Давление воздуха в шинах или сколько атмосфер качать?

Интересно, люди, когда пишут о поднятии или опускании давления на "0,1-0,2 атм", понимают, что точность их приборов ниже этих "0,1 атм"? У меня манометр и три насоса, и все показывают разное давление (в пределах 0,5 атм).

Есть опыт использования нормального точного манометра? Чтобы хотя бы до 0,05 атм точность была. Поделитесь, где купить.

IlyaSSS:

Есть опыт использования нормального точного манометра?

Да - немецкий щинный манометр купленный давно в автомагазине сетевом.
Стоил как компрессор электрический. Проверял по электронным датчикам в колёсах.
Кстати, манометр на моём компрессоре, этот манометр и электронные датчики
выдают абсолютно идентичное значения давления.

IlyaSSS, ярик, цена манометра смысла особого не имеет. Кто, где и почем его купил. И кто этот манометр произвёл.
Берёте все свои манометры и несёте их в метрологическую поверку. Там вам сразу скажут: какой возьмут поверять, а какой надо отдать цыганам или другим скупщикам лома.
Вот тот, который поверят - этому манометру и верьте. С учетом правильности процедуры измерения давления.

Я в 2018 (кстати давно уже протух срок, надо б опять нести) сдавал вот такой манометр:


УСЛУГИ В ОБЛАСТИ МЕТРОЛОГИИ: поверка (калибровка приборов), Федеральное бюджетное учреждение "Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в Волгоградской области".
114 руб.

Вот такое клеймо ставят, как св-во о поверке:

P.S. Надо полазить на выходных по блошиным и радиорынку. Бывает народ продаёт КИПовские приборы. Мне б хотелось манометр, чтобы середина шкалы (стрелка стоит вертикально) был 2 атм. Ну и цену деления можно 0.1 атм чтобы была. Как известно у стрелочных приборов самые точные показания - в середине шкалы, а погрешность принимается - половина цены деления.

Года 3-4 пользую китайскую систему контроля давления шин. Приблуда чисто сигнальная, разница в показаниях 1-3 десятки. Зато установленный нижний предел отрабатывает точно.

Vasily58, TPMS у меня установлена давно. Точность полная. Сколько накачано, столько и показывает. При движении, при нагреве, так же показывает и температуру и давление. Погрешности нет.

Добавлено новое сообщение 12-08-2022 в 23:23:42:

kanvlg:

Берёте все свои манометры и несёте их в метрологическую поверку. Там вам сразу скажут: какой возьмут поверять, а какой надо отдать цыганам или другим скупщикам лома. Вот тот, который поверят - этому манометру и верьте. С учетом правильности процедуры измерения давления.

У меня мама, Инженер-Метролог, Начальник Центральной Измерительной Лаборатории. Так вот, все можно откалибровать, вопрос в том: хотят ли они это делать! Как и измерительный инструмент, все можно отправить в ремонт. Только стоит ли этим заниматься?!

Калибровка и поверка - два разных понятия СИ.

Cobalt:

все можно откалибровать, вопрос в том: хотят ли они это делать!

Или не могут?
Поверяющий прибор должен иметь класс точности в 3 или 4 раза выше поверяемого, не помню.
Когда работал на кафедре в университете - там сконструировали прецизионный источник тока. Так его нечем было поверить.

kanvlg:

цена манометра смысла особого не имеет. Кто, где и почем его купил. И кто этот манометр произвёл.

Серьёзно? Качество изготовления и авторитет производителя не имеют значения?
А что тогда имеет значение? Это?

kanvlg:

Берёте все свои манометры и несёте их в метрологическую поверку.

Вот это как раз перебор. Только если уж совсем нечем заняться.
Значение давления в шинах конечно важно но всё имеет свой предел. Не до такой степени.
И, как я уже писал, три прибора изготовленные в разных местах и странах в разные годы,
один из них цифровой, выдают абсолютно идентичные показания. Мне этого вполне достаточно.
Полагаю этого вполне достаточно и для нормальной эксплуатации резины.