Каким бензином заправляете Ларгус и почему?

вадим55:

поезд с БУ Андерсоном ушел!))))

я бы сказал наоборот. поезд пришёл и встал на вечную стоянку. А машинист просто ушел. Ларгусы с вазмоторами при нем культивировались и при нём же качество ларгусов пошло на убыль

Может быть, ну не +10, а +5 км/ч спидометр показывает. Замерить точно сложно, скорость гуляет, пока перевёл взгляд на навигатор - на пару кмч может уже перескочить.

В общем, расход "туда" получился 6,7 л/100км, обратно 6,6. Туда ехал пустой, обратно с 3-мя пассажирами + их багаж (не много). Туда опаздывал и спешил (старался держать скорость ближе к максимуму), обратно уже ехал поспокойнее. Это было на бензине Роснефти. Хочу попробовать Газпромнефть.

По поводу реномоторов - моё мнение они могут быть более надёжными, а по мощности и расходу топлива вряд-ли есть значительное отличие. Где-то так.

Добавлено новое сообщение 02-10-2018 в 08:47:25:

kraftwerk:

я бы сказал наоборот. поезд пришёл и встал на вечную стоянку. А машинист просто ушел. Ларгусы с вазмоторами при нем культивировались и при нём же качество ларгусов пошло на убыль

А что вы хотели? Доллар вырос в 2 раза, а цена Ларгуса в 1,5 - за счёт чего? Чудес не бывает.

Largus51:

Не обольщайтесь и не выкидывайте деньги на ветер. Желаемого результата не получите. Учитывая толщину метала, из которого сделан весь автомобиль, а площадь его велика и он весь "поёт", эффект получите нулевой. А если решите его весь обклеить шумкой, он будет весить как "крузак" - на бензине разоритесь...

Каков Ващ опыт в этом вопросе? Сколько весила "шумка" и как увеличился расход бензина?

Добавлено новое сообщение 02-10-2018 в 14:35:05:

Alexu007:

у всех по разному. Я чаще почти пустой езжу и один или с женой, реже с женой и дочкой.

Несомненно. Но типичный ларгусовод явно включает кондей (охладить, согресть салон или просто наполнить его свежим воздухом) и воздух в салоне не возит ))

Возить пустоту люди Сандеро берут. Ежели среди соплеменников.

ЗЫ. Сам намедни тиснул в салон двухметровый толстый матрас. Доволен как слон.

Добавлено новое сообщение 02-10-2018 в 14:39:52:

kraftwerk:

Ларгусы с вазмоторами при нем культивировались и при нём же качество ларгусов пошло на убыль

Не знаю, не знаю. Брал Кросс в конце 2015го.
И по моим ощущениям, детские болячки в машине вылечили на тот момент.
По крайней мере, я читаю ветки людей с машинами 12-13го года, и как будто не о моей машине все это.

Кстати, цена не так сильно скакнула. Брал тогда за 560. Сейчас такой Кросс - 687.
Но скорее всего, машину удешевили. Про движок это общеизвестно. А что нам еще не сказали!

Largus51, условно всё так , а по железу скажу , ВСЁ ок с ним , ну по крайней мере на моём бывшем Ларгусе 2012 года августа месяца , ездит моя "вторая жена" уже 4 года после меня и всё у неё норм по кузову .
зы: вот почему я не имея средств на новую щКоду уневрсал взял Весту Кросс СВ 1.8 МКПП , всё там норм , с шумкой , кузовом , управляемостью , один нюанс есть - НЕДОДЕЛАННАЯ прошивка ЭБУ двс . Вот ни хочу я паульсовскую прошивку ибо она чуть малую лучше заводской , но кривая до нельзя , по причине слёта с гарантии , а ЭТО для меня важно более чем ибо авто кредитное ;)

Largus51, нее б/у из европы , не хочу . самый лучший , здесь , "дедушкин" вариант после одного хозяина , эт ежели за наличку , а так тока в кредит что то можно взять .

