Ошибки К4М

P2108, P2101, P2119. Вот такие ошибки. Знаю что все они по дроссельной заслонке и электронной педали газа. Самое просто поменять сальник заслонки. Какие еще могут быть варианты? Накрывается медным тазом вся дроссельная заслонка?

Cnomarik,
Добрый день. А круиз-контроль случаем не установлен?

Cnomarik, поменять дроссельную залонку. Так как с Егазом РХХ как отдельный механический элемент отсутствует, и находится в модуле дросселя, то ошибка может быть и из-за него.
p.s. У знакомого таже беда была. Поставил б/у дроссель и все прекратилось.

Cobalt, ну нет рхх в элмехдросселе

Олег (oapv), я знаю. Я вообщето не про элмехдроссель.

Cobalt, а теперь расскажи что находится в модуле дросселя

Олег (oapv), в электронном: Непосредственно сам корпус, 2 уплотнительных кольца, ось дроссельной заслонки, сама дроссельная заслонка, блок управления дроссельной заслонкой и в корпусе есть отверстие для подключения трубки клапана продувки адсорбера.
Сам блок управления дросселем разбирал, чисто посмотреть, что внутри. Особо примечательного, или уймы электроники там нет.

p.s. Если в К4М с электронным дросселем нет физически РХХ, как в элмехдросселе, то чем же тогда регулируются обороты ХХ?! Наверное, положением самой заслонки в дросселе!

Cobalt, элмотор, который через редуктор крутит вал на котором крепиться заслонка, обратная пружина в редукторе, которая возвращает вал заслонки в нулевое положение, два датчика положения вала заслонки. Никаких РХХ и вакуума там нет

Добавлено новое сообщение 06-10-2021 в 07:37:37:
Cobalt, В элдросселе обороты ХХ регулируются положением самой заслонки по показаниям двух встроенных датчиков

Олег (oapv):

элмотор, который через редуктор крутит вал на котором крепиться заслонка,

Хочу тебя расстроить. В блоке управления электронным дросселем нет никакого редуктора. А сам электромотор - это ось дроссельной заслонки это и есть якорь электромотора. Обмотка с одной катушкой крепится двумя винтами. Которая снимается при откручивании этих двух болтов и сидит на контактной группе.
Особо не вникал, но по виду и конструкции очень на индукцию похоже.

Олег (oapv):

два датчика положения вала заслонки.

Хочу снова тебя расстроить, никаких там датчиков положения дроссельной заслонки нет! Под катушкой находится плата, на которой есть 4 дорожки, по которым бегает 4 контакта закрепленных на оси дроссельной заслонки. Называй это как угодно тебе, потенциометр, реостат, подстроечный резистор и т.д. Но! Это ниразу не датчики положения дроссельной заслонки!

Олег (oapv):

В элдросселе обороты ХХ регулируются положением самой заслонки

Что я выше и написал. В электронном дросселе плавающий ХХ может быть из-за неплотно закрывающейся заслонки или из-за загрязненных, окислившихся данных 4 контактов в блоке управления дросселем, которые находятся под катушкой на 2 винтах!

p.s. Причина замены дросселя у товарища была связана с тем, что оказывается, он разбирал блок управления и решил зачистить эти дорожки, чего делать ни в коем случае нельзя! И повредил две дорожки! Соответственно, реальное сопротивление отличалось от нужного. И открытие заслонки производилось некорректно! Их можно только протереть либо зачистить мягким ластиком. И внутри, не должно быть никакого мусора и пыли.

p.s. А датчики положения дроссельной заслонки, о которых ты упомянул... Есть только в элмехдросселе с мехгазом!

Cobalt, ещё раз, перестань писать ерунду

Добавлено новое сообщение 06-10-2021 в 22:07:00:
Cobalt, по твоему рассуждению элпедаль тоже обычная кочерга

Добавлено новое сообщение 06-10-2021 в 22:08:23:
Cobalt, и ксуд видит какие вы там с товарищем идиоты

Никакого круиза у меня не стоит. Поменять дроссель целиком слишком дорогое удовольствие. Он стоит 20 тыс. А бу брать не факт что исправный будет.