Лампы головного света.

Сеня,
Я бы попробовал подключить Фары напрямую к аккуму. У нас на лампах
клеммы открытые, можно подмотаться и изолентой защитить. Сделать
два провода и на клемму плюсовую. До дома хватит доехать да
и до ОД потом. Если машина на гарантии стрёмно подрулевой курочить.
ИМХО.

Братцы, каждый полгода регулярно перегорают лампы ближнего и дальнего света... Это болезнь Ларгусов или у меня одного так?

Monk, болезнь. У меня тоже перегорали.. Походу водительская первая?

Monk, нет, не болезнь. Если пользоваться БС вместо ДХО, ламп хватает от года до трёх и больше. Ламп с повышенной яркостью хватает на полгода или чуть меньше.
В Вашем случае, скорее всего, виновато качество ламп. Полезно поставить реле плавного включения БС. К слову, на Ларгусе вообще нет реле на свет фар. Стоят только на противотуманках.

Monk,
Заводские сгорели в течении 3-х месяцев. Купленный на замену БОШ
отработал 3.5 года. Мощность - обычная. БС как ДХО.

Почти 58000 км. Планово менял на 30000 км - ни одна не сгорела.

Monk, не болезнь. Кому как повезет. Заменил левую лампу бл/д на 61 тыще. До этого год назад заменил левую птф. Больше ничего не горело. Машине почти 4 года

раньше на логан взял "дорогие" что то там филипс билюкс +100% и ставил их только в дальнюю в отпуск... ибо по городу в Питере они нафик не нужны, освещения хватает.Установка была отработанна - 5 минут на все, не больше. А вот как они перекочевали на "постоянку" на ларгус, то сдохли (ближний естеств) через год. Потом вернул штатные, сдохли и они... Поставил Нарву обычные, по городу без разницы опять же, но на неосвещенных участках вообще мрак, даже дальний... Дюмаю поставить нормальные лампы, но без реле "в пол накала" опять эта затея не на долго...

Ребята, перед покупкой ламп H4 или других, не поленитесь зайти на сайт производителя и почитать тех.документацию.. Там все написано подробно и сами уж определитесь покупать вам данные лампы с таким сроком службы или все же рассмотреть другие варианты ламп или производителя. Не покупайтесь на отзывы продавцов. Им главное продать и по дороже!
Так же, согласно сроку "жизни" лампы сами выберете ездить постоянно с ближним или все же установить ДХО, как отдельное световое оборудование!
Вот ниже привел пример тех.данных на лампах OSRAM:

OSRAM Night Breaker Unlimited (64193NBU)


OSRAM ORIGINAL LINE (64193) НАШИ СТОКОВЫЕ!!!


OSRAM ULTRA LIFE (64150ULT)


Так что посмотрев данные характеристики лам, всегда можно задать себе вопрос: А не переплачиваю ли я за выбранные лампы, с таким ресурсом?!

Cobalt:

Monk, болезнь. У меня тоже перегорали.. Походу водительская первая?

Нет, они периодически перегорают, то одна, то другая. Причем с небольшим интервалом, примерно в полгода.

kutj066:

В Вашем случае, скорее всего, виновато качество ламп.

Это понятно... раз покупаю лампу за 100 р. Но знаете ли, не хочется рисковать, покупая за условные 500 или 1к. А вдруг тоже сгорят быстро?

Cobalt:

Вот ниже привел пример тех.данных на лампах OSRAM:

Я покупал Нарву, кажись, дешевые самые... Знакомый сказал, что Осрам получше, будет дольше ходить... Наверно, их куплю в след.раз.
Мне не жаль денег, больше головной боли при замене... Никак не сообразить, как они вытаскиваются... Самое интересное, что год назад как-то вытащил - а щас не могу вспомнить, как...
У меня что-то с пространственным мышлением... не сообразить. Кубик Рубика вот с трудом верчу. Не моё. Помню, был у меня опель старенький - тоже мучался долго с хитрыми пружинками. Гвоздь бы вбить в голову тому, кто это придумал!! Неужели не придумать крепление попроще, на защелках там или еще как? А я, между прочим, технолог по образованию, и в машинах довелось ковыряться немало, но замена ламп выводит меня из себя.

Monk, а ничего сложного при замене, как раз, нет. Последовательно снять крышку, соединительную колодку выдернуть с усилием, дальше снять пыле-влагозащитный резиновый гофрированный кругляш и все, доступ к поджимной пружине и лампе открыт. Усик на Пружине надавливается и отводится в сторону, затем откидывается. Это не блок-фару наружу вытаскивать, как на многих иномарках!

kutj066:

Усик на Пружине надавливается и отводится в сторону, затем откидывается.

Я так и делаю. так он вместе с лампой откидывается! а лампу-то как вытащить??? усик ее держит!

Monk, лампа должна удерживаться пальцем в гнезде при откидывании пружинки с усикоМ. Тогда лампа выйдет свободно.

kutj066:

Monk, лампа должна удерживаться пальцем в гнезде при откидывании пружинки с усикоМ. Тогда лампа выйдет свободно.

Не знаю, у меня лампа откидывается вместе с пружиной и пружина ее держит... не вытащить. Она ж одним концом намертво пришпилена к машине, а вторым зацеплена за лампу. Я хз что делать.

Monk,