АХТУНГ! У кого при 3000 об/мин = 90 км/час!

всем добрый день!
залез на форум поковырять тут инфу одну техническую )))) толком ничего не нашел, и как понял у всех с ларгусами одни и те же проблемы - машина супер) но все дорабатывают все и вся причем. сам так же все перелопалит почти) так же угорал сначала как и авто поста над расходом, когда он на 12-14 был сначала, потом упал до своих законных 10 литров по кольцу на 100 ) но решил Вам всем показать одну фотографию - головоломку. сделал специально для Вас! и так прошу! думайте, гадайте, жду Ваших ответов, что и кто заметил

что за шестерня 5ой стоит?

Davis, Да можно сделать хоть 150км\ч при 2000 оборотах,замое главное при этом сохранить динамику разгона на 5 передаче.Многие уже решили эту проблему и подобрали под себя шестерни пятой передачи.

на днях по обьездной Вышнего Волочека с 5ой 0.756 больше 173км/ч разогнать не удалось.(скорость смотрел по навигатору и видеорегистратору, между ними разность менялась максимум на 1-2 кмч)

Davis:

головоломку. сделал специально для Вас!

Davis:

жду Ваших ответов, что и кто заметил

Чехол на руле колхозный, стаканчик оранжевый, не фирменный.
Сабелек серебристых нету. Да, блин, ещё бензину мало очень.

И это на газу!!

maslenkin:

Один ехал?
И кто сказал, что шестую Ларгус не потянет?!

Добавлено новое сообщение 10-05-2017 в 03:00:49:

Davis:

фото в тему ведь. На 2000 об скорость 110км/ч.
Вот я дам загадку, никто не отгодает в здравом уме. На 3000об скорость 88км/ч.

никитич:

И кто сказал, что шестую Ларгус не потянет?!

Я сказал. Он даже пятую с шестерней 0.756 не тянет. Неспроста половина поменявших возвращается обратно на сток или переходит на 0.795.

Paham18:

Понятно. Спорить не буду. Это вопрос религии. Просто maslekin так разогнался!!! Моща!!!

никитич, на бензине, у меня переход на него после 4200об/мин. Ехал семьей 2взр 2реб, багажник барахла по багажную шторку, ну и кондиционер работал.

Davis, Ну разогнался до 130. Ну сбросил коробку в нейтраль. у сфотографировал. А в чем прикол-то?

по головоломке в догонку к ранее сказанному:
-руль не правильно держишь,
-зачем то резинок понадевал на рычаг КПП...

Я откатился на стоковые шестерни. С ними динамика гораздо веселее. Экономия топлива - фигня. Никакого прихода. Наоборот - повышенный расход. Проверено на трассе С-ПБ. - Приозерск. Небольшой и длительный под''ем на скорости 120 км/ч без перехода на 4-ю ступень вызывает падение крутящего момента, корректируемого педалью газа. Про разгон уж не говорю. Можно, конечно, но не эффективно. Свечи коптятся, как при городском режиме движения, никакой самоочистки. Отсюда повышенный расход топлива. На 4-ой ехать веселее, но обороты повышенные и шумно. И опять повышенный расход топлива! На серпантинных горках Карельского перешейка совсем не комфотно, спуски-под''емы короткие и резкие, с закрытыми поворотами. На 5-ой крутящий момент падает быстро, поддерживать приходится педалью газа почти в пол или часто переходить на 4-ю ступень. На груженом Ларгусе совсем тяжко.
После отката на стоковые шестерни все описанные неудобства прекратились. Расход топлива упал на литр! Кроме того, увеличилась средняя скорость прохождения трассы, т.к. на стоковой 5-ой небольшие по уклону и протяженные под''емы проскакиваются легко и ускорения при обгонах - не проблема. Заодно самоочистка свечей зажигания заработала в полную силу.
Вообщем, проездил на не стоковых шестерняХ пару с лишним лет. Возврату на стоковые обрадовался. Соответственно, пришли мысли в голову о преждевременном капитальном ремонте КПП, спровоцированном перегрузками из-за замены стоковых шестерен 5-ой передачи...

kutj066:

Я откатился на стоковые шестерни

вот это правильно

Serega47rus:

Ну разогнался до 130. Ну сбросил коробку в нейтраль. у сфотографировал. А в чем прикол-то?

Ну да. Я вот в деревню поеду - зафоткаю 150 км\ч на 1500 об\мин.
Тоже мне - бином Нютона.

kutj066, После каких шестерней на сток опять перешёл?