ошибка по ДАД и кислородному датчику

Доброго дня! Имеется Ларгус с двигателем ВАЗ 8кл. Периодически возникает ошибка по ДАД и 1 кислородному датчику. Уже объездили пол города автоэлектриков, что только не проверяли, Датчики меняли. И тем не менее периодически лезет ошибка. Может быть было у кого-то такое?

Roman:

Имеется Ларгус с двигателем ВАЗ 8кл. Периодически возникает ошибка по ДАД

а откуда здесь взялся ДАД?

Добавлено новое сообщение 16-07-2022 в 09:08:45:
Roman, номера ошибок озвучь

Roman:

Может быть было у кого-то такое?

Конечно было,даже на новом ларе,когда залез подключился,их несколько было в разные дни,сбросил,пока нормально,был мотор новый и работал дерьмово при запуске,может из этого.Но кран на приборке не загорался.

Ошибки как появятся, скину номера. А ДАД стоит на впускном коллекторе.

Вот ошибки:

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Lada
VIN: XTAKS035LJ1093484

============1==============
P0106
Raw code: 0106
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
OBDII: Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

============2==============
P0130
Raw code: 0130
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
OBDII: Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
Lada: Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

Roman,
P0106 -высокий уровень сигнала с ДАД !
Смотреть диагностикой какие показания в параметрах:
Измеренное давление во впускном коллекторе : на ХХ = 38-41мБАР
АЦП Напряжение ДАД на ХХ : 1,56-1,66 вольт
Р0130 ДК1 не исправен !
Данная ошибка возникает если нет никакой активности от ДК1

Диагностикой смотрели, давление во впускном повышается, ДК1 рисует ровную линию. После сброса ошибки все норм. Датчик ДАД меняли 2 раза, ДК1 тоже меняли. Ошибки возникают где то раз в месяц, может и реже.

Roman,Вот ,аналогичный случай :
https://www.drive2.ru/l/628546543330280397/
Проверь с пристрастием метки ГРМ ,а вдруг... !

Андрей710:

Вот ,аналогичный случай :

Ты либо троллишь, либо не ту ссылку вставил.
Какая связь ДАД, ДК1 и метки ГРМ к маслу Sintec?;

Cobalt:

Ты либо троллишь, либо не ту ссылку вставил.

Не та ссылка вставилась:
https://www.drive2.ru/l/626085836307309892/

Cobalt:

Какая связь ДАД, ДК1 и метки ГРМ к маслу Sintec?

Я не поленился(просто мне самому это интересно стало !)и нашел похожую ссылку на данную ситуацию ,а уж почему и от чего ,и какая связь,пусть он сам решает и думает .

Метки кстати еще не проверяли. Но тогда наверно ошибка постоянно бы была. Хотели мозги заменить, но человек, который ремонтом занимается блоков ЭБУ сказал, что не в нем дело. Посоветовал датчик температуры заменить.

Roman:

Метки кстати еще не проверяли. Но тогда наверно ошибка постоянно бы была.

Всё это гадание ,а не диагностика ,один сказал ,другой посоветовал .Еще один,- датчик температуры менять ,-вангователи
Изучай сам тогда , что такое ДАД ,как он работает, и зачем нужен он в ДВС ! иначе так пол машины по переменяешь (рабочее на дорогое и непонятно какое новое ),а толку будет = 0 .
зы:Общего у ДАД и ДТОЖ(датчик температуры )только провод массы(и то это если верить схеме жгута на М86 ) ,который уходит непосредственно в контроллерЭБУ,-на плату !

Добавлено новое сообщение 30-09-2022 в 15:19:15:
Во как на всем известном ресурсе решают проблемы :

это уже крайняя степень дибилизации .
Или вот еще Наша Рашша-2 :

Диагностику делали уже не раз. На подсос воздуха проверяли не раз. Проводку проверяли, вскрывали косы. Датчики меняли. Ничего не нашли по итогу. Вот и приходится уже методом тыка и догадок искать проблему.

Roman:

Диагностику делали уже не раз

Диагностика это не только проверка на наличие ошибок и их удаление ,но и понимание параметров работы ДВС .
А у нас как всегда:Ошибок нет,-значит всё в норме !