Веста sw кросс.....красивая, но за эти деньги, сколько за нее хотят...хм, я бы выбрал, что-нибудь другое...

вадим55, нет НИЧЕГО другого , NEW за эти деньги и такого класса универсала . Ларгус ни в счёт ибо его предназначение , ПЕРЕВОЗИТ груз при минимальном комфорте .

Largus51:

Больше 120 км.ч, будем честными, авто дорогу уже держит плохо (вы же не только по прямой в безветрие ездите), соответственно надо ставить резину,как минимум 205.

Невозможно удержаться от комментария читая такое.
Полная, даже полнейшая ерунда. И про "недержание" и про резину.
Либо подвеска кривая либо резина, если такое впечатление.
Приведите авто в порядок и не рассказывайте здесь сказок.

Largus51:

Больше 120 км.ч, будем честными, авто дорогу уже держит плохо (вы же не только по прямой в безветрие ездите), соответственно надо ставить резину,как минимум 205.

Что-то вы дорогой товарищ не то говорите. Я разгонял свою до 140-145 по трассе и с довольно неприятными боковыми порывами... Если это "плохо держит"... то я хз. Нееет если сравнить с навороченной Вольвой, с кучей систем курсовой устойчивости, то да... Но если сравнить с бытовым опелем то устойчивость явно выше, а к примеру, хундаём санатой, в прошлом кузове... то вполне на уровне. И это ощущения водителя, а не вот со слов или на пассажирском месте... И это при том, что у нас тот еще сарай в боковой проекции.

Надо бы определиться с понятиями, что значит "плохо держит".
Для меня это когда мизинцем одной руки руль можно придерживать.

С этой логикой я соглашусь Largus51: больше 130 км-ч ехать стремно. С такой скоростью я только по ЗСД гоняю.
И то, когда боковой ветер с моря идет, комфортнее больше 110 км-ч не высовываться.
Хотя у меня Кросс, парусность побольше будет, чем у классического Ларгуса.

ЗЫ. Резина - штатный Конти, если это принципиально.

Massive:

Хотя у меня Кросс, парусность побольше будет

Не намного и больше, ну повыше немного он и всё, площадь боковой проекции одинакова.
А да, забыл про 16-е диски :)
Это если на крышу бокс поставить, тогда да, парусность сильно возрастет.

Largus51, Глупо сравнивать по устойчивости седан и высокий сарай. Хотя и ему поставить другие амортизаторы и резину пошире, и будет совсем другой торт.

Largus51, Погуглил тут ттх:
у астры высота 1500 ширина 1753
у ларгуса высота 1670 ширина 1750.
Итого на 17см выше и на 3 уже астры.
Ясен пень что астра будет устойчивее при боковике.

Largus51:

С вероятностью 99% могу предположить, что вы никогда не ездили на иномарках даже на том же обычном опеле. Ну или ездили на прошлого века выпуска.

Opel Astra H в кузове универсал и Hyundai sonata 2010 мои рабочие машины. Да езжу не часто - 1-2 раза в месяц. Если 2009 и 2010 это прошлый век... ну чтож. бывает.

Largus51:

Я думаю, ключевая причина в этом.

А не надо думать за других, хватает им денег на бензин.
Причина в том что Ларгус 7-и местный и большой.
А у детей есть дети и хочется всем вместе поехать покататься.
А утащить 5 человек с лыжами и соответствующей экипировкой
не может даже Спорт Турер, который на 25см. длиннее Ларгуса.
А Ларгус с боксом на крыше - запросто. В том и причина.

Largus51:

Я дико извиняюсь за вопрос... А этот форум организован не официальными дилерами авоВАЗа? Если так, то всё более или менее понятно...

Опять мимо, куда не ткни - всё мимо.
Видать в "тыкалке" проблема.
Или в "понималке"