"МКПП, АКПП, РКПП - все плюсы и минусы установки на Ларгус"!

Alex873! Наверное, соглашусь с Вами. Но шестиступка, скорее всего - это совсем другие деньги. Посмотрим, со временем такой вопрос решится силами ВАЗа, я надеюсь. И если конструктивно КПП не будет отличаться, кроме дополнительного блока шестерён, тогда и перебрать сможем сами...

batylin79,подтверждаю ; робот на любой машине ЗЛО !
Администратор, можно как то порекомендовать/повлиять на установку АКПП от Ниссан Микро , что стоит сейчас на Лада Гранта , на наши авто !?! Судя по тестдрайвам (пройденными многими в Коробке) , это практичный выбор ...

..От роботов все ведущие производители отказываются.. Зачем идти во вчерашний день... Только автомат!! Спрос да, может быть не так велик.. Цена точно возрастёт.. Но я бы взял автомат. В городе очень удобно.

alex, такая коробка Ларгус не потянет, не та весовая категория. Если уж ставить, то ДСГ с двумя сцеплениями. Проверено на Мультивене. Гарантия 5 лет. 7 ступеней, есть спортрежим. Ларгус будет не узнать, станет разгоняться значительно динамичнее. Это точно лучше, чем робот или гидроавтомат.

kutj066, да мне бы не помешало , хоть и не гонщик , но стартануть люблю:))
Автомат , согласен с Московским коллегой , нужен чисто в городе для езды по пробкам .

Не! Ручка лучше по любому.

Byrmistr, ня хтО , не спорит , особливо про ту что Константин говорит . Я на родственника Йети с 1.2 ДВС пуляю не хило !

alex, ты знаешь, на ручке по пробкам спокойней. В любой инструкции к автомату есть пояснение, что в режиме пробок селектор рекомендуется переводить на нейтраль во избежание перегрева. Долго держать включенным режим драйва на тормозе не совутуют, чревато выходом из строя АКПП. ДСГ то же самое.

kutj066, ну я и сцепление выжатым больше 30сек. не держу ..

alex, дас ист гут!

kutj066, успокоили, а то я как больше 15 секунд держу, так и боюсь.
А по теме. Робот совсем не надо, уж лучше хороший автомат, но это дороже станет. Хотя у меня нет опыта автомата...

batylin79, У меня на Витаре , сцепление отработало более 200 т.км и заменял я его только из за выжимного подшипника , менял естественно комплектом .
Почему не желательно держать более 30 сек :
1) Нагреваются лепестки корзины очень сильно , если не правильно отрегулировано сцепление , то они постепенно выгибаются ...
2) Пассивная безопасность , нога устаёт и при ударе сзади машина едет вперёд , собирая "паровоз"
чатланин,Смотрите ответ/рекомендация чуть выше .

Как можно отрегулировать сцепление если у него постоянный привод?

shindler, как как руками ..

Слышал от многих механиков что французские автоматы самые не надёжные.Рядом с немцами и япошками в месте с корейцами не стояли.