АХТУНГ! У кого при 3000 об/мин = 90 км/час!

сергей69, для обгона ж используется низшая , 4ая или 3ья передачи ...
Плохого ничего в этом нет , а даже плюс , На высоких Оборотах очищается БДЗ и Инжектр !

Обнулил комп на ровной дороге на скорости 90км/ч. Расход показал 6,5л. После на скорости до 120, разгон-торможение, показал 7,2. В городе от 10,5 до 12,5, в зависимости от ритма движения(в основном небольшие пробеги, заезды во дворы, примерно как в такси). Бензин 95 TAXIOIL.
Кондиционер почти постоянно включен, обдув на первой скорости.

Опять , как всегда отвлеклись от темы :(

По началу очень напрягал шум двигателя, но теперь даже "заводит", при пробеге 4600 динамика очень сильно увеличилась, так и хочется крутить и крутить. Как то раз не заметила, что уже 130км/ч ехала - пришлось ногу убрать с педали, и я поняла как же круто! Теперь и на трассе не пасую как раньше.(до Ларгуса была старенькая "одиннадцатая" лада)

Пробег всего 2000км. особо двигатель ещё не крутил в основном до трёх тысяч по тахометру, но вот при обгоне как-то не рассчитал встречку и пришлось крутануть за четыре тысячи, то моё впечатление что двигатель прям в унисон с коробкой пошли. Довольно весело всё завертелось,без какого механического зуда. По сему и сложилось мнение, что всетаки передаточное число главной пары соответствует двигателю, хотя как на меня я б ему немного лошадок бы добавил, есть небольшая заминка при обгонах, но этому не придаю особо значения, каждый должен знать возможности своего авто делая какой либо маневр.

Иван Иваныч:

хотя как на меня я б ему немного лошадок бы добавил, есть небольшая заминка при обгонах,

говорят перепрошивка убирает заминки провалы и придает машинке резвости

Да подумываю об этом, но все не до того склад жизни по вахтам, но всеровно спасибо правда за вами, моя девятина карбовая в такие моменты вела себя вроде как резвее, но выводил её сам, в карбах я мастак, а тут только присматриваюсь, пока темный лес. Спасибо за совет.

Иван Иваныч,да не за что, тема почитать: http://largusladaclub.ru/forum/thread1145-4.html
.

Уважаемые форумчане! Может кто в курсе, возможно ли у нас заменить КПП на более шуструю и где это сделать? Интересуюсь чисто из-за интереса.
Ну а если есть стоящие предложение, то возможно и да!

selegta:

заменить КПП на более шуструю

поддерживаю, вопрос конечно интересный, так как вообще 90% времени ездию вообще один и без груза

Taleon:

убирает заминки провалы и придает машинке резвости

На 16 клапанных Не убирает и Не придает. Реально ощущается только при старте с места с включенным кондером. так как реально прошивка сводится к повышению холостых оборотов и более постепенному сбросу оборотов. ВСЕ. и никакой экономии.

Петрович:

Пробовал на трассе 4000-4500 об 130- 140 км /ч бежит без проблем ,расход укладывается в 7-8 литров.

Она и 160 бежит. некоторые говорят ездили 180. Но Расход после 100 конский. на 140 у Вас будет около 10-11 л/100.
Самый простой способ это поменять шестерни пятой передачи на одни из 2 вариантов.
8200611299+8200607980 - 0.82
8200611303+8200607983 - 0.738
Стандартные
8200611295+8200608035 - 0.892
скорость на 3000 при 0.82 получается 105 км/ч, а на 0.738 115 км/ч
Правильный с моей точки зрения вариант это замена главной пары. Но замена ГП это очень дорого и не в каждом городе смогут сделать так, как выставляется тремя микрометрами одновременно.
Я буду делать костыль с заменой пары пятой передачи.

vova74, А как сложно всё это проделать с коробкой,можно чуть подробней.

selegta, всё можно сделать, сменив пару шестерён 5 передачи. На подъёмнике или эстакаде. В КПП есть крышка блока 5 передачи. Она снимается, демонтируются старые шестерни, ставятся новые. Всё. С маслом только повозиться придётся и иметь нормальный инструмент плюс динамометрический ключ.
А в целом не советую переборку всей коробки, долго она не проживёт. Это из опыта логано- и сандероводов. Французские коробки переборки не любят.

kutj066, Я так понял, что снимать КПП не надо для замены шестерён 5 передачи или нет?

selegta, нет, не надо. И ещё в догонку. Потроха КПП для 8-ми и 16-ти клапанников одинаковые. Различие, например, в кулисе. Поэтому индексы КПП разные.