сиденья в Ларгусе

Wolfart:

Особенно учитывая, что при ударе в зад, спинка водителя ломается под его весом )))

Вы попадали в такую аварию? Я да, ещё на шестёрке, спинка выдержала, а вот кузов нет, сдал в металлолом.

NOV1:

Нормальные сиденья. И вообще, сиденья сертифицируются в составе автомобиля. и видимо недаром включены в ТР ТС О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.

Ну вам виднее, по ТР ТС, только в родных сиденьях ( передних) спинки отваливаются, а пассажир заднего сиденья коленями упирается в спинку сиденья переднего ряда, и ему не удобно, и впереди сидящим тоже.А так да СЕРТИФИЦИРОВАННО !!! Я никого не собираюсь уговаривать, я сказал, что по мне так не удобно, и показал, как я это переделал.

vм086:

, а пассажир заднего сиденья коленями упирается в спинку сиденья переднего ряда,

Про какую машину речь? Про Ларгус? Что за сказки пошли....Что за пассажиры такие?

ярик:

Про какую машину речь? Про Ларгус? Что за сказки пошли....Что за пассажиры такие?

Про Ларгус. А что там шибко свободно? Или у вас только лилипуты на втором ряде ездят? Вот я сдвинул на 6 см. сидушку назад и стало свободно. И ещё у меня сидушка складывается как положено, сначала поднимается сиденье, а потом опускается спинка, и в багажном отделении пол ровный,хоть ложись и спи. А по поводу упираются колени, сделаю фотки у себя и в другом Ларче, выложу.

vм086:

Ну вам виднее, по ТР ТС

Да. Без малого 30 лет в этой теме.

vм086:

олько в родных сиденьях ( передних) спинки отваливаются

Серьезно? У меня - нет

vм086:

а пассажир заднего сиденья коленями упирается в спинку сиденья переднего ряда, и ему не удобно

баскетболисту что ли?

vм086:

Про Ларгус. А что там шибко свободно?

ну не Пульман конечно. Но для легковухи - более чем

NOV1, Я не собираюсь с Вами или кем то ещё спорить и что то доказывать. Стаж вождения более 30 лет.Были в пользовании и легковые и грузовые, и отечественные и импортные. Но более неудобных сидушек не встречал.Отъезжающая спинка переднего сиденья, расшатывание, и продавливание сидушки к 60 т. км., это к сожалению факт. Метод складывания заднего сиденья, как впрочем и наклон спинки ( и невозможность её регулировки) вообще добила.А насчет данных сидушек много рассказал сын, он на автофрамосе в Москве работает.Кстати, после замены заднего сиденья под самим сиденьем по краям, образовались два шикарных бардачка ( нечто похожее есть к слову на праворукой тоёте хариер), что очень удобно.

Ка же так получается по отдельности машина состоит сплошь из недостатков а в целом машина хорошая?.

Monroz:

Ка же так получается по отдельности машина состоит сплошь из недостатков а в целом машина хорошая?.

Почему из сплошь недостатков? Других недостатков не выявил. Разве что, кнопки стеклоподъемников можно было поставить в дверные карты, ну это терпимо. К кузову, обвесу никаких претензий. По движку и МКПП, тоже.Лейте хорошие масла и будет вам счастье. Разве что, "отвязать" (чипануть) "мозги" движка, но это дело вкуса.К слову сиденья на той же Весте в разы лучше, но даже Веста SW CROSS, не тот универсал, что хотелось.

Wolfart:

Вообще то родные сиденья для экзекуций. Для длительных поездок не предназначены, от слова совсем

А как далеко вы ездили на ларгусе. Я вот самое большое 1800 за сутки с перерывом, ну что то около двух часов, сына в больницу окружную устраивал, и ничего особо не устал.

Hunter:

А как далеко вы ездили на ларгусе. Я вот самое большое 1800 за сутки с перерывом, ну что то около двух часов, сына в больницу окружную устраивал, и ничего особо не устал.

По разному ездил. И до Питера, и до Перми, и до Крыма.То что сиденья мне не нравятся,это моё личное мнение,я никого уговаривать не собираюсь. Я просто показал, как можно за минимальные так сказать деньги исправить.

vм086, Было бы интересно поподробней узнать про процесс переделки. В частности про подгонку креплений сидений, как и чем крепились, на родные гусёвы крепления или донорские? Ну и фото процесса конечно.

Читаю Вас и думаю: вы ездили на советских автомобилх? Да, у меня полный люкс, валик под спину и высоту я выбираю...

