Масло для гидроусилителя и его расход

kraftwerk,
Я себе Лукойл АТФ планирую в ГУР, замена 1 раз в год.

kraftwerk, жду подробного отчёта, масло купил, но никак не соберусь поменять. Вся надежда на тебя.

Эмиль, Я менял масло. Ничего сложного нет.

Эмиль, да дело то это не хитрое, на всё про всё час с перекурами.
купил два литра вот этого:

специальное масло Зик именно для ГУРов, синтетика. красная. посмотрим что это такое. у нас в магазинах в наличии нет, т.к. это новинка. заказывал через Емекс, 400 с небольшим за литр. купил, естессно, два. постараюсь вымыть заводское с пристрастием.
Досидеть бы на работе до вечера - руки чешутся аж страсть!

Добавлено новое сообщение 20-11-2017 в 08:22:37:
Alex123007, ну опять ты опередил. это видео на второй странице ветки есть, хотел Эмилю подсказать

Добавлено новое сообщение 20-11-2017 в 08:27:30:

Алхимик:

Я себе Лукойл АТФ планирую

Луковое не хочу. не доверяю. держал бутыль лукового в руках...текст микроскопический и наклейка с матовым тиснением - хрен разберёшь, а что внутри... перебрал кучу информации по поводу АТФов применительно к ГУРам, всю голову сломал. Масла искал, чтобы надпись была "для гидроусилителей..." а не только для автоматов. в общем, купил, что выбрал

kraftwerk, я эльф залил.#60

Alex123007, пост 17 в этой ветке.

kraftwerk:

Луковое не хочу. не доверяю. держал бутыль лукового в руках...текст микроскопический и наклейка с матовым тиснением - хрен разберёшь, а что внутри... перебрал кучу информации по поводу АТФов применительно к ГУРам, всю голову сломал. Масла искал, чтобы надпись была "для гидроусилителей..." а не только для автоматов. в общем, купил, что выбрал

Очень хорошее масло по тестам и отзывам. Канистру Луколйла очень трудно подделать, этикетка вплавлена в канистру. Масло синтетика. Для АКПП требования более строгие, чем для ГУРов. Так что, ты перебдел. Хотя, ЗИК тоже хорошее масло.

Алхимик:

Так что, ты перебдел. Хотя, ЗИК тоже хорошее масло.

решение принято, масло уже куплено, осталось заменить и, естессно, отчитаться

kraftwerk, я себе взял такое: но всего 1 литр. Как поменяешь, подскажи сколько ушло масла, а то вдруг литра не хватит.

Эмиль, думаю, литра полтора уйдёт, так как собираюсь основательно промыть систему. а для грязной замены литра должно хватить. судя по видео (выше) сливается/заливается примерно 900 мл. хотя паспортный объём системы 1,2 литра. посмотрим. вечером буду менять, завтра отпишусь

Я эльфматик ж3 заливал.Полёт нормальный.

В принципе, все современные масла хороши, если оригинал, а не контрафакт. А промывать лучше в два этапа. 1. Слить старое, но не до конца, залить новое, завести, открыть слив, покрутить рулем, и ждать, пока со слива не пойдет свежее. 2. Поездить денек-другой, и опять повторить процедуру 1. Так точно вымоются все остатки. В принципе, и процедуры 1 достаточно, но если вы перфекционист...

Алхимик,
Прокачка системы ГУР производится следующим способом:
1. При заглушенном двигателе наполнить расширительный бачок ГУР
2. Отсоединить шланг после рейки (низкого давления)
3. "ИСКЛЮЧАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ЗАВЕСТИСЬ ДВИГАТЕЛЮ!!!"
стартером прокручиваем мотор, пока жидкость не пойдет через отверстие рейки.
4. Зажимаем штуцер шланга и заводим мотор.
5. Поворачиваем руль несколько раз до упора в обе стороны.
6. Наблюдаем на предмет течи всю систему в течение пяти минут.
7. Если течи не выявлены, заливаем до максимальной отметки и закрываем расширительный бачок.

И никакого - ЗАВОДИМ МОТОР и проливаем до свежего масла!!!

Cobalt:

И никакого - ЗАВОДИМ МОТОР и проливаем до свежего масла!!!

Спасибо за информацию. На волгаре и на ниссане я на заведенных это делал. Главное, чтобы сверху был человек и следил за уровнем. Ну и заводился мотор на секунды. Кстати, в варике я так же масло менял, и без проблем.

Cobalt:

2. Отсоединить шланг после рейки (низкого давления) 3. "ИСКЛЮЧАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ЗАВЕСТИСЬ ДВИГАТЕЛЮ!!!" стартером прокручиваем мотор, пока жидкость не пойдет через отверстие рейки. 4. Зажимаем штуцер шланга и заводим мотор. 5. Поворачиваем руль несколько раз до упора в обе стороны.

так делать нельзя. мотор заводить только после прокачки вручную, обязательно закрыв крышку бачка, когда система будет наполнена. насос ГУРа смазывается этой же жидкостью, существует вероятность завоздушить систему. переговорил с "бывалыми", таких страстей понарассказали, людям приходилось потом менять насос и другие недешёвые причиндалы. на видео всё просто и подробно рассказано и показано