Обкатка и правильная эксплуатация Lada Largus

MAX77:

Ребят у кого двигатель шеснадцати клапанный напишите пожайлуста у всех есть надпись на двигателе RENAULT 16V,

Надпись есть, брал в июле. Выложи фото как выглядит

Завтра постараюсь выложить.

Приучают что скоро наши двигуны пойдут, ничего не вижу в этом плохого, на всех предыдущих Вазах к двигуну ноль претензий, быстрей все научатся на нем регламентные работы делать, запчастей море будет (надеюсь что нам не скоро понадобятся).

Евгений 1972:

MAX77: Ребят у кого двигатель шеснадцати клапанный напишите пожайлуста у всех есть надпись на двигателе RENAULT 16V, Надпись есть, брал в июле. Выложи фото как выглядит

Выкладываю фото

Да что парится, это всего лишь наклейка, она может отклеится, место под нее есть, сама по себе она еще ничего не гарантирует.

Петрович, запись то когда сделана? в мае! там ещё не ясно было-будет ли ТО-0 или не будет!

Петрович, ТО-0 в списке обязательных нет. Масло можно поменять, а можно и не менять.

MAX77:

Выкладываю фото

Не парься по этому поводу двигатель один в один. А наклейка если нужна наклей что хочешь

Jeveler, замечал среднюю скорость по БК?

Мдааа, у меня по БК средняя скорость 25км/ч. пробег уже 2500. Вчера первый раз раскрутила двигатель до 4000. В сложном перекрестке надо было быстро уйти, что-бы кроме меня еще кто-нибудь успел. Есть у нас одно дурное место, когда со "второстепенной" дороги надо налево, По главной поток большой в обе стороны, а эта "второстепенная" единственный выезд из большого жилого массива через переезд.( ну ничего больше нет, иначе только по КАД)
Так вот мне эти 4000 на первой передаче понравились, так резвенько машинка проскочила. Хотя долго так ехать не рискну пока. Даже по КАД( да и не надо, там же ПДД)

leka, всё правильно, долго ехать на повышенных оборотах не надо. Но понятие обкатки подразумевает не только не превышение оборотов двигателя больше 3000. У тебя этот период закончился. Двигатель надо "качать", т.е. приучать к высоким оборотам. Периодически необходимо его крутить время от времени. Езда по городу постоянно на малых оборотах не есть хорошо. Система смазки двигателя страдает на низких оборотах из-за нехватки давления в момент пиковых нагрузок. Чтобы этого не было, важно иногда его крутануть на пониженной передаче, но не с места. Например, где едешь 60 км/ч на пятой, перейди на третью скорость и прокатись на 60 -ти примерно с километр.

Jeveler, 60 км/час - это средняя скорость по БК ?!!!! Тогда ср.расход должен быть 6-7 литров, а то и меньше... у меня по пробкам утренним выходит 15-17 км/час и расход, соответственно, 11-12..

А если кроме шуток: реально по БК такая скорость?

kutj066, Спасибо за совет!, Я правда по городу выше чем на 3тей редко еду. До 60 разогнаться на моих обычных маршрутах можно на 2-3х участках по 1 км. Вот на КАД, там крутить можно спокойно. Я там и кручу временами до 3500. А с того перекрёстка приходится рвать с места, иначе можно очень долго стоять, сзади очередь скапливаться начинает.
Вообще мне машинка нравится всё больше и больше. Кроме "механической обкатки" двигатель и т.п. Произошла и "обкатка прокладки между рулем и креслом". Уже понятно и, на уровне рефлексов, предсказуемо поведение машины во многих ситуациях.

leka, прекрасно, молодцом! Только можешь ещё передвигаться в экономичном стиле. Ларгус спокойно тянет 60 на пятой. Разумеется, для разгона лучше перейти на четвёртую ступень, а то и третью. У меня, например, ср. расход по компу вчера составил 8,1 л/100км. Полдня в городе по центру и КАД при скорости 125-130 км/ч. Дерзай!

Алексей Брянск:

лучше переклчаться после 2000... машина не дёргается

Меня учили - 2500 и следующая передача при нормальной езде, если на подьем, то 3000 нужно раскрутить чтобы переключиться.