Лампы головного света.

Олег (oapv), можно и не кричать. :)
Чем 2,5 квадрата хуже полутора? Только избыточностью?

SergVA76:

Чем 2,5 квадрата хуже полутора?

не хуже ...

а под капотом ты на каждую лампу ДС по отдельному реле собрался устанавливать?

Олег (oapv):

а под капотом ты на каждую лампу ДС по отдельному реле собрался устанавливать? К4М

На ДС нет, одного хватит. Да и на БС тоже. Лучше эти пару реле в заначке держать.
А один провод на ручник можно и в салон прокинуть.
Правую родную колодку изолировать, с левой брать управляющие плюсы.

Олег (oapv):

ты хочешь сказать что ЭДС реле спалит контакты подрулевого, которые до этого питали непосредственно лампы?

Во время размыкания. Реле туманок тому пример, неспроста там диод.

SergVA76:

я вот пытался вспомнить на своих машинах с заводскими реле на свет диоды, не вспомнил. Склероз наверно, или заводские электрики хотели спалить мне подрулевой :)

Под капотом реле ПТФ с диодом.
А так каждый точит, как он хочет. Ломать машину можно по всякому, и с помощью установки ненужных реле в том числе.

Вот набор юный техник, ставится в разрыв.

SergVA76, Преды в салоне, да и разводка до них от переключателя там же

Добавлено новое сообщение 22-12-2021 в 23:11:11:

SergVA76:

А один провод на ручник можно и в салон прокинуть.

а провод ручника и под капотом имеется )))

Олег (oapv):

провод ручника и под капотом имеется )))

Мал сечением, надо не меньше 2,5 квадратов протянуть. Для пущей надежности через реле подключить.

Ребята, я как посмотрю, есть класс людей, у которых: Есть желание(нужда, необходимость или хотелка) и дофига свободного времени. Вместо того, что бы сделать все красиво и быстро, нужно все сделать по своему, долго и через "п*пу".
Если боитесь снимать панель приборов, то ничего там сложного нет. Снятие панели занимает минут 15-20. Первый раз, я снимал ее 30 минут, т.к. не мог выдернуть левый воздуховод. А так, сняли центральную декоративную панель, сняли правую декоративную накладку, выдернули левую накладку с воздуховодом, открутили 2 самореза кожуха, два самореза за кожухом (держат панель приборов), сдернули на себя козырек панели приборов, открутили 4 самореза (держат приборку), вынули приборку и отсоеденили два разъема от приборки. Все! Панель снята, а под ней места как в будке или скворечнике! Запихнуть все что хочешь можно. Даже для "массы" болтики к усилителям приварены для удобства. Собирается все так же быстро, только в обратной последовательности.

SergVA76:

А один провод на ручник можно и в салон прокинуть.

Написать проще чем сделать!
Я, датчик температуры от Мультитроникс протягивал к левой противотуманки часа полтора через резиновую лягушку. И то! Я это делал летом.

Добавлено новое сообщение 23-12-2021 в 00:45:24:

SergVA76:

2,5 и желательно не дубеющие на морозе.

Для этого есть специальные автопровода, с эластичной оболочкой.
Да и зачем тебе провода сечением 2,5 квадрата? Провода в 1,5 квадрата хватит с лихвой. Тем более провод 1,5 квадрата выдерживат: ~20-30А и ~300-400Вт (В зависимости от температуры окружающей среды. Чем выше температура, тем ниже показатель). Но, под настроение, можно и 4 квадрата поставить!

Cobalt,не, 4 и более квадратов это к аудиоманьякам :)

Cobalt:

Я и не знал, что проводка "ручника", тоже под капотом находится.

Если это ирония то напрасно. "Проводка ручника" находится прямо на крышке бачка с тормозной жидкостью.

Олег (oapv):

а ты что сделал?

Я делал только включение БС автоматическое на калужском реле ДХО.
Плавный розжиг мне не нужен. За 9 лет - 3 комплекта ламп - не напряжно.
А если бы и ставил - ставил бы рядом с блоком предохранителей.
На перегородке АКБ, на стороне обращённой к торпедо, полно места под любую
коробашку с электрикой и электроникой. И всё доступно и всё рядом.
Проводка к фарам, габаритам рядом вся - врезайся легко и спокойно.
Ну а про "ручник" ты сам и рассказывал - где его искать под капотом.

ярик:

А если бы и ставил - ставил бы рядом с блоком предохранителей. На перегородке АКБ обращённой к торпедо полно места под любую коробашку с электрикой и электроникой. И всё доступно и всё рядом. Проводка к фарам, габаритам рядом вся - врезайся легко и спокойно.

ну тогда получается что левая лампа остается без предохранителя, а правая в своей цепи имеет аж два )

Cobalt:

Ребята, я как посмотрю, есть класс людей, у которых: Есть желание(нужда, необходимость или хотелка) и дофига свободного времени. Вместо того, что бы сделать все красиво и быстро, нужно все сделать по своему, долго и через "п*пу".

Именно потому что жалко свободного времени и не хочется дербанить салон.
Красиво, быстро а главное - легко и аккуратно можно всё сделать под капотом.
ВСЯ необходимая проводка находится именно там. И места для доп. устройств полно.
И любое добавленное устройство может легко быть изъято, заменено, отремонтировано.

Добавлено новое сообщение 23-12-2021 в 07:01:23:

Олег (oapv):

ну тогда получается что левая лампа остается без предохранителя, а правая в своей цепи имеет аж два )

У меня вся навеска с своими предохранителями ( не один ещё не погорел ).
А для правой мне ничего не жалко.))))
Да проще так - чего лазить то в нутро лишний раз.)))

Добавлено новое сообщение 23-12-2021 в 07:04:27:

SergVA76:

А один провод на ручник можно и в салон прокинуть.

Можно, но не нужно. Олег ответил - он есть под капотом.

ярик:

На перегородке АКБ, на стороне обращённой к торпедо, полно места под любую коробашку с электрикой и электроникой. И всё доступно и всё рядом.

Для пары реле и 4-х предохранителей место и в штатном подкапотном блоке есть.

по крайней мере у вазомоторов.

SergVA76,
Собственно у меня реле ДХО там и лежит - в блоке предов. Полно места.
Но если что то серьёзнее замутить - реле на фары, к примеру,
эта железяка очень удобна. У меня на ней газомозг висит и ещё места полно.