Давление воздуха в шинах или сколько атмосфер качать?

Тоже 2,2 и 2,4так оптимально,когда же полный и на дальняк,2,4/2,4

У меня постоянно 2,3 в круг.

Hunter, а резина какая?
У меня Хакка Грин, накачана по уставу, но жестковато ехать вдвоём, без груза. Сегодня подвозил людей из сада, ехали впятером, помягче идёт. Думаю приспустить маленько, задолбало, как на скамейке..

я лично качаю перёд 2.4 т.к нагрузка на переднюю ось примерно постоянна ,а зад по загрузке машины но не меньше 2.4

Всем доброго дня! У меня шиповка SAILUN ice blazer 195/60 R16 (досталась вместе с машиной)
Накачал 2,2 - 2,3, считаю что жестко очень, езжу практически всегда один и без груза - думаю попробовать 2,0 по кругу.

Алексиус, Попробуй ,я прошлую зиму прокатал на 2х,вроде нормально.

roadster, Какой износ? Колесья как новые.

Покатался на штатной Каме и понял что резины "лучше" нету)))) Давно я уже не катал отечественное резиновое изделие. Едет по ощущениям похуже некоторых зимних. Очень напоминает езду на пикапе на грузовых шинах Накат никакой. Боковые уводы жесть. Вспомнил давно забытые ощущения когда на срезаном асфальте и в колеях машину качает как лодку на волнах. Шум собственно перекрывает все остальное, иногда даже ревущего движка не слышно.
Думал прикатается, станет получше, нот увы....то ли не прикаталось, то ли не уже не станет ни когда
Ну и чисто мои заморочки - это в пром зоне постоянно требуется кудато заезжать то на бордюр, то на плиты, то просто на какие то поребрики или по ямам. Кама с 2,5 выглядит подспущено и по диагоналке заезжает по сути на бочине а не на протекторе. Бочина порвется даже если она прочная мне кажется.

По совокупности факторов решил понемногу поднимать давление со штатного варианта который был из салона 2,5. По 2 десяточки. Едет все лучше. И по ощущениям придется до 3 доводить видимо. Порожняком редко езжу. На комфорт вобщем то пофиг, чай не Мерседес покупал.
Если кто ездил долго на трешке на Каме, потращайте, ну или обнадежте А то тут я почитал большинство по заводской табличке накачивает плюс минус десяточка-две и не могу сделать вывод чревато ли и чем в данном авто.
Конечно вызывает сомнение ресурс подшипников и амортов.

Сегодня в первые за 3 года решился проверить давление в шинах(а так методом пинка или продавливанием рукой-вроде бы давление не уменьшалось).Результат-разнобой во всех четырех и менее 2,0, а я все думал отчего авто влево тащит(хотя и догадывался от чего),все собирался проверить давление,но руки не доходили.Прокачал все четыре на 2,4 и все встало на место,машинка прямо едет и вроде как резвее стала.Вот так вот-старый стал,обленился совсем.

Alexander 060758:

Сегодня в первые за 3 года решился проверить давление в шинах

Прошу не обижаться, но что то я тебе не верю. И при смене сезона не спускал-подкачивал?

SPIRITUS:

не могу сделать вывод чревато ли и чем в данном авто. Конечно вызывает сомнение ресурс подшипников и амортов.

я доверял старому советскому манометру. когда им после покупки машины давление в колесах мерял - всё было, как по писаному, цифра в цифру - 2,4/2,6. со временем стрелка его немного тормозить об циферблат начала, и как впоследствии выяснилось, погрешность была итоговая 0,5 атм. вот с такой перекачкой я ездил. итог. шаровые заменены, рулевые наконечники и тяги тоже, стойки передние, и менять собираюсь передние рычаги ввиду общей усталости сайлентов. как то так
манометр этот был отдан на поверку - отремонтировали и поверили.

Добавлено новое сообщение 07-04-2017 в 15:53:27:

Alexander 060758:

в первые за 3 года решился проверить давление в шинах

зимой и в межсезонье проверяю давление минимум раз в месяц, при сезонной смене резины - обязательно, летом можно по реже - тепло всё таки. но за этим нужно следить обязательно

kraftwerk:

проверяю давление минимум раз в месяц,

Я как убедился что не меняется так и забил. Зимняя 4 сезона держала чётко.
Но при сезонной смене проверял конечно. Амтел - тоже держал чётко но проколы
были и соответственно подкачки, приходилось мерить.
Теперь - онлайн, но надоело так как особо смотреть нечего.
А так - прикольно. У меня все 4 колеса с одинаковым давлением.
Начало движения - 2.4 Бар.
Через некоторое время - - 2.5 Бар.
Скорость 150 км\ч. 2.7 - 2.8 Бар.
Пробки, торможения - 2.6 - 2.7 Бар.
После остановки через некоторое время
опять возвращается к 2.4 Бар.

ярик, я тут чурупик поймал в заднее правое, пришлось снимать, лечить. За одно на остальных проверил. За зиму не сдвинулось.

ярик, похоже датчики давления у тебя стоят?

БОРИСЫЧ-178, он даже бортовик выкладывал. Пропустил?