Отзывы 2012 реальных покупателей

Алексей Брянск, Ну как интей написал в предыдущем посте, у него БМВ530.
Конечно Ларгус с БМВ по комфорту не сравнится, но плохо в нем вы себя точно не будете чувствовать.
Это не жигули классика, и даже не переднеприводное поколение Лад, это уже новый уровень, так как это уже полноценная бюджетная иномарка.

Властар:

Остался один вопрос - динамика на больших скоростях. С 80-и до 120, со 130-и до 150. В реальной езде по трассам такие обгоны бывают часто нужны.

Динимика говорят не очень, почитайте тест -драйвы.

Не! Я не об агрессивном стиле езды. Это не болид, это-семейный универсал повышенной вместимости!
Но на обгоны идет вполне уверенно.
Ждем отзывов от следующего зарегистрированного Ларгуса.

Интей Лада, Отлично, ждем отзывов от завгара о машине.

Алексей, приветствую тезку на форуме!

Алексей, Флешки читает, качество звука среднее.
Если вы ценитель и вас не устраивает стандартное звучание, то придется совершенствовать аудио систему.

Как Чемпион Европы по автозвуку могу сказать:

Звук начинается от 10000$!

До этой суммы бывает только ШУМ! Но шум бывает хороший или плохой

В Ларгусе звук ОБЫКНОВЕННЫЙ. Не хуже и не лучше чем в других машинах.

Флешку читает без проблем!

Властар, Достаточно или хорошо, кто пересаживается с машин, которые хуже рено логана по качеству, динамике и комфорту.
Те кто пересаживаются с лохматых иномарок могут испытывать некий дискомфорт, так как лохматая иномарка по классу может быть выше бюджетного ларгуса, соответственно тут противопоставление Лохматая осыпающаяся комфортная иномарка или новый, безпроблемный в течении 3-4 лет бюджетный ларгус.
Да и двигатели на стареньких иномарках могут быть пободрее, например 1.8 или 2 литра например, конечно же 1.6 будет уступать в динамике таким двигателям.
Тут лучше всего самому пойти в автосалон ОД и протестировать машину, покрутить двигатель и прокатиться.

Властар, На калине не катался, но разница между 9ым семейством и Логаном огромная.
Логан был приятней, калина говорят на порядок лучше девяток...

После моей ваз 2114, действительно не привычно тихо (даже с открытыми окнами), на перекрестке кажется что заглох, непревычный ряд передач, все через 20 км, на первой 3000 об. скорость 20, на второй 3000 скорость 40, аналогично на третьей 60, четвертой 80, пятой почему то 90, это очень непривычно, у меня 2114 на третьей можно было от 30 км.час до 110 гонять, ощущения как на междугороднем автобусе, привыкаю к габаритам, динамики пока не заметил ,ну может я не рысачу, едет как то степенно и неторопливоЮ пока не нарушю рекомендацию обороты не более 3500, двери открываться легко и тихо. а вот закрывать НАДО ПРИДАВЛИВАТЬ, разочаровала можно сказать отсутствие переднего бампера, и вообще передней номер крепится так жибло, там все такое хилое, задний номер крепится тоже на хилые клипы, приехал с гаи на заправку мужик , говорит, у тебя номер открутился, е думал прикалывается, ответил, да да и спина у меня белая, оказалось вылетела клипса за на которую винтится номер, пришлось ее (клипсу) обматал ленточкой изоленты и с натягом вставить на место, еще плохо держатся декоративные колпаки на колесах, у меня а одном колесе топорщится, и еще нет задних брызговиков что минус,Все осталое очень нравится, простор, объем, плавность хода, сиденья третьего ряда сразу снял, и сложил на даче, все оборудование работает в штатном режиме, на улице привлекает огоромное внимание, все без конца расспрашивают.

Bagira:

Интересно как. Машуншик, а в какой фирме страховку оформили?

РЕСО. Мне её все друзья советовали.

Проехал за 2 дня только60км.После "четвёрки" педали не чувствую,к габаритам пока не привык,приходится парковаться осторожнее.Первая передача "короткая",для динамики это плохо,но при максимальной нагрузке будет хорошо "тащить".Непривычно тихо в салоне(если сравнивать с жигулями),магнитола "орёт"нормально(я не меломан).

Алексей Брянск:

Машуншик, большая просьба описывать всё и поподробней. Мне тоже предстоит с ВАЗ 21063 пересаживаться, а меня уже кашмары мучают На тест-драйв не записаться - там аж всё до октября забито А, как обещают, авто должно прийти к концу августа. Что я тогда делать буду?

Приезжай к нам в Питер! Я думаю мы тебе сами устроим тест-драйв. Я серьёзно. Владельцев Ларгусов всё больше и больше кто-нибудь да предоставит свой авто прокатиться. Надо только заранее договорится. Не зря же мы клуб! А на счёт пересадки с 2106, у меня только эта машина была, потому и сложно, а муж на газели катается, так ему вообще без проблем. Сел и поехал.

Завгар, поздравляю

Машуншик:

corvin: Интересует динамика разгона. Очень тяжело разгоняется или терпимо? И если успели съездить на трассу, то как с обгоном? Послезавтра еду в Карелию будем пробывать. Но не забывайте про обкатку. В автосалоне сказали что хотя бы 2000км лучше машину не рвать. А пока сазать ничего особо не могу. Я пока сама машину боюсь. Вчера за руль села и до 60 не разгонялась. Очень не привычно. Могу сказать только одно, ход плавный. Я же пишу как в самолёте. Летишь.

проехал уже около 300 км, выполняя рекомендацию тех. руководства до 3000 пробега не превышать 3500 об.мин двигателя, могу сказать в этом диапазоне оборотов динамики нет, возможно как двигатель "прикатается" она появится, а пока разгоняется как то лениво, все равно в этом есть какая то солидность большого автомобиля.