Следы масла в свечном колодце

Что скажете?
Масло в норме
От ТО до ТО не доливаю.
Пробег 50т.
Когда появилось-не знаю
Предположение-месяца два назад,во время поездки на юг
Жара была дикая,машину вообще не глушил,только во время залива топлива.
Что в колодцах,не знаю,не смотрел

ixan170:

Что скажете?

а где масло в свечных колодцах? по фото не увидел!


зы я честно подумал что ты действительно выдернул катушку и увидел свечу в масле, а на самом деле, Игорь, ты в панику впал!

выкручивай болты и сажай их на герметик

Олег,вокруг катушек масло.
Посмотри повнимательней,там сзади,да и спереди по шву крышки везде масло.
так что,по-моему болты на герметик-не вариант
В 60 тыщ буду ГРМ менять,тогда и крышку на герметик посажу.
Оказывается там и правда прокладок нет,жаль...
http://largus-mcv.ru/html/kryshka-golovki-tsilindrov.html

ixan170:

Олег,вокруг катушек масло.

ну и ? а в свечных колодцах как дела обстоят?

ты же мне про колодцы байки рассказывал)))

Добавлено новое сообщение 28-09-2017 в 20:17:32:

ixan170:

так что,по-моему болты на герметик-не вариант

не говори ерунды! и ищи болт, из-под которого течет

Было у меня такое,там под впуск.коллектором 2 или 3 болта потекли.Вылечил за час.Снял коллектор(комплект прокладок не забудь купить к нему),вывернул болты,обезжирил ацетоном болты и отверстия под них,продул сжатым воздухом.Смазал болты анаэробным фиксатором резьбы (синий) и закрутил их обратно.Течи из под болтов до сих пор нет.

Добавлено новое сообщение 28-09-2017 в 21:54:37:
Вот так это выглядело,часть масла стекала вперед,часть в свечные колодцы.

Это прокладки коллектора.

Это фиксатор резьбы.

Так выглядело после затяжки.

Так выглядит сейчас,сухо как в пустыне.

Попробую...
А у нас еще такую прокладку менять не надо?https://www.exist.ru/price.aspx?pid=20809F23&sr=-8

ixan170, Эту не надо.

Добавлено новое сообщение 28-09-2017 в 22:33:26:
Только эти пять.

Интересно,зачем эта нужна...
Всем спасибо,прокладки заказал,буду герметизировать,потом отпишусь.

Доброго времени суток. У меня масло под впускным коллектором, под датчиком абсолютного давления. Не потеет. а прямо лужица. Обратил внимание, когда сам масло менял. До этого машина на гарантии была - не обращал внимания. Эту лужицу если фонариком не посветить то и не видно. Масло скапливается около болта и у свечи. В колодец не попадает. Что делать - ума не приложу.

Renegade, Попробуй сначала определить откуда масло гонит.Протри хорошенько болт и датчик,заведи мотор,погазуй немного и смотри откуда потечет.Если из под болта то лечить как выше написано.Да, и уровень масла посмотри,может завышен.

Похоже из под болтов. Похоже придется коллектор впускной снимать. Если литься не будет-дождусь очередного ТО. Очень лишний раз разбирать все не хочется.

Ну,сегодня добрался я до клапанной крышки.
В общем вот что было после снятия впускного

Сам впускной

Прокладку паронитовую я купил тоже,правда она не понадобилась.
Скорее всего она ставится между головкой и впуском

Почистил и поставил болты на герметик,откручивал и смазывал по одному болту по-очереди.
для резьбы использовал Permatex(OEM 24027)
он такой же как и 24200,только используется при замасленных соединениях(цена космос)
Под пресс шайбы болтов тоже Permatex,но обычный серый герметик(ОЕМ не помню)
Не смог выкрутить болт над второй свечой,головку не засунуть,если не снимать маслоотделитель.
Его я не снимал,т.к. его потом нужно на герметик сажать.
У мня пробег 50т.,все-равно в 60т. буду ГРМ менять и все эти крышки по новому буду сажать на герметик.

Не пойму откуда здесь масло

Вытер как смог,потом поглядим.
В общем для этой операции нужен герметик плюс прокладки
82 00 052 311-Уплотнитель ресивера яйцо(1 шт.)
82 00 052 312 Прокладка впускного коллектора(4 шт)
Ну и я поменял на всякий случай
82 00 068 566 Кольцо уплот-е дроссел.заслонки (малое)
82 00 068 583 Кольцо уплот-е дроссел.заслонки (большое)