ошибка по ДАД и кислородному датчику

Александр 71:

Подскажите, такая же ситуация с машиной. Может кто знает как решить проблему?

Ну так выше дана ссылка на похожую ситуацию ,там и ответ (Метки ГРМ тщательное перепроверить !)

Добрый вечер! Проверили сегодня метки грм, клапана, все в норме. Что посоветуете.

Смотрю ,проблему с ошибками Р0130 и Р0106 так толком никто и не решил !
Ладно,есть такая машина ,будем копать ...

Андрей710:

Смотрю ,проблему с ошибками Р0130 и Р0106 так толком никто и не решил !

У знакомого были такие ошибки.
Ошибка P0130 вылечилась установкой оригинальной лямбды (б/у с разборки). Установка а-ля почти оригинал и хороший китаец не помогла. Хватало лямбд не надолго. После установки б/у машина поехала и расход топлива упал. Ездит 4 месяца - ошибка не появляется. Машина ведет себя штатно.

Ошибка P0106 вылечилась заменой колечек на форсунках. Из 4 колечек, 2 стали как пластик, 1 на подходе, 1 еще более менее ничего. Через них шел подсос воздуха и било ошибку P0106. Заменили колечки - проблема и ошибка ушла.

Что в авто, которое у тебя в работе - ХЗ! С авто знакомого месяц воевали. Хотелось бы думать, что победили...

p.s. И это.. ДВС у него ВАЗ-овский.

Cobalt:

Что в авто, которое у тебя в работе - ХЗ

189й ДВС , ошибки эти были и до капиталки мотора и сейчас после капиталки(капиталка была по другой причине ,не из-за данных ошибок -по пробегу 350+ткм) .Владелец ,а точнее граждане с СТО мамой клянуться ,что фФсё поменяно на аПсалютно новое .Вот ,данное авто попало ко мне и предстоит теперь всё самому перепроверять ,какое там это Фсё новое и меняное 100500раз ужО .

Андрей710:

Вот ,данное авто попало ко мне и предстоит теперь всё самому перепроверять ,какое там это Фсё новое и меняное 100500раз ужО .

Скажу так, что у нас даже новые колечки не встали с первого раза как положено. И это при условии, что чистили посадочные места. Новые колечки можно несколько раз воткнуть/снять и их уже нужно будет менять. Так как они почему-то становятся не герметичными. Ну, а как делают капиталку, всем тоже известно. Прокладки и герметик везде новые и свежий, а вот в топливную аппаратуру они врядли лазили. Как сняли, так и поставили. А как оно встало?! Врядли они проверили. Так что, играйся. Но, на всякий начни с форсунок.

p.s. Кстати, ДВС у меня тоже был 189-й.

Я поменял ДАД и дроссель. Пока все нормально, ошибок нет, пробег после замены 500-600км. И машина стала лучше работать.
Свои снятые ЗП поставил на другую машину поэкспериментировать , работать стала как моя до замены.

Александр 71:

Я поменял ДАД и дроссель.

А вот тут уже хуже ,только что прислали номера новых уже ошибок к тем что были ранее :0171 и 1559 Последняя ошибка наводит на очень грустные мысли уже .

Может при таких геморроях, есть смысл сделать прошиву на евро 2, а то и на Ноль?

Андрей710:

Последняя ошибка наводит на очень грустные мысли уже .

Тут уже на твое усмотрениее. Либо брать машину в работу или отказаться... За тебя никто не решит.

Вадим:

Может при таких геморроях, есть смысл сделать прошиву на евро 2, а то и на Ноль?

И что это даст? Когда уже проблема перешла в блок ЭБУ!
Ошибка Р1559 говорит о проблеме дроссельной заслонки. А эти ноги могут расти от ДК-2. Если на ДК-2 было КЗ. То привет блок ЭБУ. А точнее микрухе, которая отвечает за связь блока ЭБУ с ДК-2, ДАД и дроссельной заслонкой. И это в лучшем случае. В худшем, блок ЭБУ под замену.

Вадим:

т при таких геморроях, есть смысл сделать прошиву на евро 2, а то и на Ноль?

Е2 и Еноль проблему с ЭДУ никак не решает . Остальное ,для проверки всё есть ,а вот оригинальной ЭДУ тех времён ,увы нет для проверки .

Небольшой отчёт как победил ошибки Р0106 и Р0171 и периодически возникающую с двумя первыми Р0130 .
Первую лямбду заменил на новую (оригинальную пришлось поставить в итоге ,всякие дешман-кетай хватало на день ,максимум на неделю !)
)Ошибка Р0130 перестала появляться .Ошибки по ДАД и бедной смеси устранил путем замены клапана на ВУТ !
Если бы сразу обратил внимание ,что на ВУТ от TRW наш доблестный ВАЗ воткнул отеческий клапан ,то сразу бы его проверил не задумываясь (на ларгусах первых выпусков ВУТ ставился со своим клапаном !).После замены клапана две недели пока всё нормально ,ошибок нет !