крутят только в чаркомонтажах.

Смазку на болты или шпильки нужно наносить осторожно и не много, что бы не попадала на диск, бывают случаии смазка высыхает и приклеивает диск к ступице и оторвать его бывает очень проблематично.

Никола, ну вообще то, книги по ремонту запрещают смазывать болты/гайки колес для "предотвращения самоотвинчивания". Я всегда закручиваю болты от руки, с помощью штатного балонника. Длина его ручки расчитана, что водитель среднестатистического роста и веса сделает необходимый приблизительный к нормативу момент затяжки. Болты выкручиваются и вкручиваются без проблем.

Добавлено новое сообщение 06-04-2016 в 22:20:52:
zima108, а вот про литую запаску мне тоже интересно. Тоже фотку хочу. Такой легенды относительно ларгуса еще не слышал. Про воровство у ОД запасок было, а вот про литье...

Никола:

Андрей710: Ща уписаюсь ,да ты крут как я посмотрю ,колеса крутишь динаметрическим?! -вах насмешил . да ,регламент на момент есть ,но ты первый кто так делает ! В шинных центрах в обязательном порядке заставляют проверять затяжку динаметрическим ключем. Трубой или пистолетом крутят только в чаркомонтажах

В прошлом году пробил переднее колесо , сделал на первой попавшейся шинке ,затянули пистолетом ,как и положено через 50 км. протянул. В результате оказалось , вытянули болты , и через 100-150 км. их оборвало на ходу , хотя ни что не предвещало беды , хорошо что скорость была небольшая и машину удержать удалось. И всё это случилось 31-го Декабря.

Давно ещё придумал способ тянуть колесные болты примерно одинаковым моментом без динамометрического ключа, может пригодится кому:
Взял попользовать у соседа ключ с ручкй 70 см длиной, запомнил по ощущениям нужное усилие на ручке, сделал удлинитель на вороток тоже 70 см из трубы полдюймовки.
Покрутил несколько болтов, проверил динамометрическим - попал в +- 10Н*м, с тех пор так и затягиваю. На шиномонтаже 1 раз видел, что сначала крутят гайковертом, потом дотягивают вручную, но это было скорее исключением. А в одном сервисе так затянули (некогда было самому колодки менять), прыгая на ключе еле отвернул.

oapv:

до сих пор наклейка сохранилась )))

так она всё таки была?
мне 042D не досталась. а для моей 042К это неприменимо. все колёса одинаковые)))
ну, к запаске только колпака нет)))

Добавлено новое сообщение 07-04-2016 в 10:33:08:
и вот ещё интересно. по сервисной книжке, дилеры на ТО должны проверять наличие и целостность информационных табличек-наклеек. и в случае утери/порчи восстанавливать их. у меня отклеилась наклейка на надфонарнике сзади, там где указывалось как двери закрывать, типа смотри мануал. если точно, то уже и не помню, что на ней доподлинно было. а кому нибудь эти наклейки кто нить хоть раз проверял? по идее, и (для 042Д) на запаске должны были проверить)))

kraftwerk:

так она всё таки была?

почему была? она до сих пор на запаске имеется

Добавлено новое сообщение 07-04-2016 в 10:41:18:

oapv:

свою скрутил в первый раз за 3.5 года и 90тыс.

oapv, а сфотать для всех?
предлагаю создать рубрику: Как выглядел ларгус в начале производства. не все версии уже сейчас выпускаются. сделать много подробных фоток интерьера-экстерьера, расписать комплектацию, когда и где куплен, и всё такое. а то многие и понятия не имеют, что и как должно было быть на их машинах. могу начать с себя

Добавлено новое сообщение 07-04-2016 в 10:45:07:
так сможем хоть какую то динамику увидеть, когда и что с ларгусов начало пропадать

Ну вы тут нафлудили