Большой тест-драйв Lada Largus

Ребята и девчата!
У нашего клуба появилась возможность провести долгожданный тест драйв!
Мы можем взять одного из вас с нами!
Как стать счастливчиком, который первым оттестирует машину? Все очень просто!
Нужно зарегистрироваться на нашем форуме и стать самым активным форумчанином!
(Тест будет проходить в СПБ, о дате теста и месте его проведения мы объявим позже)
Страница регистрации: http://largusladaclub.ru/registration
Так же вы можете просто в данной ветке записываться на тест драйв, списки мы передадим дилеру и пригласим вас на тест драйв в назначенное время.

Отметим, что тест-драйв мы проведем даже вперед многих гигантов авто журналистики в Питере, а из простых потенциальных покупателей, счастливчик окажется самым первым.

Задавайте в теме любые вопросы, которые вы хотели бы узнать об автомобиле, если сами лично на тест-драйве поприсутствовать не сможете.

Так же вы можете просто в данной ветке записываться на тест драйв, списки мы передадим дилеру и пригласим вас на тест драйв в назначенное время. Это цитата, а как записаться-то?

Если хотите попасть на Тест-драйв с нами - отпишите в личку мне или второму админу свой телефон для связи. Как только мы получим машину на тест драйв, мы сразу всех оповестим.

kutj066, вы пока подготовьте список вопросов, что бы вы хотели отсмотреть на тест драйве, чтобы потом оперативненько облазить вместе с нами всю машину.

Мастер Йода:

kutj066, вы пока подготовьте список вопросов, что бы вы хотели отсмотреть на тест драйве, чтобы потом оперативненько облазить вместе с нами всю машину.

Охотно поделюсь планом:
-трансформация салона своими руками (легко, тяжело, доступность замков, риски что-то сломать)
-наличие шумоизоляции (не всего салона, хотя бы передней стенки двигательного отсека, капота и арок колёс)
-заводская предустановка локеров, антигравий, антикор, а так же защита картера двигателя (пусть и брызговиком)
-не плохо было бы осмотреть днище на предмет прокладки всех магистралей и конструкция выхлопной системы (разъёмная или нет, надёжна ли подвеска глушителя), вообщем, просмотр потенциально слабых мест ввиду длинной базы
-эффективность головной световой оптики, освещения салона, наличие дневн. ход. огней
-зазор между решёткой радиатора и капотом
-алгоритм подрулевых переключателей
-чёткость включения КПП
-обзорность через наружные зеркала (понять необходимость заднего парктроника), т.к. ясно, что салонное зеркало малоэффективно
-доступность в подкапотном пространстве для обслуживания
-размер и марка шин, устанавливаемых заводом
-удобно, доступно ли снять - поставить запаску под днищем?
-какие технические жидкости и масла используются ЗАВОДОМ?
-собственно драйв на предмет удобства за рулём (мой рост 190 см.)чувство габаритов, лёгкость руления, динамика, предсказуемость при резком перекладывании руля
-замер времени разгона до 60 км/ч., как вариант - до 80 км/ч., с полным салоном и в одиночестве. Ввиду того, что многие машины с маленькими объёмами мотора довольно шустрые именно до 80, хотя до 100 могут тянуть долго. (типичная характеристика городских авто)

План очень неплохой. Трансформацию мы у себя отдельным пунктом уже давно выделили. Думаю, если сможете с нами отправиться на тест-драйв - здорово поможете. Сейчас ждем новостей, когда наконец-то состоится он..

Администратор:

План очень неплохой. Трансформацию мы у себя отдельным пунктом уже давно выделили. Думаю, если сможете с нами отправиться на тест-драйв - здорово поможете. Сейчас ждем новостей, когда наконец-то состоится он..

С удовольствием, всегда рад помочь! Ждём инфу...

Было бы интересно поучаствовать в тест-драйве.

К сожалению на самый первый тест драйв, место только одно, и только самый активный форумчанин сможет на него попасть, однако чуть позже смогут поехать на тест драйв все участники группы, можно будет группами собираться и ездить на тест, или в одиночку кататься, на эту тему еще будет разговор.
А пока отметьтесь в этой теме и следите за ней. Как все более менее прояснится мы скажем о тесте и пригласим одного человека на тест от нашего клуба.

Я все же думаю, что мы сможем взять 2 человек вполне, одного фотографа лишнего можно будет выкинуть. В общем, как только все прояснится с датой, желающим, отписавшимся в теме, сообщим детали.

Дорогие друзья! Вот ссылка http://www.zapostim.ru/avtozines/za-rulem/35776-za-rulem-5-may-2012-rossiya.html, по которой можно бесплатно скачать последний майский номер журнала "За рулём". В нём есть статья о первом тест-драйве серийного Ларгуса руководителя проекта М.Рябова. Тест делали авторы статьи А.Чуйкин и А. Кульнёв. Уже можно получить определённое представление и о надёжности (качестве) и ожиданиях от машины.

Закачал тест-драйв от "За рулем" на наш сервер, чтоб качать норм было: скачать с нашего сервера
P.s. по теме - как-то не оценил я их тест-драйв. Совсем ничего не раскрыли. Разве что про тихую работу двигателя, но это и очевидно любому, кто сидел в логане)

Администратор:

Закачал тест-драйв от "За рулем" на наш сервер, чтоб качать норм было: скачать с нашего сервера P.s. по теме - как-то не оценил я их тест-драйв. Совсем ничего не раскрыли. Разве что про тихую работу двигателя, но это и очевидно любому, кто сидел в логане)

Это понятно, материала маловато... Но я, например, обратил внимание на увеличенный диаметр тормозных дисков, внушительную защиту на подрамнике, водзуходувы на оба задних ряда сидений. Крупинка к крупинке и будет по-тихоньку более полная картина.
По крайней мере, набираешь багаж вопросов к собственному тест-драйву!