Каким бензином заправляете Ларгус и почему?

Пока не пробовал, но попробую точно! На Форде мне понравилось на 98-м. Сравнение не самое лучшее: Коллега ездит на Логане на 98-м. Попробовал месяц на 95-м и сказал что будет опять на 98-м. Почему то я ему верю...

Плюсы 98го: 1. Двиг-лю легче (тише,плавней ход, для обкатки самое-то);2.Динамика лучше (+ если любишь притопить)
Минусы 98го: 1.не на всех заправках присутствует; 2. Качество, иногда хромает.
Псевдо-минус 98го: 1.Цена (он дороже 95го, но и проехать на нём можно дальше, что нивелирует разницу в стоимости).
Личный вывод: Если не любишь отжигать на авто, а сторонник размеренной, спокойной езды, то 98ой тебе не нужен! Имхо!

Павел,
Надеюсь это личный опыт?!

Почти через раз лил 98 на ПТК по цене как на Газпромнефть 95 G-Drive,так на ПТКашном 98 мой Ларик бежит резвей и экономичней,зато на Газпромнефть накопительная система позволяет потом заправить "на халяву" Сейчас заправляю Statoil Fortis 95 по 35р. так машинка просто летит ,что о 98 и думать забыл

Дядя Олег, 20 лет за рулём. Опыт имеется!

Может попробуемнормальный бензинчик разница в стоймости 95 - 98 в Финляндии 50 центов на 10л мелочь

я бы на этот бензин сначала посмотрел))) у нас на заправках о таком не слышали...)))

16кл.перешёл с 95зкто на 95G-drive.комфортней стало ездить,лучше чем на ЛУКойле.

напомню всем. разница между 2-м и 5-м бензином в количестве присадок. ну нет у нас 95-го чистого... что лить каждый решает сам! я буду и дальше на 2-м ездить. меньше присадок - лучше "всем"

Уже 12000 км заливают 92-й на самых вшивых заправках(линос,тнк,)....проблем нет и быть не может. У меня 1,6 и 8 клапанов....машине меньше 2-х месяцев

Шнауцеровод:

Их не дефорсировали, а прошили по другому

согласен, это так, метафора, двигун один.

Где вы видели в рф 98-й бенз???92-й с кучей присадок это да!!!финского бенза тоже нет -танкеры идут с киришей

98-й вобще то для турбированных двигателей.

Казанец, не соглашусь. Марка бензина 98 для двигателей, которые работают в диапазоне от 4500 об. И выше. 95 бенз эффективен до 4500 об.
Здесь есть выбор от условий эксплуатации. Я в горах использовал 98, т.к. частенько крутил до 7000, в Питере так не кручу, довольствуюсь 95-ым.
92 вообще не лью, ибо до 3000 удерживать двигатель от раскрутки довольно сложно.

Попробовал на 92 первый раз после 95-98х.так в динамике больших потерь не ощутил,а вот движок как то шершаво стал работать,эластичность пропала,буду дальше только на 95м.