АХТУНГ! У кого при 3000 об/мин = 90 км/час!

Alex123007, привет! Я себе поставил 31/41 зуб(0,756)
Ничего так, мотор не ревёт. Один минус, тяга на пятой передаче уменьшилась. К 160 км/ч с трудом подобрался. Хотя с 50-60 км/ч скорость поддерживается и в небольшую горочку не тухнет, можно по-маленьку разгоняться.
На стоковых шестерёнках к 160 км/ч и выше подбирался гораздо быстрее и живее отклик на акселератор.
Экономичность на шестернях 0,756 - профанация.
Себе буду переделывать на 0,795 или 0,820.
0,820 хорошо подойдёт тем, кто ездит с прицепом. Если прицеп не планируется, подойдёт 0,795.
0,756 лучше сочетается с 8-ми кл. мотором или с литражом не меньше 2-х литров. ИМХО.

kutj066, А в Ларгус шопе, именно 0.756 продается, понятно.

Добавлено новое сообщение 24-06-2014 в 09:21:41:
Alex123007, Сейчас предстоит поездка, примерно на 7000-8000 км, поменять бы пару не мешало, чтобы уши не закладывало в дороге, или придется музыку по громче делать! Оставим пока как есть наверное!

Alex123007, если так, смени масло в КПП на синтетику и добавь Супротек для КПП и в двигатель. Через 1500-2000 км шум станет значительно меньше. Проверено.

kutj066, поменял уже на 2500.

Alex123007, шум раздражает только на скорости от 100 до 120, в остальном диапазоне, частоты приемлемые для восприятия!

Alex123007, у меня на этих скоростях 3000 и 3200 об/мин , вполне комфортно :)

Сначала тоже хотел поменять шестерни, но потом купил прицеп, поездил с ним и понял, что не буду трогать КПП.

Писатель, все верно изложил, я полностью согласен!

Добавлено новое сообщение 16-07-2014 в 22:35:02:
Вот смотрите, у меня 7 местный люкс, и сочетание двигателя и кпп я считаю отличное, и передачи продуманы, зачем разгонять такой автомобиль до сверхскоростей, что превратить в братскую могилу, ведь он семиместный, а ведь как у нас Россиян есть ресурс и мы обязательно будем топить на тапок как ошпаренные, а только позже спрашивать себя а нужен нам был такой риск и оправдан ли он

dobrozelatel, Надо было проехать на авто у которого поменины шестерни 5 передачи и сразу бы понял, что надо менять обязательно. Где это видано что бы при 3000 машина шла 90 км\ч ! После замены с прицепом тянет вполне прилично ! Мой совет, меняйте на 16 кл. пятую передачу,не пожалеете не грамма!

лучше была бы 6-я передача. если разогнался пустой-хорошо, а если полный-гружёный - лучше имеющихся передач, возможно, не придумано. все мы в меру грамотные, но коробки просчитывают тоже не лохи, простите, здесь расчёт на ресурс. машины разные, коробки - две))) я имею ввиду фургон-5местка-7местка

Добавлено новое сообщение 17-07-2014 в 23:14:54:
кстати и движка два. (в россии)

Попробовал - поставил шестерни 5-ой передачи 0,756. Не понравилось. Слишком большой разрыв между 4-ой и 5-ой ступенями, опыт поездок показал, что 4-ую приходится крутить частенько, пустая машина, с демонтированными сиденьями второго и третьего рядов на скорости 110 и выше на пятой разгоняется очень вяло, педаль акселератора неадекватна, при любом положении дросселя интенсивность разгона не меняется. На небольшие подъёмы машина идёт неуверенно. Разогнаться до 160 получилось один раз, с большим трудом. Получается, что двигатель работает в натяг на скорости 100-120 км\ч. О какой экономичности речь?
6-ая ступень Ларгусу не нужна, не потянет из-за недостаточного объёма и мощности мотора.
Считаю, что оптимально ставить пару шестерен с соотношением 0,820. (Штатные шестерни имеют соотношение 0,892).
Себе такие поставил и убедился в правильности решения. Прицеп можно таскать без проблем.

kutj066:

Достойное исследование! Плюсанул))) Только не понял: 0,82 ты себе ставил?

Дядя Олег, именно такие поставил, 0,820, взамен 0,756.

kutj066, при замене стоковой (0,892) на 0.82 что изменилось?

beny, стало комфортнее, в т.ч. по шуму мотора. На 5-ой передаче 3000 об. - 103 км/ч, 2500 об. - 85 км/ч, 2000 об. - 70 км/ч.
Режим использования - привычный, как на стоке. Тяга сохранилась, чуть уменьшилась, но не критично. После 3000 об. нормальный подхват.