Давление воздуха в шинах или сколько атмосфер качать?

Фото таблички увеличил

aalexx, То же мучаюсь этим вопросом

aalexx:

диски R14 на наш ЛЛ можно установить?

Надо наверное шинным калькулятором посчитать, ну и вылет диска с Логана 185/70 14 ЕТ43, а у ЛЛ 185/65 15 ЕТ50.
Поставить то наверное можно диаметр колеса по-моему одинаковый, и отверстие диска dia 60,1 и разболтовка 4х100 в обоих случаях.
В общем кто спец в этом вопросе подскажите? Я, правда съэкономить уже не смогу - купил колеса и диски новой размерности :(
Alexey.Markelov спасибо за фото таблички
В таблице из рук-ва по экспл-ии MCV давление указано для разных нагрузочных коэффициентов и для шин
185/65 r15 88Т перед 2,4 зад 2,6
185/65 r15 92Т перед 2,4 зад 3,0
В табличке на двери нагр. коэфф не указан а давление для 185/65 перед 2,4 зад 2,6 (но в инструкции рекомендуются шины 185/65 r15 92Т). Чета я совсем запутался, неплохо было бы фото таблички с MCV найти.
Но для себя я уже решил давление будет как на табличке (шины зима 185/65 r15 88Т).

Возникает вопрос: А зачем качать задние колеса до 2,6 , если большинство времени в машине 2-3 человека без груза в багажнике?
Качаю по кругу 2,3...

Я тоже качаю 2,3, на 2,6 ездить не возможно, резина реально жесткая, машина подпрыгивает как мячик без полной загрузки. Потом есть опасения за подвеску, раньше срока износится, удары приходится сглаживать ей. Вот с полной загрузкой да, лайнер на волнах, мягко, комфортно.

grinder, именно! Я про рост температуры. Когда колесо недокачано, повышенная деформация каркаса и приводит к перегреву и последующему разрыву колеса. Да и наш товарищ забыл, что давление накачки надо проверять и корректировать на холодной покрышке. А при предстоящей длительной поездке вообще рекомендуется поднять давление на 0,2 атм. От нормы.

Стелла сыграла роль трамплина-не повезло водиле...У меня Амтел-качаю 2,2 по кругу.

Шнауцеровод, а не маловато-ли? Рекомендуют вроде 2.4- 2.6 как я помню.

Нас в машине обычно трое-я, жена и собака. Амтел дубовая резина и очень шумит. Методом проб и ошибок, решил, что такое давление для данной резины наиболее оптимально. Если загрузить полный багажник вещей, то зад можно подкачать до 2,6.

Я для повседневной езды качаю 2,0-2,1 иначе жестковато по нашим то дорогам. Если на дальняк еду подкачиваю до 2,4.

Когда забрали с салона было давление 2,1. Муж накачал по кругу по 2,5 - очень жестко, резина Амтел штатная. Хочу чтобы было 2,3 - передние, 2,4 - задние. Думаю оптимальный вариант. Хотя, недавно ездили в Оренбургскую область по трассе-М5, ситуация случись не из приятных: впереди вижу ужасную яму, встречка занята, обочина - рыхлая, песчаная, притормозила сколько смогла и в яму - бац!!! Думала что всё, диск, наверное, лопнул, резину порезал и т.д. Но Ларгус с новыми литыми дисками выдержал это испытание. Эта история не выходит у меня из головы,всё произошло очень быстро, правильно ли я сделала, а если бы по песочку (как на пляже-рыхлый) может вообще выбросило!
Так что давление в колесах, наверное, спасло.

Лучше диск поменять,чем жизнью рисковать.В такой ситуации Вы поступили правильно,притормозить и рулем не болтать.

Анастасия, странно что подушки не сработали а может и не странно может и не должны были

не сработали, может удар был не настолько сильный.

Подушки срабатывают при достаточно сильном фронтальном ударе. Даже при ударе сбоку срабатывать не будут, если конечно нет боковых

а разве такой удар чтоб диск помять не является сильным? я просто не в курсе что такое сильный удар(может это когда уже на двигателе сидиш - шутка)

Всем добрый день ! Несколько дальних поездок на дачу на резине Амтел, до этого в основном город.. Что странно, резина стала вести себя тише.. Может, обкаталась..)) Давление как и положено-передние 2.4, задние 2.6 Всем удачи! Пробег на Амтеле 1.500.. Общий 4600.. Загрузка авто минимальная.)