Поговорим о том, о сем!

ПашкаНаЛаргусе:

Лес получал кто то?

никогда о таком и не слышал. особливо в наших местах, где все леса - посадки, естественных лесов в наших степях нет

kraftwerk:

где все леса - посадки

Походу и город Камышин назван из-за избытка камыша, а не древесины... Степи, как в Казахстане. Хотя от Вас и до Казахстана не далеко!

p.s. Могу предполагать, что в названии города есть что-то от камыша, либо причина...

Я читал, про такое. Якобы каждый может бесплатно получить такие объёмы леса. Только не помню куда за ним обращаться надо.

artmobil, У меня была похожая(Toyota Estima Lucida) . Турбодизель, автомат, полный привод, салон трансформер. Машина зверь! Соляра дармовая тогда была и валом. Менял турбину, стойки, рулевые наконечники. Ездил на моря пару раз, на родину в Рязанскую область. Из недостатков: правый руль, дизель зимой холодный и днище почти по асфальту, пару раз поддон пробивал. Машина для путешествий, едешь и отдыхаешь. Продал в 2005г практически в идеальном состоянии.

ярик, Мне сказали в лесничество ближайшее обращаться

ПашкаНаЛаргусе:

, Мне сказали в лесничество ближайшее обращаться

Короче - послали.

Добавлено новое сообщение 08-02-2018 в 17:22:18:
artmobil,
Если бы новую - тогда да. А так - с детьми путешествовать на "тёмной лошадке" - да ну на.
В новом Ларгусе по крайней мере уверен на все 100% а в таких..... Да и случись что вдали?
На Ларгус, читай Логан, где угодно и что угодно найдёшь, как на Жигули раньше. А экзот?
Вспомнил кстати про путешественника с Дальнего Востока. Он по России только на 2104 рассекал,
хотя дома джип был, именно из эих соображений. Любая проблема решаема за пару часов где угодно.
А для большой семьи нужно что то типа Гранд Старрекса, Н - 1, Рено - Трафик, Опель - Виваро.
Хотел я Трафик ранее....с теперешними делами в Стране явно - в другой жизни.

artmobil:

поспорю! год уже передвигаюсь на служебной праворульной тойоте филдер(королла),ни каких проблем на дороге.

На трассе при обгонах, без штурмана очково. У нас передвигался без всяких проблем, так как движение минимальное. У меня зять до сих пор владеет вот таким праворульным агрегатом, которому уже лет 20.(фото из инета) Дизельный Ниссан датсун пикап.

(фото из инета)

ярик:

Рено - Трафик, Опель - Виваро.

Тоже поглядывал, но ценник больно кусачий.

artmobil:

великоваты они для меня!

Да ну, они реально как легковушка. Не высокие и не громоздкие.
Пол низкий в салоне а "капитан" на мостике. Очень мне нравятся.
А Трафик при этом технически - Дастер наверное. 2 литра, 6 ст. МКПП.
Так что не накладный в деле. канал был в западной Украине, они брали
фургоны и с разборок люксовые салоны. Выдавали потребителю всё с доками.
Получалось очень приемлемо. Народ аж из Новосибирска туда ездил.
Я сам в таком сидел - всё в полном фарше - Вещщщщ! Но после 2014г.........

Cobalt, можешь не сомневаться, так и есть. Хотя этой дряни думаю навалом километров 300 на север и 800 на юг по Волге. А до границы с Казахстаном по прямой километров 100

ярик, Обратись в районное лесничество по месту твоей прописки. Если дом на тебя записан и ты в нём прописан.

ПашкаНаЛаргусе:

Обратись в районное лесничество по месту твоей прописки. Если дом на тебя записан и ты в нём прописан.

И дом мой и прописан я в нём, только когда я прописывался это был
подмосковный посёлок а теперь стал резко микрорайоном райцентра.
И лесничество ВВП разогнал нахрен. А горожанам полагается лес
на дом и на дрова? Интересно. Надо будет приколоться с этим.
А то мне в деревню лес на новый дом нужен, ну и на дрова тоже.

ярик:

Гранд Старрекса

ярик:

Н - 1

Одно и тоже!! Только разные рынки.
Был владельцем двух H-1. Сейчас товарищ один из них докатывает. Так вот, как бывший владелец двух машин с разными двигунами скажу однозначно (и не только я): H-1 2,5D - дизельный мотор г*вно! А H-1 2,4 - почти г*вно! Для такой машины 2,4 слабый мотор. Если по трассе "тошнить" полупустому - то сойдет! ;-(
Собственно о чем и говорит мне товарищ, который ездит на моем H-1 2,4. У него 6 детей. Так вот, он+супруга+6 детей+вещи детей+еще в дорогу - выходи и толкай!
Говорит, взял бы что-то другое... А аналогов то нет... ;-(

Ездил на разных микроавтобусах Фольксваген, Т2, Т4 и Т5, а так же Форд Транзит. Больше всего понравился Мультивен ХайЛайн с битурбо. Реально кайфовый! Но дорогущий, зараза.
Самый практичный - Т4 с двигателем 1,9D, с простым ТНВД и без турбины, крепкой подвеской, без гидроусилителя.
Весьма ремонтопригодный и экономичный. Солидный клиренс, легко управляется, настоящая рабочая лошадка.

kutj066, не спорю, КорчВаген достаточно хороший автомобиль и не прихотливый. Сам был владельцем нового T4 Транспортер (салон Каравэлла), максибаза (11 мест), задняя дверь одиночка, 2,5 tdi. В 2004г. брал из салона. Отличный автомобиль! И в обслуживании не очень дорогой. Да и ремонтировался практически у ОД, по акциям и подвеска делалась там же с 2 годовой гарантией. Один раз заплатил, 3 раза поменял. Для работы, природы, рыбалки и т.д. - отличный авто! Но для перевозки семьи он не удобен. Плацкарт!