Каким бензином заправляете Ларгус и почему?

Не будем тут гадать теорему Ферма, потому как даже в Москве октановое число одной марки бензина может различаться от АЗС к АЗС, даже одного бренда. Я тут приноровился на одной АЗС заправляться. По первости был удивлен, что наливают честно, когда как самые скромные с бака 2 литра стабильно жучат. А уже потом, получил контрольный в голову, обычный 95 по тяге лучше Пульсара, которого на той заправке нет и вовсе. Ярославка от Пушкино в сторону Серпоса, Роснефть с бочками, бывший Лукойл.

Выбор бензина думаю должен зависеть от следующих вопросов: 1.Какой движок на Вашем ЛЛ 2.Где и как вы гоняете на своем авто 3.Каковы Ваши доходы-расходы 4.Где Вы в основном заправляетесь Поэтому обьясняю свой выбор - движок на моем ЛЛ 1.6л. 8кл.84 л.с.(степень сжатия 9,5) Движок один из самых надежных и "старых" (говорят первую версию у нас еще на "Москвич-Святогор" ставили) Раньше ходил на 92-м. Использование 95-го на этом движке экономичнее, когда по хорошей трассе со скоростью св.100 км., по городу особой разницы нет. Доходы у меня не очень большие, ЛЛ покупал для поездок в сад-огород,езжу спокойно расход нормальный. Стараюсь заправляться 92экто на Лукойле, с учетом бонусов цена устраивает. Мнение что в стране 95 хуже 92-го поддерживаю, как-то в гаражах замеряли прибором октановое число: 92-й показал 90-91, а 95-й - 92-93 (на конечно все зависит от конкретных АЗС) P.S. Если бы на моем ЛЛ стоял 16-кл.106 лс -то ездил бы только на 95-м. этот движок более требователен к выбору топлива.

vist1960:

Если бы на моем ЛЛ стоял 16-кл.106 лс -то ездил бы только на 95-м. этот движок более требователен к выбору топлива.

Наш соклубник и мой земляк Михаил-18 с момента приобретения Гуся шмаляет на 92-м, пробежал уже 150000км. С месяц назад и я вспрыгнул на него, разницы не заметил. Заправляюсь на Газпромнефти. Кстати Ниссан Альмера имеет тот же движок К4М и ездит на 92-м, по фен шую.

vist1960:

Если бы на моем ЛЛ стоял 16-кл.106 лс -то ездил бы только на 95-м. этот движок более требователен к выбору топлива.

Кому как... K4M (1.6,16V) - более 3 лет на АИ-92-К5-Евро. Изредка летом АИ-95-К5-Евро. Когда очень жарко...
p.s. ДВС K4M как раз и разрабатывался под АИ-92... А то что рекомендуют АИ-95, АИ-98 так это что бы "эконормы" Евро-4 и Евро-5 вытянуть, не более того. ИМХО!

vist1960:

говорят первую версию у нас еще на "Москвич-Святогор" ставили

На Святогоры из рено ставили F3R - 8кл, 2л. У меня до сих пор такой ездит.

Добавлено новое сообщение 17-12-2018 в 20:51:50:

Cobalt:

Изредка летом АИ-95-К5-Евро. Когда очень жарко...

А когда зимой очень холодно?

kanvlg:

А когда зимой очень холодно?

Все равно АИ-92-К5-Евро.
В этом году АИ-95 ни разу не заправлялся...
В прошлом году - 2 раза всего. Один из них, на ТРК был сломан пистолет на АИ-92. Очередь большая.. Заправился АИ-95...

По моему мнению у 95-го более стабильное кач-во. Из-за этого мотор мягше, тише и спокойнее... Ща, полетят камни! (возможно всё это субъективно) Уж сколько раз я лил и то, и это, и миксы того и этого... Короче, если пошёл счёт на литры бенза лучше оставить машину в покое.. в гараже. До лучших времён.

Byrmistr:

с момента приобретения Гуся шмаляет на 92-м

Если быть точнее, то 10000 на 95-м, потом на 92 перешёл, сейчас 175000 почти.

Михаил18, Ну и как, сколько сэкономил?

kanvlg, В гараже лежал двигун F3R племяша со Святогора, продал на запчасти. Гонял на нём, душевный аппарат. До сих пор помню рожи иномарочников, которых делал со светофоров и на обгонах. Такие машины у нас были единичны.

Mentol, Если не рассматривать Ваш вопрос как иронию, то "экономить" я начал с выбора именно этой машины, как наиболее дешевый и притом надежный вариант "семейно-дачной" машины....Зимой не езжу (нет необходимости)....за три года наездил всего 3500 км (дача близко)...ТО не проходил (деньги на ветер) и поломок не было (кстати непрохождение ТО как отказ в гарантии можно обжаловать,если доказать заводской брак поломанной детали)....Сейчас гарантия закончилась и пока мой ЛЛ меня радует....

Езжу на смеси 92/95...если больше 10 литров то заправляю 92, если меньше или равно заправляю 95)))То есть после длинных поездок 92, после коротких 95. Разницу по тяге ощущаю.....естественно 95 ему больше нравиться (11189). За 3 месяца пробег 3200 км, ТО-0 пройдено. Бензин Лукойл или Роснефть...раньше лил Газпром или Несте - были мной отодвинуты из-за цен. Пока гарантия надо ездить ...ибо "детские болячки" вылезут к 10000-20000 км.

вадим55, мнений о смешивании конечно очень много, но мешать все же не рекомендуют. Родственник занимающимся ремонтами говори, что если вердикт прогар или разрушение из-за детонации, то почти всегда при вопросе о смешивании ответ положительный. К ещё один момент, когда он капиталил мою калину после перегрева сказал что в целом движок очень в хорошем состоянии при пробеге то 180+ уже что то далее подзабыл... и чистый - я ее гонял только на 5... Не то что антифриз один горшок замыл, все клапана в норме. Двигло 1.4 16кл. Так что вот как-то так.

Mentol,
Писал давно, расход на 92-м уменьшился где-то на литр. Вот и считайте...

Добавлено новое сообщение 18-12-2018 в 20:02:11:
Вот бортовики об этом:
http://largusladaclub.ru/blogs/lyolik-yeto-zvuchit-gordo/92-i-benzin.html#c
http://largusladaclub.ru/blogs/lyolik-yeto-zvuchit-gordo/eschyo-raz-o-rashode.html#c

Byrmistr:

F3R племяша со Святогора, продал на запчасти. Гонял на нём, душевный аппарат. До сих пор помню рожи иномарочников, которых делал со светофоров и на обгонах.

порвал одного "святогорочника" зарвавшегося с таким движком на ларгусе. Выбесил, изините. Наглый и уверенный в своей "порываемости". Прада 16 клапанник на старте задумчивый...но до отсечки он ох...ел . Правда, ну достали ведровладельцы, для которых ларгус - семейный тихоход

Добавлено новое сообщение 18-12-2018 в 22:13:34:
А по топу - 92й. 99,9%. К4М. Он под него изначально в 1989м разработан. Степень сжатия 9,8. Пойдет. Не увидел ни в динамике не в расходе выгоды, только убыток бюджета. Свечи с нормальным кофейным нагаром хоть с пробегом 15 тык, хоть с положенными 30. при этом ларгусы выпускались параллельно с другими реномашинами и альмерой г15 с одним и тем же движком с наклейкой на лючке 91-95-98. Только ларгус 95-98.. где правда, брат?...может, недопечатали? А может для обрусевшег рено надо было клеить 66-76-80-осл.моча+ацетон? счутка...