Расскажите про Кросс пожалуйста

kraftwerk, сравнивать смыла нет. Это теперь маркетинговая политика. Но даже сравнить сервис. то на логан в 4 раза дороже, чем на вазе тот же самый то с тем же двигателем.

Добавлено новое сообщение 30-07-2017 в 01:12:57:
Cobalt, нэ, цэ новосты от батьки! Завод теперь один и руководство одно. Можно порыть и привести пример деталей рено, которые дороже тех же оригиналов ваза. Суть в том, что обслуживание машины в любом случае не столь накладно, хотя бы по причине шильдика с ладьёй.

Александр:

нэ, цэ новосты от батьки!

Слышал звон, да не знаешь где он!
Прежде чем что-то написать на белорусском языке нужно его хотя бы понимать! А приплетать "бацьку" к украинским словам, и попытка произношения на ломаном украинско-кавказском "говоре" говорит лишь о вашей необразованности!
Попытка не защитана!

Александр:

деталей рено, которые дороже тех же оригиналов ваза.

Еще раз повторяю, оригинал Ваз - это оригинал Рено!!! Только дороже!!! Автоваз не производитель и разработчик ЛЛ. ЛЛ позиционирует как адаптированная MCV. Он сборщик! И собирает ЛЛ из запчастей и компонентов и агрегатов Рено, некоторые из них заменены на вазовские! Адаптация, как ни как!
Судя по вашей логике, для автомобилей Hyundai, которые собираются на заводе «Автотор» в Калининграде, оригинальные запчасти будут Original "Avtotor"???

И про стоимость запчастей Рено... Ничего рыть не нужно. Все зависит от суммы отката и "хотелки". Пока будет процветать коррупция, "хотелка" и откаты, в конечном итоге будет за это все платить потребитель. И покупать и ставить запчасти говно и рисковать не потому что он так хочет, а потому что кое кто, хочет кое чего. Т.к. цена оригинала, с заложенным интересом всех посредников и чинуш - стоит втридорого!!!

Cobalt:

Автоваз не производитель и разработчик ЛЛ. ЛЛ позиционирует как адаптированная MCV. Он сборщик! И собирает ЛЛ из запчастей и компонентов и агрегатов Рено, некоторые из них заменены на вазовские!

Нет конечно, очень сильное обобщение. ВАЗ безусловно производитель полного цикла.
Штамповка, сварка, покраска. Агрегаты и комплектующие сторонних производителей
используют ВСЕ без исключения автозаводы мира. ДВС, КПП, многие покупают
а уж мелочёвку то все на стороне берут. От того они ни разу "сборщиками" не
становятся. Покупка лицензий - тоже общемировая практика.

Cobalt, а развод по-Вологодски откуда взялся? Это вообще о чём? Желания правильно писать по белорусски даже не возникало. Я и звон слышал и предысторию знаю. И в отличие от грамотных белоруссов оповещу вас, что автоваз принадлежит концерну рено-ниссан. Поэтому теперь это одно и тоже фактически. Покупка лицензии дочерней структурой обычное дело. А из этого делаем вывод, что на автовазе производится качественный европейский автомобиль за доступные по Российским меркам деньги. Это лишь я и хотел озвучить. А вступать в полемику с лицом явно уступающим категорией я бы не стал. Тем более сообщение выше ясно указывает на вашу неправоту.

Хорош, мужики

Добавлено новое сообщение 30-07-2017 в 13:08:10:
Вот у меня ларгус 2014 гв, пятиместный, пробег 50 тыс. Почем его продать можно? Просто подсчитать сколько до кросса нового копить. И так я и не понял из обсуждения кросс жестче получается?

Лентяй, всё от комплектации зависит и состояния. Думаю 350-400 его цена. Кросс получается чуть жёстче и чуть выше.

Лентяй:

ларгус 2014 гв, пятиместный, пробег 50 тыс.

у нас такой (если в хорошем состоянии) с таким пробегом за 450 выставляют, а там как сторгуешь, 400-450 можно выручить

Добавлено новое сообщение 31-07-2017 в 08:34:12:

Cobalt:

Оно?

неа. вот это 279272450R

kraftwerk:

неа. вот это 279272450R

Такой номер не бьется! Скорее всего чисто ВАЗ-овский номер! ;-/

Cobalt:

kraftwerk: неа. вот это 279272450R Такой номер не бьется! Скорее всего чисто ВАЗ-овский номер! ;-/

ЗАО "ПОЛАД"

termit, странно, что то на ларгус дороже фольца... Это в Москве так? Ети голый 1100000. Даже без музыки... И 7 мест нет...

termit:

Хотя сейчас жалею, пару раз были нужны там 2 места, думаю нужно было купить и потом снять и положить в гараже....

я так и делаю. понадобились - расчехлить и пристегнуть. редко, но иногда ну очч надо.

termit:

Например вазовские кресла, это просто НЕИМОВЕРНЫЙ ОТСТОЙ, Даже в логане и сандеро кресла намного удобней.

вот это не понимаю, по мне - одно и то же, отличаются только обивкой, что там вазовского?

Какая тема оказалась богатая на комментарии А я пока решил подождать, в воскресенье заменил свечи, передние колодки, и фильтры включая топливный. Рулевую рейку тоже заменю, и еще покатаюсь года 3.

чой то

termit, всё же 1400000 это в 2 раза дороже. Пусть коврики и навигация, но это мелочи. Понятно, что у ети свои плюсы. Я как раз выбирал машину по критериям цена/надёжность. Думаю не ошибся.

termit:

так вот они все считают, и посчитали, что в эксплуатации Ларгус очень не дорогой, мало поломок и не дорогой ремонт..... Очень они ими довольны. Следующую партию тоже планируют их брать.

Вот это по делу, когда считают. Всё остальное - наш базар со скуки.
Арендовал я площадь у серьёзных людей, так у них Газели трудятся.
А чего, говорю, не Форды там, Фольксы? Были у них Форды. Подсчитали,
прослезились и.....опять Газели. Потому - главное затраты на эксплуатацию.
Чистая бухгалтерия, ничего личного.