Spirit:

Читаю Вас и думаю: вы ездили на советских автомобилх? Да, у меня полный люкс, валик под спину и высоту я выбираю...

Да был, мой первый авто москвич 412, потом ВАЗ21093, потом много разных иномарок,последним из легковых mitsubishi spase star,но он просто устал по возрасту (вот там с креслами ничего делать не приходилось, и заднее сиденье двигалось на полозьях и у спинки менялся наклон.)Были и грузовые КАМАЗ, МАЗ, VOLVO F-12, VOLVO FH-!2.

Добавлено новое сообщение 12-04-2019 в 00:03:11:

Byrmistr:

Было бы интересно поподробней узнать про процесс переделки. В частности про подгонку креплений сидений, как и чем крепились, на родные гусёвы крепления или донорские? Ну и фото процесса конечно.

У передних WV-ских сидений, снял родные полозья и через проставки поставил на родные ларгусовские полозья, с задними сиденьями пришлось повозиться: спинки не переделывал, просто изготовил опоры, две снаружи,и одну среднюю ( правда не сделал фото, могу сделать при случае ), сделал верхние опоры спинок,и закрепил их на кузове , , . С самими сиденьями было интереснее: их пришлось разобрать, вот фото каркаса сиденья , нужно срезать выступ ,теперь нужно срезать выступающий поролон , , после чего каркас заваривается, и пересаживаются петли, каркас красится,и сиденье собирается и устанавливается. Для установки пришлось снять бензобак, просверлить отверстия, усилить соединение силовыми (толстыми) шайбами и замазать со стороны бензобака антикором BODY 930, вот что получилось ,в образовавшиеся карманы , изготовил металлические ящики (бардачки) , , которые закрепил саморезами, которые тоже замазал антикором, после чего поставил на место бензобак. Бардачки оклеил ковролином снаружи и изнутри (фото не делал, если надо сделаю)

vм086:

А что там шибко свободно? Или у вас только лилипуты на втором ряде ездят?

ТАМ - свободно, реально свободно для автомобиля а не автобуса, для людей любого роста.
В семье лилипутов нет, даже тётеньки начинаются от 172-х см а сын и зять от 185-и см.
потому и удивляюсь. Сам я - 179 см. и мне свободно на любом из 3-х рядов.
На 2-м ряду постоянно здоровенные детские кресла с 9-и и 8-и летними внукам -
прекрасно умещаются и не жаловались вроде, ездили по несколько тысяч км.

vм086:

. И ещё у меня сидушка складывается как положено, сначала поднимается сиденье, а потом опускается спинка, и в багажном отделении пол ровный,хоть ложись и спи.

Кем положено? Каждый производитель по своему делает. При нашем варианте складывания
очень удобно длинномеры возить 3 метра входит, стоящая вертикально подушка будет мешать.
Наш вариант сидений выбран ещё и для того что бы обеспечить лёгкий доступ на 3-й ряд.
Нельзя забывать что машина в максималке - 7-и местная. При Вашей переделке туда не попасть.

vм086:

Стаж вождения более 30 лет.Были в пользовании и легковые и грузовые, и отечественные и импортные. Но более неудобных сидушек не встречал.Отъезжающая спинка переднего сиденья, расшатывание, и продавливание сидушки к 60 т. км., это к сожалению факт

Пробег - 140 т. км. за 6 лет - спинка не шатается, подушки не провалены и это - ФАКТ!
Не надо мне то рассказывать и стаж у меня водительский с 1975-го года, на всякий случай.
Так что - есть с чем сравнивать и прежде и сейчас, не одна машина в семье.
Максимальное расстояние - 2200 км за 32 часа, практически не вставая,
с перерывами только на заправку и никто не жаловался.

Вы когда делаете "под себя" то это нормально и правильно, каждый делает как ему удобнее,
и пишет бортовики и посты, иногда просто интересно почитать и посмотреть даже если не нужно.
Только не нужно писать что всё иное - отстой, брак и гадость. Такое отношение вызывает
отторжение и возражения вместо интереса и обсуждения. Тем более если это субъективное мнение.

ярик:

Только не нужно писать что всё иное - отстой, брак и гадость.

Так я так и не писал. Я написал, что они ЭКЗЕКУЦИОННЫЕ, а это не одно и тоже. Мне и жене на передних сиденьях не удобно, и тело всё болит, при долгой поездке. А сыну и зятю (рост 196 и 198 см. соответственно). сзади неудобно, о чём собственно я и написал. Также написал как я это исправил. Никого своим постом я обидеть не хотел.