Каким бензином заправляете Ларгус и почему?

Шнауцеровод:

Нет. Делают В Испании.

А откуда информация? У меня только вот это: http://largusladaclub.ru/novosti/test-draiv-lada-largus-ot-za-rulem.html
Цитата из статьи в "За рулём": Восьмиклапанный мотор (64 кВт) поставляют из Румынии, а шестнадцатиклапанный (77 кВт) – из Португалии;

Полазил по форумам. Похоже я сам себя запутал. Стандартный Логан и Сандеро имеют 16v 102лс! Те же Логан и Сандеро с автоматом 103лс. Наш Ларгус 104. То есть стандартный мотор 16v имеет 102 силы и может использовать 92 бензин, так как степень сжатия у него 9.6. Такой же мотор и на Алмере(обычный, без всякой дефорсации). У нас же форсированный мотор на 104лс и со степенью сжатия 10,поэтому нам только 95-98.
Завод двигателей Renault находится в Испании, в Вальядолиде . Завод произвел более 20 миллионов двигателей.
С момента его открытия, выпускает несколько семейств двигателей, которыми оборудованы модели Renault 4L или R5, бензиновые и дизельные двигатели марок H4 K4М и K9, которые установлены на более чем двадцати моделях концерна. На завод в Вальядолиде приходится около 35% всех производимых Renault Motors двигателей.

Шнауцеровод, к4м - Бензиновый

alex:

к4м - Бензиновый

Угу... Это так журналисты пишут, а я их тупо копирую. Пипец какой то. Они даже знаки препинания не могут расставить правильно. А уж о технической грамотности и вообще речи нет...

К4M степень сжатия 9.8 откуда 10 взяли?, да что парится если бензин качественный что 92 что 95, одно и то же, может разница и будет когда 200 тыс. км. пройдешь, уже сто раз тут обсуждали, я заливаю в зависимости от финансового состояния, с деньгами напряг, лью 92, если все нормально , то лукойл 95, вот тут недавно есть у нас заправка ИП, у него 92 класс 4, вроде бенз 4 класса допустим на нашей машине, как раз напряг с финансами был, заправился, да вроде субъективно едет похуже, звук мотора вроде как не тот, но что парадоксально, расход по компьютеру упал аж на 0.3, по городу 8.2 стал. Вот на днях пробег совершил, Борисоглебск-Саранск-Борисоглебск, всего 1000 км., с кондером расход 7.2, больше 110 не ехал. Понравился бензин в Аркадаке, 95 по 30 руб. с копейками, 5 класс, компанию не помню ТТН кажется, не слышал ни разу , прям почувствовал как машина лучше тянуть стала особенно на низах, пробег сейчас 13500, на пятой 60 км. час, легко едет.

aalexx:

К4M степень сжатия 9.8 откуда 10 взяли?,

Это к Бурмистру. Читайте посты выше. Мне было интересно техническое объяснение сей головоломки и я для себя этот ответ нашел-двигатель Ларгуса форсирован по сравнению с Логаном, поэтому производитель рекомендует 95-98. Ну,а что заливать, пусть каждый сам решает. Чья машина-того и проблемы...

Шнауцеровод:

. Чья машина-того и проблемы...

+1 согласен на все 100%

к вопросу о качестве бензина...
http://autorambler.ru/journal/events/23.07.2013/560984027/?gcv_source=news_block_new&arnr=1
думаю в других городах неплохо было бы такую информацию собрать

Исключительно только 92, раза два заливал 95, так вот разницы не какой не заметил. Пробег 14 700, расход трасса около 7, город около 10.

После прошивки, только 92!

95 от Лукойла с нефтебазы , вполне устраивает .
Последние замер расхода топлива ; 6.8 л/100км при средней скорости 85 км/ч по Навигатору . В этот раз , гнал в В.Ногвород и обратно 120-140 км/ч на всём протяжение по трассе , в населёнке сбавлял до 80 км/ч , я всё ж адекватный водитель :))

Ребята! У Ларгуса мотор высокооборотный, не стоит жопомером сравнивать бензины! Разница между ними действительно небольшая, но чувствительна только на средних и высоких оборотах. И видна будет после разборки движка. Детонация на слух воспринимается слишком поздно, и если её не слышно, это не значит, что её нет!!
По факту скажу только одно, 92 бенз не навредит в городском режиме, и то, если не форсировали при старте и даже может стать экономнее 95 по расходу, не говоря уж про более лёгкий запуск холодного двигателя в зимнее время. К стати, зимний пуск не показатель качества топлива. Тут, как раз, 95 отличается от 92 скоростью горения топливо-воздушной смеси, т.е. скорость горения медленнее. Отсюда и труднее пуск зимой. Детонация отдыхает! И на трассе... Многие форумчане отмечали, что Ларгус может ехать быстро и незаметно для водителя набрать скорость со 110 до 140-150 км/ч. И что потом? Считать разницу экономии на стоимости бензинов и стоимость ремонта движка с уменьшением его ресурса? И как рассчитать, сколько времени будешь ездить на 92 в городском цикле в щадящем режиме и когда понадобится 95 при выезде на трассу? По-моему, Эйнштейн это не рассчитает...

Лью 92. если покажете где качественный 95 - залью его. Разницы не почуствовал. С нуля обкатывал на 95-м. Двигатели К4 способны ездить на 91-95-98. Соответствующая наклейка есть на Логанах-сандерах-флюенсах и дастерах. Двигатель один и тот же.
А на Логанах Ф1 как раз и стояли двиганы 105 и 87 л.с. На Ф2 их дефорсировали до 102 и 84 л.с. соответственно. Зачем? "По просьбе потребителей" как заявили официалы в Рено. Лично для меня - загадка. А с вариантами прошивок можно делать что хошь.
Хоть тебе Мегановский мотор, хоть Логановский. Степень сжатия позволяет использовать 92 бензин без каких либо страшных последствий. Это политика правительства России - перевести всех на стандарт Евро-4, поэтому на данный момент все ВАЗовские машины обязаны ездить на дорогом 95 бензине. И Лргус тоже. Ну тоже типа Лада-ВАЗ. А МОТОР ТО ОДИН ДЛЯ ВСЕХ. В смысле Рено. Всеядный. Тем более Логан разрабатывался изначально для стран "восточной Европы", а по правильному третьего мира, для таких как мы с вами, где нет дорог и машины ездят на этилированной ослиной моче. хоть 92-ой, хоть 95-ой. Короче дело хозьеваче.
Кстати. меня ещё интересует загадка, почему на ларгусы пошёл 16кл двиг от Логан Ф1 а 8кл от Ф2. потому в интернете и неразбериха. разное пишут и показывают в роликах - кто во что горазд и тебе 90 лс и 98 и 87 (в википедии так было) и 102. в общем Bad Lamm

kraftwerk:

На Ф2 их дефорсировали до 102 и 84 л.с. соответственно. Зачем?

Их не дефорсировали, а прошили по другому. Все дело в экологичности. Лить можно 92, если не уверены в 95. Я уверен и лью 95. Поверьте разница есть.

Месяц отъездил на 92... Расход увеличился в среднем на 0,5-0,6 литра на 100 км. При разнице в цена 3 рубля на литр... Экономия получается около 9 рублей на сотня 90 рублей на тясячу км... В динамике особо не проиграл но в некоторых режимах двигатель детонировал (звон пальцев).
Буду снова заливать 95... не та экономия.