Вода в салоне, конденсат кондиционера

Shyrik:

avto036, Почему колхоз? Так и я сам мог бы ! а зачем гарантия тогда

Сейчас вспоминаю как ставил новый унитаз(моднючий зараза!) Пришлось покупать новую гофру (это как наша улитка). Соостности не было. Измотал изоленты рулона три , типа хомуты делал. Прошло время гофра под"напряжением" начала соскакивать с фарфора. Пришлось подымать постамент унитаза. Тем самым выровнял по осям.
Так похоже и здесь. Не будет состыковываться , буду сверлить новую дырку ! ОД все равно так не сделают как я хочу.
Сегодня сделаю первичный осмотр снизу ,на предмет дырки в лонжероне. Попробую всунуть видеокамеру,если диаметр позволит. Если не получиться ,то будем разбирать панель . Все равно надо делать шумку под панелью. Машина стоит "с голым салоном" Ради спортивного интереса делается "полная ШВИ" Материалами "не бюджетными!" Шумофф Виброй Микс Ф. Герметон А15 . Комфорт 10 Это самые эффективные материалы у Шумофф.

avto036, Ваши посты вызвали улыбку, нашего человека ничего не остановит. "Доделать и переделать" это наверно девиз всего постсоветского народа, и это печалит. Печалит не то-что люди у нас рукастые и головастые (это как-раз и радует), а от того-что не можем отойти от того самого "совкового" менталитета. Я считаю что если есть рекламации то надо обращаться к ОД, а не городить огород самому, каждый должен заниматься своим делом. Сверление новых дырочек в вузове вместо тех, что предусмотрены инженерами, считаю верхом "огородо-городительства". Уж простите. Но это лично мое мнение.

Течь была до установки фильтра. Течь устранил самостоятельно (по видео) просто подправил лягушку (май 2013) Затем врезал фильтр, отъездил прошлое летом - проблем с течью не было.

vodyanov:

"Доделать и переделать" это наверно девиз всего постсоветского народа, и это печалит.

Шумка сделана уже полностью .Жду 26 число . Договорился снять торпеду(сам ссыклю)на предмет шумаизоляции .Тогда и проверим что и как там стыкуется эта лягушка . Пока езжу с разобранным салоном . Сегодня буду наносить 2 слой резино-битумной мастики на задние арки . Называется "мягкая кровля" для ремонта крыш . В магазине покрывал ей крышу , прошел год -такая же эластичная и осталась . Короче "совковый до корней волос " я товарищ

Зараза стоит плотно. Взяли нижнюю часть лягушки которая ложиться на лонжерон намазали силиконовым герметиком(шоб не бегал туда сюда) для верности

avto036:

силиконовым герметиком

Боюсь, это не лучшее решение. Что будет с ним после очередных морозов?

avto036:

буду наносить 2 слой резино-битумной мастики на задние арки . Называется "мягкая кровля" для ремонта крыш

После покупки авто,такая же точно мысль посещала(гараж покрыт такой кровлей).Отпишись,пожалуйста,с фото на форуме или в личку.

В понедельник приехал из Турции и, покуда от отпуска осталось несколько дней, решил в машине прибраться и на плановое ТО сгонять, а, заодно, и проверить нет ли у меня в салоне "того самого" конденсата. Сомнения закрались еще в прошлом году, когда пользовался кондеем более часа - потом наблюдал испарину снутри пассажирского коврика. Завел, включил кондей, покурил минут 15-20 - гляжу - течет (растудыть его...). попробовал поправить, как в упоминаемом здесь видео - не помогло. Блок печки стоит очень близко к тоннелю и "лягушка" прижата прилично. В этот же день планировал поставить пару розеток в салон (чтобы прикуриватель оставался прикуривателем, а гнезда для навигатора и для зарядки игровой приставки (ребенку во втором ряду) были сами по себе) - посему была разобрана вся центральная часть авто. Приехал на ТО прям в таком виде. Дилер спросил - зачем же так разобрали - я всю тайну не открыл - сказал, что искал откуда и как течет. На что они ответили - собирать тогда сам будешь. Согласился (т.к. розетки еще не влепил). Но более всего меня удивило КАК они это исправляют. Снизу открутили термоэкран и опустили машину на подъемнике так, что колеса были оторваны от пола сантиметров на 40. Под машину залез слесарь и, видимо, придерживал выходной фланец лягушки, чтобы не соскочил со своего места (сам не видел - догадываюсь). Двое (!!!) других слесарей с разных сторон (т.е. через обе передние двери) "ныряют" в авто, хватают края лягухи хитрыми приспособами, похожими на пассатижи, только губки поперек и широченные, и растягивают ее (лягуху т.е.) в разные стороны и в направлении назад по ходу движения авто. Слышится смачное "чпок". Оба верхних механика выныривают из машины на свет Божий со словами "села" и вызволяют из под авто третьего. Термокожух - на место. Свободен. Снять поставить кожух - минут 10. А сама процедура корреклии положения жабы в простанстве - 15 секунд. Я аж припух от такой аккробатики. Спрашиваю - дофига обрашаются? Ответ - 2 из 3 проданных машин. А научились у коллег из профильного сервиса Рено... Вот как то так. Теперь я сух и спокоен!

mi111ke:

Теперь я сух и спокоен!

Акробатика... ей богу!!! =)

mi111ke, Жуть как интересно!

aman51:

ЧТО ОНИ НАРУШИЛИ????

Ничего, живите спокойно.

aman51:

И так просто.

Ну, а чего вы хотели? Как можно сделать заключение не видя пациента? Да и невозможно перекрыть дренаж, при установке салонного фильтра.

Да,чудес не бывает.Поддержал так сказать отечественного производителя. Все смеялись, как с иномарки и на ВАЗ ? Отшучивался..Теперь не до шуток. Два ведра воды в салоне. Пришлось кресла снимать, шумку поднимать.Не сохнет зараза. Чем то пропитан войлок.Пришлось феном работать. А самое главное ,что дальше делать. Про гарантию в наших краях и не слышали.Народные методы как я понял проблему не решат. Обидно мля..Нету больше им веры. Высушить и в продажу. И никогда больше,больше никогда.

largus06, http://largusladaclub.ru/users/files/download197.html

oapv, Спасибо, я это читал. В том числе и на этом форуме. Легче не стало.